Ryczenie, drganie, wibracje tylko na tylnym hamulcu tarczowym

[RadekMeridaBafang]

5 godzin temu, RadekMeridaBafang napisał:

No wszystko pieknie, gladko chodzi. Zadnych luzow...

A moze byc tak ze taki rezonans wynika z opony?

Jak mam rower podniesiony i rozpedzam na maksa to na ramie nie czuje zadnej wibracji.

Opony to Schwalbe Nobby Nic 2.25.

Chodz wczesniej nic sie takiego nie dzialo a jezdze na niej juz troche...

[Accent_Szaj]

W dniu 30.09.2020 o 14:42, RadekMeridaBafang napisał:

taki rezonans wynika z opony?

Już nie mogę,jakie wymyślasz teorię spiskowe

Tu nie ma co szukać. Masz źle ustawione zaciski ot co. 

Magury są znakomitymi heblami,ale wymagają więcej czasu i cierpliwości

Koleżanka z wątku poniżej okiełznała swoje MT7 śpiewająco

 

[RadekMeridaBafang]

4 minuty temu, Accent_Szaj napisał:

Już nie mogę,jakie wymyślasz teorię spiskowe

Tu nie ma co szukać. Masz źle ustawione zaciski ot co. 

Magury są znakomitymi heblami,ale wymagają więcej czasu i cierpliwości

Koleżanka z wątku poniżej okiełznała swoje MT7 śpiewająco

 

Niestety ale to nie jest to co piszesz.

Przeciez pisze ze na innym kole problemy te nie wystepują.

Poza tym skoro potrafiłem jakos ustawiac Magury przez ostatnio rok to co nagle zapomnialem jak to robic?

Temat bede dalej badal az dojde do tego co to powoduje...

[Accent_Szaj]

5 minut temu, RadekMeridaBafang napisał:

co nagle zapomnialem jak to robic?

Ano to że rower nie stał w gablocie, tylko jeździł. Klocki łapały różne syfy i w chwili obecnej masz efekt.

Dokładnie taki sam efekt miałem u siebie,gdy zatłuściłem swoje klocki i delikatnie wcisnąłem klamkę.

U Ciebie jest najzwyklejsze buczenie.

Na początek wyczyść tarcze,tak jak w pkt 1 poradnika ,po czym wymień klocki,lub zrób pkt 2.

 

[RadekMeridaBafang]

A jednak winnym okazala sie opona.

Na tym samym kole tylko z inna oponą z lagodnym bieznikiem te wibracje nie wystepuja. 

Wystepują za to na oponie Nobby Nic

29x2 .25

Da rade cos z tym zrobic?

[Accent_Szaj]

4 minuty temu, RadekMeridaBafang napisał:

winnym okazala sie opona.

My cały czas mówimy o tym?

 

[RadekMeridaBafang]

1 minutę temu, Accent_Szaj napisał:

My cały czas mówimy o tym?

 

Nie.

To juz dawno nie wystepuje.

[Accent_Szaj]

Teraz, RadekMeridaBafang napisał:

Nie

I wszystko jasne

Załóż i wycentruj oponę. Schwalbe często biją.Woda z płynem załatwi sprawę 

 

[RadekMeridaBafang]

2 minuty temu, Accent_Szaj napisał:

I wszystko jasne

Załóż i wycentruj oponę. Schwalbe często biją.Woda z płynem załatwi sprawę 

 

Pomimo ze centrowalem obręcz i wygladalo jakby wszystko bylo ok to moze rzeczywiscie opona byla nie do konca rowno założona.

Sprobuje z woda i dam znac czy pomoze.

Jak krecilem kolem na stojaku to nic nie wpadalo w drgania. Tak czulem ze to moze byc opona 

Jednak na poprzednim kole ta sama opona nie dawala takich znakow byc moze inaczej sie na niej ukladala.

[RadekMeridaBafang]

No i wszystko stalo sie jasne.

Przyczyna nie byla ani krzywo zalozona opona ani kolo czy tarcza hamulcowa.

Winowajca bylo po prostu zbyt niskie cisnienie w oponie.

Producent zaleza najnizsze cisnienie 1,8 Bar a ja jedzilem z 1,4-1,5 Bar.

Stad tak niskie cisnienie poniewaz po zmianie opon na jesienne na cisnieniu nawet 1,8 Bar opona jest bardzo twarda i wszystkie nierownosci bardzo mocno czuc.

I teraz mam pytanie poniewaz na poprzednich kolach o szerokosci 22.3 mm na detkach continental light 29 cali dla szerokosci od 1.75 na cisnieniu okolo 2 Bar opona nie byla tak twarda jak jest teraz.

Obecnie na kolach o szerokosci 30 mm i detkach maxxis light 29 dla szerokosci od 1.9 nawet cisnienie 1.8 Bar wydaje sie bardzo wysokie.

Moze to byc spowodowane inna obrecxa badz innymi detkami?

[Accent_Szaj]

Godzinę temu, RadekMeridaBafang napisał:

Moze to byc spowodowane inna obrecxa badz innymi detkami?

Spytaj w dziale opony. Może tam ktoś będzie wiedział.

Moim zdaniem odpowiada za to mieszanka i zastosowane zabezpieczenia antyprzebiciowe