Skocz do zawartości

Kross Vento 4.0 2020 [Ferrari RED]


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Serwisach mają narzędzia do zakładania opon. Jeśli masz problem z tasmą to właściwie możesz go rozwiązać za 2 zł. W roli taśmy możesz użyć zwykłej izolacji. Owszem, będzie upierdliwa przy zdzieraniu kiedyś, ale nie przesunie się i nie zwinie.

A sam rower w tym malowaniu wygląda super :) bardzo mi się podoba.

Opublikowano

I na kolorze kończą się plusy kross'a dystrybucja też kuleje..Mówiąc że hak się ułoży po czasie..

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Dla potomnych bo to fajny rower za te cene:

Oryginalnie założona jest tasiemka która przemieszcza się i odkrywa otwory co z kolei przy wysokim ciśnieniu ok 7 bar przecina detki.

Patent ze zwykłą taśmą izolacyjną wypróbowałem jako pierwszy i taśma się przecięła i nastepna detka strzeliła po ok 20 km...

Teraz puenta 

Nie mogłem się niczego dowiedzieć od krossa... infolinia nie odpowiada. Samemu dotarłem do tego ze:

Vento 4.0 2020 jest na obreczach mach1 stormer 17 http://www.mach1.fr/en/rims/stormer-17-147 

Są to obręcze TLR.

Jesli ktoś chce dalej detki to trzeba założyć porządną szeroką taśmę taką która pokryje kanał i jeszcze wyjdzie na boki.

Trudność nakładania opony to też skutek obręczy TLR

Ostatecznie kupiłem taśmę TLR high pressure schwalbe, wentyle vittoria i zalalem mlekiem na oponkach conti grandsport 28mm uszczelnilo sie po pierwszym machnieciu pompką nie to co w mtb.

Pierwsze 3 wyjazdy po około 50 km przetestowaly zestawik, oczywiscie zapasowa detke dalej woze ze soba ;)

Tak wiec wnioski:

Kross sprzedaje rower z obreczami TLR i o tym nie informuje a to przecież zaleta

Fakt ze sprzedaja rower z niepoprawna opaska na tych felgach moim skromnym zdaniem

Nakładanie opon to masakra ale faktycznie da sie to zrobic nawet rękoma z dużą dozą cierpliwości i umiejetnosci.

  • Lubię to! 1
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Taśma izolacyjna u mnie też nie zdała egzaminu i dętka strzeliła. Jakoś ostatnio znowu strzeliła już na oryginalnej taśmie i wychodzi na to, że akurat na wysokości rantu obręczy czyli coś jest na rzeczy. Też mi się wydaje, że koła są bardziej pod mleko niż dętkę bo ta wypustka daje do myślenia, że dętka tam musi kiedyś strzelić, chodź tam niby opona jest jeszcze.

Ale ogólnie rower jest w tej cenie wg mnie i tak bardzo dobrym wyborem, pokażcie mi lepszy. tylko bez jakiś kompromisów proszę 😁
 

IMG_0691.JPG
Opublikowano

A ja mam pytanko jeszcze o opony. Orientuje się się czy wejdą w tym rowerze opony o szerokości większej niż 32c ?

Opublikowano
W dniu 13.09.2020 o 07:26, wierzbacfc napisał:

A ja mam pytanko jeszcze o opony. Orientuje się się czy wejdą w tym rowerze opony o szerokości większej niż 32c ?

Powiedz jak, to Ci wszystko zmierzę ale wydaje mi się, że wejdą 🙂

Opublikowano

No jeśli masz założone 32c to popatrz wszędzie czy zmieszczą się jeszcze po 2mm na stronę :)

Opublikowano
W dniu 13.09.2020 o 07:26, wierzbacfc napisał:

A ja mam pytanko jeszcze o opony. Orientuje się się czy wejdą w tym rowerze opony o szerokości większej niż 32c ?

Tigra R4700 obsługuje opony do szerokości 28mm

Opublikowano
17 godzin temu, Red napisał:

Tigra R4700 obsługuje opony do szerokości 28mm

Tak ale tyczy się to hamulców szczękowych Tiagry

Opublikowano

No właśnie ta kwestia nie jest taka jasna. Wiele wskazuje że opony większej jak 28mm w te widełki i tak nie włożysz. Nie wiem jak w Vento 4.0 ale w moim 3.0 włożenie 28 też jest ryzykowne bo o ile wejdzie to wszelkie defekty czy zabranie kamienia przez opone mogą wiążą się z ryzykiem uszkodzenia widelca. 

Opublikowano
17 minut temu, Red napisał:

No właśnie ta kwestia nie jest taka jasna. Wiele wskazuje że opony większej jak 28mm w te widełki i tak nie włożysz. Nie wiem jak w Vento 4.0 ale w moim 3.0 włożenie 28 też jest ryzykowne bo o ile wejdzie to wszelkie defekty czy zabranie kamienia przez opone mogą wiążą się z ryzykiem uszkodzenia widelca. 

