FULCRUM Racing 7 - opinie, porada

[Eldo]

Dyskutowanie o wygladzie koł to z deka kiepski pomysł 😊 Przedział cenowy do 1k pln tak na dobra sprawe oferuje to samo, kwestia rodzaju lozysk i tyle w temacie. Do normalnej jazdy Fulcrum nadaja sie bardzo dobrze ! Sa dostepne czesci zamienne (nyple, szprychy czy lozyska) od reki w razie potrzeby. Piasty Fulcrum sa solidne nie istotne czy to wersja 7, 5 czy quattro koła kreca sie zdecydowanie lepiej od kólek. 

Miałem Racing 7 sezon, teraz mam Quattro drozsze 2x i nie odczowam zadnej roznicy (poza wygladem ktory moze mi sid podobac a komus nie) 😊

[Fenthin]

Wygląd jest takim samym parametrem, jak każdy inny. Można temu zaprzeczać, ale chyba każdy lubi mieć sprzęt, który mu się podoba. Szczególnie jeśli ma do wyboru dwie podobne opcje.

[Eldo]

Wyglad nie jest parametrem 😊 Jeden zyga jak widzi czarne a drugi nie widzi nic poza czarnym i czy takie osoby moga dyskutowac o wygladzie ? To indywidualna sprawa nie parametr, parametrem moze byc waga nie wyglad 😊 Zainteresowany moze sobie naturalnie głowkowac na temat wygladu ale czy trafi w gusta innych hmmm

Edytowane 10 Kwietnia 2018 przez Eldo

[piterrrxd]

Podsumowując są 3 typy:

Racing 7 LG - 649zł

Mavic Aksium Elite - 699zł oem / 799zł z oponkami

Racing 5 LG - 889zł

Wszystkie z wyglądu mi się podobają. Te Mavici z oponami są chyba fajnie wycenione. Im dłużej się zastanawiam, tym bardziej nie wiem co wybrać, a do jutra musiałbym coś zamówić 

Edytowane 10 Kwietnia 2018 przez piterrrxd

[Eldo]

Bo to tak działa, im dłuzej wybierasz tym masz wiekszy metlik 😊 Z każdych w/w kompletów będziesz zadowolony na 100% bo to koła w skrócie lepsze od oe-mowych na kulkowych piastach Shimano. Na pewno będą sztywniejsze, lżejsze (Racing 5 LG wypadają najlepiej wagowo) i bardziej odporne na wszelaki syf w czasie jazdy. Bierz które Ci się podobają najbardziej, dopasuj sobie do ramy wizualnie np i klikaj "kup teraz" 

Edytowane 10 Kwietnia 2018 przez Eldo

[piterrrxd]

Koła z Daveo też wydają się być ciekawe, dodatkowo wyraźnie lżejsze. No i zapewne o wiele tańsze w razie serwisu?

https://daveo.pl/kola_novatec_a291if482dt_r460pillar-1043i

https://daveo.pl/kola_szosowe_dt_370r460tb2016-1532i

[Gość]

Pozwolę sobie odświeżyć temat, aby nie zakładać nowego. 

Potrzebuję nowych kół szosowych. Chodzi o wytrzymałe kółka do treningów (startów na nich w pomniejszych zawodach szosowych co prawda nie wykluczam, ale z racji, że będzie to raczej sporadyczny wyjątek od reguły, to nie brałbym ich możliwości sportowych jakoś bardzo pod uwagę) i ciężkiej roboty - codzienne dojazdy do pracy w miejskiej dżungli - krawężniki, studzienki, kostka, dziury, różne warunki atmosferyczne, duperele takie. 

Moja waga - około 70 kg. No i - mimo, że to szosa - to jak do pracy, to jednak zazwyczaj z pełnym plecakiem (około 5 - 8 kg).

