Koła szosowe dla ciezkiego 110-115 kg 600-700 zł

[IOO]

31 minut temu, leejoonidas napisał:

Z tym DT Swiss to mam wrażenie że jest jakaś moda, wszyscy to chwalą że jest takie dobre i że większość ludzi startujących w zawodach jeździ na tym, pewnie tak jest że jest to dobre ale są inne firmy jak Campagnolo na którym jeździłem, na shimano też jeździłem i do tej pory jeżdżę, jeździłem na różnych wynalazkach made in Poland i sobie to chwaliłem, generalnie jak coś jest dobrze zrobione to będzie długo służyło, a że DT Swiss obecnie jest na fali i ma dobrą reklamę (gożej z cenami) to dużo osób chce to mieć. 

Dt ma teraz model obręczy 460 i ciężko znaleźć coś co jest równie szerokie, w przyzwoitej cenie i dobrej jakości. A i łatwo dostępne w naszym kraju.

[tas79]

Panowie pomóżcie w wyborze - jazda po mocno pagórkowatym terenie, waga jeźćca 106kg z tendencją do schudnięcia do 102kg Opcje do wyboru (kasa różnica 500zł):

1) https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-370-straightpull-r460-1595g-p-27.html

2) https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-350-straightpull-road-mavic-open-pro-ust-1495g-p-128.html

 

I pytanie odnośnie szerokości wew tych obręczy - obie maja 19mm, a ja jeżdżę na oponach 700x25. Wszystkie serwisy zalecają do tych obręczy opony 28-47mm szerokości ???

 

Dzięki,

 

Edytowane 25 Września 2018 przez tas79

[Bartek_097]

Nie wiem jak obręcz bo nie miałem doczynienia z żadną z nich ale jak jest możliwość wyboru to piasta zdecydowanie 350 z ratchetem na tylne koło ,przód czy to będzie 370 ,350 będziesz pan zadowolony.

[Paweł36]

2 godziny temu, tas79 napisał:

Panowie pomóżcie w wyborze - jazda po mocno pagórkowatym terenie, waga jeźćca 106kg z tendencją do schudnięcia do 102kg Opcje do wyboru (kasa różnica 500zł):

1) https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-370-straightpull-r460-1595g-p-27.html

2) https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-350-straightpull-road-mavic-open-pro-ust-1495g-p-128.html

 

I pytanie odnośnie szerokości wew tych obręczy - obie maja 19mm, a ja jeżdżę na oponach 700x25. Wszystkie serwisy zalecają do tych obręczy opony 28-47mm szerokości ???

 

Dzięki,

Sam mam R460 szer 18mm jeżdżę na 25mm i jest bardzo dobrze 😉

 

[tas79]

Panowie,

Prośba jeszcze o opinię czy warto dołożyć 350zł by zamiast: DT R460 + SP370 straight pull + DT Competiotion mieć to samo tylko z piastą 350 ? Czy to sprzęgiełko w piaście jest warte tej dopłaty ??? Nie będę startował w żadnym wyścigu i po deszczu też nie jeżdżę.

[Bartek_097]

Na wyjazdy "do sklepu" nie warto wydawac wiecej.

[tas79]

Bartek 097, jeśli o mnie chodzi to do sklepu jeżdżę samochodem lub pieszo, zależy ile towaru do kupienia  a tak na poważnie jeżdżę ok 3tys rocznie, raczej po mocno pagórkowatym terenie wyż sandomierskiej + wypady w góry świętokrzyskie dlatego zdecydowałem się na zestaw z Daveo.pl (wspaniała robota POLECAM) DT R460/SP350 przód i tył 24/28. Ciekawe bo przód 24szprychy mam zrobiony na słoneczko (?! 105kg ?) - zobaczymy jak będzie się to sprawowało.

 

Paweł36, jaki masz zaplot na przodzie i jak się sprawuje ?

