XC500 vs ST900 - Rockrider/szokujące wrażenia z jazdy:)

[Inżynier_Mamoń]

Dyskusja robi się już akademicka, ale to też plus bo mnie trochę oświeciło nt kwestii wyższości 29erów nad pozostałymi. 

Tak, jak napisał @Ares 29ery przejmą większość rynku, co chyba i tak już nastąpiło, więc przyszłościowo nie będzie od tego ucieczki. Do momentu aż się rynek nasyci...a potem ..29.5..28.2 i takie tam. 

Podsumowując rzeczywiście dla takiego amatora, jak ja, istotne staje się głównie to, o czym pisze @m1strzunio - trzeba się na rowerze dobrze czuć. Całą resztę można z czasem wymienić . 

 

 

 

 

[vdcmike]

Żeby rower dobrze ustawić pod siebie (poza typowymi kwestiami typu dobór i ustawienie siodla, dl. i kąt mostka, ustawienie i dł. kierownicy, ustawienia klamek i manetek, ustawienia progresji zawieszenia, tł. kompresji i tl. odbicia, właściwe ciśnienie w gumach itp.) i mieć możliwość określenia jak się z nim tak naprawdę czuje trzeba mieć min 3 dni i trochę zróżnicowanego terenu. W jeden dzień to co najwyżej da się stwierdzić czy rama jako tako odpowiada (wielkość i geo).

[mariuszm]

20 godzin temu, Inżynier_Mamoń napisał:

ale czy ktoś ma może jakieś pomiary (np. ze Stravy) - swoich ulubionych tras/segmentów, jeżdżone wielokrotnie np. na kole 27 a potem po przesiadce na koło 29? 

W tym roku przesiadłem się z 26" na 29". W obu rowerach amorki powietrzne, wagowo ok 12.2 (29") - 12.5(26"), opony zbliżone (vittoria peyote/mezcal - 29"; vittoria barzo/saguaro - 26"); 29" ma napęd SLX 1x12, 26" mialo Alivio 3x9 i... nie jestem wstanie pobić większości swoich rekordów na segmentach 🤔 Tam gdzie jest płasko i technicznie czasem udaje mi się zbliżyć do czasów osiąganych na 26, ale zazwyczaj nie daję rady. Tam gdzie jest cięższy teren to na 29 idzie mi znacznie lepiej i rekordy wpadają, jak to ktoś napisał - 29" jedzie jak czołg i nie patrzy się pod koła. I po jeździe w terenie, np na trasach Poland Bike Wawer , na 26" byłem zajechany jak koń po westernie, na 29" wysiłek i zmęczenie jest znacznie mniejsze. Nie zmienia to faktu, że nie wrócę na 26" bo jednak lubię swój nowy czołg 🙂 

[m1strzunio]

Ach kurde. Jest widzę jeszcze jedna rzecz której się nie spodziewałem. Odebrałem XC100 po przeglądzie i po przejechaniu 75km w Górach Sowich mam skrzywione oba koła... A Duroc raczej nie należy do słabych czy budżetowych kół. Żeby było spieszniej na tej samej trasie w przeciągu 10 poprzednich lat w rowerze 26 cali za 1000 zł nic się nie stało. Więc to takie gadanie i czysty marketing, że 29 ma same plusy. A koła wzmacniane na sztywnych osiach są niezniszczalne. Żeby nie było ważę 70kg więc nie jest to jakieś mega obciążenie. 

[Marceliszpakbike]

Ja się zastanawiam nad RR XC 900, tym nowym karboniakiem za 7500.

Ogólnie ludzie sobie go chwalą, choć takie rzeczy jak Heble Srama czy wąskie opony Huczinsona musiałbym od razu wymienić.

[komandosek]

Ach kurde. Jest widzę jeszcze jedna rzecz której się nie spodziewałem. Odebrałem XC100 po przeglądzie i po przejechaniu 75km w Górach Sowich mam skrzywione oba koła... A Duroc raczej nie należy do słabych czy budżetowych kół. Żeby było spieszniej na tej samej trasie w przeciągu 10 poprzednich lat w rowerze 26 cali za 1000 zł nic się nie stało. Więc to takie gadanie i czysty marketing, że 29 ma same plusy. A koła wzmacniane na sztywnych osiach są niezniszczalne. Żeby nie było ważę 70kg więc nie jest to jakieś mega obciążenie. 

