enadxx Opublikowano 23 Grudnia 2020 Opublikowano 23 Grudnia 2020 9 godzin temu, Accent_Szaj napisał: Super . No to teraz tylko śmigać. Zrób sobie zerówkę Poleciłbyś jakieś oleje, w sam raz na nadszarpniętą świętami kieszeń
Accent_Szaj Opublikowano 23 Grudnia 2020 Opublikowano 23 Grudnia 2020 58 minut temu, enadxx napisał: Poleciłbyś jakieś oleje Jasne Tu masz do dolnych lag i uszczelek https://allegro.pl/oferta/rock-shox-pit-stop-15wt-100ml-olej-do-amortyzatora-9999166471?utm_medium=app_share&utm_source=facebook ,a tu do tłumika https://allegro.pl/oferta/rock-shox-pit-stop-5wt-100ml-olej-do-amortyzatora-9999134981?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Tu masz link jakie to proste Z tym że Ty robisz 0,wiec tylko. Spuszczasz powietrze, odkręcisz dolne lagi, nasączasz gąbki i wlewasz po 12ml oleju 15WT na lage, od dołu. To by teoretycznie wystarczyło,ale... Ewentualnie odkręcisz od góry korek prawej goleni i dolewasz olej 5WT wg manula. Ot cała filozofia 1
enadxx Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 W dniu 23.12.2020 o 09:36, Accent_Szaj napisał: Jasne Tu masz do dolnych lag i uszczelek https://allegro.pl/oferta/rock-shox-pit-stop-15wt-100ml-olej-do-amortyzatora-9999166471?utm_medium=app_share&utm_source=facebook ,a tu do tłumika https://allegro.pl/oferta/rock-shox-pit-stop-5wt-100ml-olej-do-amortyzatora-9999134981?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Tu masz link jakie to proste Z tym że Ty robisz 0,wiec tylko. Spuszczasz powietrze, odkręcisz dolne lagi, nasączasz gąbki i wlewasz po 12ml oleju 15WT na lage, od dołu. To by teoretycznie wystarczyło,ale... Ewentualnie odkręcisz od góry korek prawej goleni i dolewasz olej 5WT wg manula. Ot cała filozofia Nie mam jeszcze olejów, tak więc przegląd zero nie zrobiony. W międzyczasie dociąłem rurę sterową, wcisnąłem gwiazdkę i zamontowałem nowy amortyzator. @Accent_Szaj Mam jedną wątpliwość. Po napompowaniu amortyzatora, amortyzator po wciśnięciu zapada się i nie ma siły wrócić to stanu gotowości. Muszę go ręką wyciągnąc z goleni. Czy to jest coś co mogę w czasie przeglądu 0 naprawić?
Accent_Szaj Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 26 minut temu, enadxx napisał: Czy to jest coś co mogę w czasie przeglądu 0 naprawić? Tak, wszystko po zerówce ustąpi. 1
enadxx Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 Godzinę temu, Accent_Szaj napisał: Tak, wszystko po zerówce ustąpi. Kojarzysz z czym to może być związane?
Accent_Szaj Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 2 godziny temu, enadxx napisał: może być związane? Zapowietrzenie. Jak rozkręcisz i nasmarujesz amor, to wada zniknie 1
enadxx Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 22 minuty temu, Accent_Szaj napisał: Zapowietrzenie. Jak rozkręcisz i nasmarujesz amor, to wada zniknie Czy dobrze rozumiem - problem polega na tym, że powietrze w jakiś sposób wydostało się ze "sprężyny powietrznej" i wypełniło dolne golenie? Bo robiąc serwis zero nie będę rozbierał kartidża, a jedynie rozdzielał golenie od lag i dolewał wskazane przez producenta ilości oleju. Czy usunięcie obecnego problemy wiążę się z jakimś bardziej zaawansowanym przeglądem?
Accent_Szaj Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 Godzinę temu, enadxx napisał: powietrze w jakiś sposób wydostało Nie. Ono ma tam "przetokę" i czasem przedostaje się powyżej. Wystarczy, albo rozebrać amor(przy 0 to zrobisz), albo wsadzić trytytke pod uszczelkę(można porysować lagi,więc trzeba być ostrożnym) 1
enadxx Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 4 minuty temu, Accent_Szaj napisał: Nie. Ono ma tam "przetokę" i czasem przedostaje się powyżej. Wystarczy, albo rozebrać amor(przy 0 to zrobisz), albo wsadzić trytytke pod uszczelkę(można porysować lagi,więc trzeba być ostrożnym) Poczekam aż zamówione oleje + sram butter dotrą. Już jedną rysę na nowym amortzatorze miałem 1
Accent_Szaj Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 2 minuty temu, enadxx napisał: Poczekam Dokładnie.Tym bardziej że taką przypadłość naprawia się poprzez rozkręcenie. Na zerówce usmażysz dwie pieczenie na jednym ogniu Ps. Manual mówi o wlaniu do dolnych lagów 6ml 15Wt,ale wlej 12-15ml. Tu masz manuala: https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/gen.0000000006173-rev-a-service-manual-2018-2021-judy-30-recon-english.pdf
enadxx Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 5 minut temu, Accent_Szaj napisał: Ps. Manual mówi o wlaniu do dolnych lagów 6ml 15Wt,ale wlej 12-15ml. https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/gen.0000000006173-rev-a-service-manual-2018-2021-judy-30-recon-english.pdf 2x - 2,5x więcej? nie przedobrze?
Accent_Szaj Opublikowano 27 Grudnia 2020 Opublikowano 27 Grudnia 2020 1 minutę temu, enadxx napisał: nie przedobrze Właśnie nie.Te 6 jest zdecydowanie za mało. Tym bardziej że nic się nie stanie jak przelejesz. W najgorszym wypadku olej wyjdzie przez uszczelkę, ale musiałbyś go w nim utopić 1
Accent_Szaj Opublikowano 23 Lutego 2021 Opublikowano 23 Lutego 2021 Trochę lipa, bo moderator postanowił połączyć wątek Indiana Storm X7-X10 z wątkiem Pulser 6.9 No nic, tu wklejam post o wymiarach i geometrii Stormów
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się