[Paweł36]

Mam takie same kółka z takim samym zaplotem  przy podobnej wadze:) i nie powiem złego słowa na nie ,też ich nie oszczedzam czyli stawanie na pedały i mocno pod górki i nic złego się nie dzieje ,powiem szczerze że bałem się tak małej ilości szprych i zaplotu na słoneczko z przodu ,jak bardzo się myliłem 😉 pozdrawiam

[tas79]

Paweł36, trochę mnie uspokoiłeś, dzisiaj odebrałem zestaw i jak zobaczyłem to słoneczko to mi się słabo zrobiło

[Paweł36]

Fajnie wygląda takie słoneczko ,ale jest bardzo mocne 😉 Daveo wie co robi ma już doświadczenie i nie jednemu o wadze ciężkiej kółka składał 😉

[tas79]

Wygląda może fajnie, ale wg teorii sztywność daje tylko promieniową - na boki słabo.

Osobiście, wole mieć normalny zaplot i dojechać do celu bez niespodzianek niż szprychy w kwiatki i niespodziewany postój gdzieś w trasie - o pękniętych szprychach czy skrzywionych obręczach na ostrych zjazdach nie wspomnę

 

 

 

[dest_online]

W dniu 5.08.2017 o 19:18, GBike napisał:

• Pierwsza teoria głosi że łożyska maszynowe są "the best" bo trwałe, bez obsługowe i lekko się toczą. 
• Druga teoria mówi o tym że charakterystyka obciążeń bocznych koła, całkowicie wyklucza sens stosowania łożysk maszynowych.

Ja jestem wyznawcą tej drugiej ...

Witam,

obie teorie są prawdziwe. 
Łożysko maszynowe to w zasadzie łożysko wysoko obrotowe stworzone do zupełnie innych obciążeń. Jednak jeżeli piasta jest prawidłowo skonstruowana to taki system działa i to bardzo dobrze. Jest łatwiejszy w serwisie i bardziej długowieczny - wymieniamy łożyska i mamy "nową piastę".
Z drugiej strony łożyska kulkowe lepiej przenoszą obciążenia, lecz tu pojawia się problem jakości, regulacji i serwisu.
Byłem kiedyś posiadaczem piast XT pod centerlocka (jestem wielkim przeciwnikiem centerlocka). Piasta wytrzymała jakieś 2 miesiące z tyłu i się w trasie rozsypała. Więc jeżeli chodzi o MTB to moje zdanie, tylko maszynówki.
W szosie miałem fulcrumy Racing 3 - osie na łożyskach kulkowych, w bębenku dwie maszynówki w łatwym do dostania rozmiarze. Koła mają 30tys. najechane, przednia obręcz już wymieniona bo się przetarła, tył oryginał. Bieżnie, kulki, osie, wszystko oryginał. I myślę, że jeszcze sporo pojeżdzą.

Są dobre produkty zarówno na maszynach jak i na kulkach.

[Rosebikes]

Mamy trochę kół składanych w ofercie właśnie dla trochę potężniejszych kolarzy: 

https://www.rosebikes.pl/czesci-rowerowe/koła/rowery-szosowe/rowery-szosowe?brand[]=ROSE limity wagowe podane są przy każdym modelu. W razie gdy coś nawali - zwrot celem naprawy w okresie gwarancyjnym jest za darmo. 

[Talib79]

W dniu 14.12.2018 o 21:44, Rosebikes napisał:

Mamy trochę kół składanych w ofercie właśnie dla trochę potężniejszych kolarzy: 

https://www.rosebikes.pl/czesci-rowerowe/koła/rowery-szosowe/rowery-szosowe?brand[]=ROSE limity wagowe podane są przy każdym modelu. W razie gdy coś nawali - zwrot celem naprawy w okresie gwarancyjnym jest za darmo. 

Cześć!

Patrzę sobie na te koła:

1: https://www.rosebikes.pl/xtreme-road-wheelset-28700c-xtreme-r-490-xtreme-free-jack-shimano-339541
2: https://www.rosebikes.pl/rose-road-wheels-28700c-rodi-airline-evo-xtreme-free-jack-2670888?product_shape=black&article_size=28"

1: 157 euro 
2: 167euro

według opisu budowa jest identyczna z wyjątkiem obręczy:
1: Xtreme R-490 - 29,50 euro
2: Rodi Airline EVO - 24 euro

Pytam jako laik, co sprawia że kolo nr 2 zaliczane jest do wyższej kategorii wytrzymałościowej niż koło nr 1, pomimo wyższej ceny za obręcz?

Faktycznie Rodi Airline EVO jest lepsza?