Jak to zrobiłeś nie jestem sobie w stanie wyobrazić

[Rokoszoko]

W dniu 22.09.2020 o 19:18, Marceliszpakbike napisał:

Ja się zastanawiam nad RR XC 900, tym nowym karboniakiem za 7500.

Ogólnie ludzie sobie go chwalą, choć takie rzeczy jak Heble Srama czy wąskie opony Huczinsona musiałbym od razu wymienić.

Dla mnie akurat o wiele lepsze są sramowskie heble - zależy na co zwracasz uwagę. Niby dobrego buta na początku, a przy wyższych prędkościach kapa, czy jednak konkretną modulację niezależnie od prędkości - to drugie oferuję sram i bardzo dobrze mi się na tych hamplach jeździ, shimano omijam   Zaś opony to skeletony, one są na prawdę spoko. Gorzej jakby tam było TORO to bym Cię doskonale rozumiał  

W dniu 22.09.2020 o 19:09, m1strzunio napisał:

Ach kurde. Jest widzę jeszcze jedna rzecz której się nie spodziewałem. Odebrałem XC100 po przeglądzie i po przejechaniu 75km w Górach Sowich mam skrzywione oba koła... 

Pytanie, czy na przeglądzie zwrócili uwagę na szprychy, zobacz czy nie masz ich luźnych - niby są klejone, ale w moich durocach poluzowały się i koło się przestawiło w osi. Ponowne dociągnięcie i jest ok.

Edytowane 27 Września 2020 przez Rokoszoko

[Largo]

W dniu 22.09.2020 o 19:18, Marceliszpakbike napisał:

Ja się zastanawiam nad RR XC 900, tym nowym karboniakiem za 7500.

Ogólnie ludzie sobie go chwalą, choć takie rzeczy jak Heble Srama czy wąskie opony Huczinsona musiałbym od razu wymienić.

Niedługo szykuje się do kupna MTB i też jestem trochę w kropce przy wyborze roweru.

Carbonu raczej nie wybiorę bo obawiam się szybkiego zniszczenia ramy ze względu na moją wagę i jazdę...

Co do XC 500 to nie oszukujmy się, ale w tej cenie z takim osprzętem roweru innej marki nie znajdzie. Nie mogę teraz znaleźć, ale kiedyś ktoś tu na forum wrzucił swój rower i był to xc500. Poza topornymi kołami właściciel wychwalał swój sprzęt.

Według mnie minus dla xc500 za brak prowadzenia linek w ramie i te toporne koła. Co z ramą ? sztywność itp ?

 

@Inżynier_Mamoń fajny temat utworzyłeś..

Edytowane 4 Października 2020 przez Largo

[Accent_Szaj]

9 minut temu, Largo napisał:

Carbonu raczej nie wybiorę bo obawiam się szybkiego zniszczenia ramy ze względu na moją wagę i jazdę...

Kolejny kolega powielający mit o większej wytrzymałości Alu nad karbonem.

Kolego,ważne 100kg.Jeżdżę na karbonie i nic nie pęka

Tam gdzie karbon pęknie,tam z Alu nie miał byś czego zbierać.

Tu natomiast masz cały wątek o tym.

 

[Largo]

Godzinę temu, Accent_Szaj napisał:

Kolejny kolega powielający mit o większej wytrzymałości Alu nad karbonem.

Kolego,ważne 100kg.Jeżdżę na karbonie i nic nie pęka

Tam gdzie karbon pęknie,tam z Alu nie miał byś czego zbierać.

Tu natomiast masz cały wątek o tym.

 

Santa Cruz... pancerne rowery...

Wyrażam tylko swoje zdanie, carbon carbonowi nierówny, nie mam informacji na temat jakości/wytrzymałości carbonu w ramach rowerów z Deca.