Najodpowiedniejsze wydają mi się Fulcrum Racing 7. Jeśli jest ktoś, kto uważa, że lepiej dopłacić do wyższych modeli, to niech się czym prędzej wypowie lub zamilknie na wieki. Tyle tylko, że dopłata w tym wypadku musiałaby być znaczna, bo jak nie 7, to musiałoby to być już chyba Quattro (5 nie wchodzą w grę ze względu na czerwone nyple - w tym rowerze to odpada, sorry). Wydaje mi się, że 7 mi wystarczą i nie potrzebuję nic wyżej. Bardzo się mylę?

[Karol]

49 minut temu, Łabędź napisał:

Wydaje mi się, że 7 mi wystarczą i nie potrzebuję nic wyżej. Bardzo się mylę?

Tam gdzie zaczyna się pasja słowo "wystarczą" nie oddaje chyba złożoności sytuacji ;-). Quattro to wyższy profil, a więc przede wszystkim IMHO fajniejszy wygląd i jakieś tam korzyści głównie przy wyższych prędkościach. Jeżdżąc w mieście do roboty z plecakiem raczej nie będziesz beneficjentem ich "lepszości". Waga zawsze robi robotę ale ta jest marginalna na korzyść Quattro (względem 7) i IMHO w żaden sposób taka różnica nie uzasadnia dołożenia kilkuset PLNów. Dołożyć można by było do Racing 5 LG zyskując ponad 100g na komplecie, ale znów te czerwone nyple... Sam się zastanawiam nad 5, ale nie wiem czy nie skończy się na 7 - też nie jestem entuzjastą czerwonych nypli. 

[hanus]

Koła składane! Zajrzyj do mojego podpisu i opisu mojej maszyny ;-)

[piterrrxd]

@Łabędź Targam 7 LG drugi miesiąc i mogę polecić. Ważę 80kg, kilka dziur zaliczyłem - koła dalej idealnie proste. Za 650zł raczej nie kupimy nic lepszego (i moim zdaniem ładniejszego :D).

[Lotnik]

Jeżdżę na F7LG od początku sezonu, w tym momencie 2.6 tyś nalotu i problemów żadnych z nimi nie mam. Co prawda nie są jakieś super lekkie, ale i tak o niebo lepsze od moich starych kół składanych przez Krossa na piastach clarisa. Jedną z najważniejszych zalet tych kół to jest ich bezobsługowość. W shimanowskich piastach zawsze było coś nie tak. Jak nie jakieś zgrzyty po deszczu, to wygięta oś i falująca kaseta, a w fulcrumach mam święty spokój. Koła zaliczyły kilka ulew i kilkanaście najechanych dziur w jezdni i nadal się kręcą jak nowe. Nawet jak łożyska wytrzymają mi tylko sezon to i tak będę zadowolony, wymieni się łożyska i po sprawie. Nigdy więcej już bawienia się smarem, upychania kulek i aptekarskiej precyzji w dokręcaniu konusów.

[piterrrxd]

Fakt ten patent z kasowaniem luzu za pomocą plastikowego grzybka to chyba największa zaleta kółek Fulcruma i Campy. W starym mtb zawsze miałem problem z wyczuciem konusów.

[janek251180]

Ponawiam pytanie czy do tych kół pasuje kaseta 8-rzędowa Shimano ? I jaki bębenek mam wybrać przy zakupie mam 2 do wyboru CAMPA i HG11

[Nemrod]

Pasuje. Trzeba tylko założyć na bębenek podkładkę redukcyjną która jest w komplecie.

Campa to bębenek pod kasety campagnolo, hg11 to bębenek obsługujący 11 rzędowe kasety shimano.

[janek251180]

35 minut temu, Nemrod napisał:

Pasuje. Trzeba tylko założyć na bębenek podkładkę redukcyjną która jest w komplecie.

Campa to bębenek pod kasety campagnolo, hg11 to bębenek obsługujący 11 rzędowe kasety shimano.

Dzięki za pomoc