W moim przypadku jak na pierwszy mtb wystarczy dobre alu

[Accent_Szaj]

Godzinę temu, Largo napisał:

Santa Cruz (...) carbon carbonowi nierówny

Obie ramy w teście to SC. Na końcu filmu uderzają nimi o kant stołu

Godzinę temu, Largo napisał:

na pierwszy mtb wystarczy dobre alu

Nie było by tematu,gdybyś od razu to napisał,zamiast że karbon się zniszczy a Alu nie 

Co do reszty. To ten XC500 jest świetnym rowerem i jak tylko będzie dostępny,to go kup

Zobacz również markę Indiana z ME

[Largo]

22 minuty temu, Accent_Szaj napisał:

Obie ramy w teście to SC. Na końcu filmu uderzają nimi o kant stołu

Nie było by tematu,gdybyś od razu to napisał,zamiast że karbon się zniszczy a Alu nie 

Co do reszty. To ten XC500 jest świetnym rowerem i jak tylko będzie dostępny,to go kup

Zobacz również markę Indiana z ME

spoko @Accent_Szaj, bez spiny.

@komandosek możesz coś więcej powiedzieć o XC500?

[Deco_10]

8 godzin temu, Accent_Szaj napisał:

Kolejny kolega powielający mit o większej wytrzymałości Alu nad karbonem.

Kolego,ważne 100kg.Jeżdżę na karbonie i nic nie pęka

Tam gdzie karbon pęknie,tam z Alu nie miał byś czego zbierać.

Jednak sam producent rowerów i ram, w tym wypadku Decathlon, ma inne zdanie na temat, raczej bliższe temu czego się obawia @Largo skoro:

" W ramach tego zobowiązania B'TWIN oferuje swoim klientom dożywotnią gwarancję na następujące części:

ramy,

mostki,

kierownice,

sztywne widelce

*nie dotyczy elementów karbonowych, na które udziela się gwarancję na okres 5 lat"

[Accent_Szaj]

@Deco_10 bo zawsze to dużo droższa opcja. Decathlon nie szarpie się z klientami,tylko realizuje gwarancję.

Myślę że gdyby zrobili testy,to wyszły by podobnie.

5 godzin temu, Largo napisał:

bez spiny

Ale fakt,chyba muszę trochę wyluzować

[Largo]

23 minuty temu, Deco_10 napisał:

Jednak sam producent rowerów i ram, w tym wypadku Decathlon, ma inne zdanie na temat, raczej bliższe temu czego się obawia @Largo skoro:

" W ramach tego zobowiązania B'TWIN oferuje swoim klientom dożywotnią gwarancję na następujące części:

ramy,

mostki,

kierownice,

sztywne widelce

*nie dotyczy elementów karbonowych, na które udziela się gwarancję na okres 5 lat"

i o tym też zapomniałem wspomnieć. Polityka gwarancyjna Decathlonu jest dobra, a jak ma się to do rowerów.. które nie kosztują 3tys tylko 5 i w górę...

o reklamacjach xc500 lub xc900 nie słyszałem..

 

[Accent_Szaj]

24 minuty temu, Largo napisał:

o reklamacjach xc500

O gwarancji Decathlonu słyszy się tylko bardzo dobre opinie.Wszystkie rowery,jak tylko coś się stanie,od razu wymiana całego elementu.Czyli zepsuje się łożysko w piaście,wymiana koła itp.

@zibi_j1 reklamował swojego Rockiego 

[komandosek]

spoko [mention=11428]Accent_Szaj[/mention], bez spiny.
[mention=11507]komandosek[/mention] możesz coś więcej powiedzieć o XC500?

Napisałem już tak dużo że starczy tej reklamy poszukaj na forum jest osobny temat o xc500

i o tym też zapomniałem wspomnieć. Polityka gwarancyjna Decathlonu jest dobra, a jak ma się to do rowerów.. które nie kosztują 3tys tylko 5 i w górę...
o reklamacjach xc500 lub xc900 nie słyszałem..
 

Ja reklamowałem. Coś cykało niewiadomo gdzie więc wymienili suport, tylne koło i ustało

[nowyel7]

Miałem okazję jeździć tylko na swoim XC500 i mogę polecić! Chodzi jak złoto w obecnych czasach