32 wejdzie:

 

  • Pomógł 1
  • 4 miesiące temu...
Opublikowano

No to dzisiaj przebojów ciąg dalszy, tym razem na trenażerze...

Także, chyba przechodzę ostatecznie na mleko bo kolejna dętka nie moja😭😭😭

E9760214-A0F3-49DE-9176-774E13BDD8D3.jpeg
  • 2 miesiące temu...
Opublikowano

Cześć. 

Odświeżam temat z tego względu że zastanawiam się poważnie nad Vento 4.0.

Problem tkwi głównie w doborze rozmiaru ramy. 

Użytkuję od 2 lat Kross Venom 1.0. Rama 21''i jest mi trochę za duża i nie wygodna. 

Dlatego myślę nad 20'' i jest to rozmiar S. 

Mój wzrost to 174 cm. 

Miałem też górski Kross 27,5''koło w rozmiarze 19'' i przeszedłem na koło 29'' rozmiar 17''. Stwierdzam że ta 19-tka była jednak za duża. 

 

Opublikowano

Mam tyle samo wzrostu i mam M👍
Tylko czy gdzieś go kupisz🤔

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Odświeżę temat. Też kupiłem rocznego 4.0. Narazie pierwsza krótka trasa zrobiona. To pierwsza szosa więc nie mam w sumie żadnego porównania ale jeździ się spoko. Wymieniałeś klocki hamulcowe w swoim? Bo zastanawiam się nad wymiana a nie wiem jakie kupić.. 

Opublikowano

Witaj,

Z uwagi na zmianę pracy trochę rower poszedł w odstawkę ale jest plan aby nadrobić stracony czas😅 Co do klocków nic nie zmieniałem ale wg mnie za dużo nie wskórasz. Taka uroda hamulców tarczowych mechanicznych, wg mnie hamują na poziomie dobrych v-brake. Zyskujemy tylko tak naprawdę nowoczesność czyli nowy system gotowy na przyszłe upgarade. Zmian jakich dokonałem to narazie tylko zmiana opon na 25C. Z jednej strony dobry wybór na asfalt, fatalny na moją drogę dojazdową😅

Pochwal się gdzie kupiłeś i za ile, bo obecnie to cytując klasyka: To nie są tanie rzeczy😅

Opublikowano

W sumie wydaję mi się że miałem farta. Rower kupiłem na Śląsku za 3600 z pedałami Look xtrack i oponami jeśli dobrze pamiętam continental 4 season 28mm.  2 trasy za mną i jeździ się elegancko. 

Opublikowano (edytowane)

W zeszłym kupiłem Vento 4.0. Mam na nim przejechane ponad 4 tys. kilometrów. Na szczęście nie miałem problemu z kołami i pękającymi dętkami. W zasadzie jeszcze nie złapałem na nim gumy ale po przeczytaniu wcześniejszych wypowiedzi boję się co będzie jak przyjdzie do wymiany dętki. Z roweru jestem zadowolony aczkolwiek planuję wymianę tarcz i klocków bo moim zdaniem nie hamują tak jak bym tego chciał. IMG_20210514_211928.thumb.jpg.2f947f7276293fd53559eb92f226ce42.jpg

Edytowane przez jalokiM
  • 4 tygodnie później...
Opublikowano

Wracam do tematu. 

Kross Vento 4.0 kupiony 😃

Moje pierwsze spostrzeżenia:

1. Jeździłem wcześniej na oponach 25C, w 4.0 mamy już 28-ki. Na polskie drogi idealne. 

2. Hamulce moim zdaniem działają bardzo dobrze. Nie przesadzajmy, idąc na rower szosowy szukasz tras gdzie jest mało miejsc do hamowania. Jedyne co to słychać podczas jazdy klocki. 

3. Przy wzroście 174 cm rozmiar ramy S jest bardzo dobrym wyborem. Możliwe że przy drobnych regulacjach i wymianach pasował by rozmiar XS. M-ka stanowczo za duża. 

Minusów póki co nie widzę żadnych. Zamontowane mam SPD MTB, bo jeżdżę na górskim i szosowym ale z czasem przejdę na typowe szosówki. 

Jak ktoś ma do polecenia godne polecenia buty to będę wdzięczny. 

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano (edytowane)

Część wszystkim. W marcu tego roku kupiłem Vento 4.0 2020 i tak jak się spodziewałem jest to super rower na pierwszą szosę 😃Do chwili obecnej zrobiłem na nim 2200 km. Jazda stała się jeszcze przyjemniejsza po wymianie siodła na bontrager verse comp - fabryczne było po prostu dla mnie niewygodne a po dłuższej trasie odczuwałem wyraźny dyskomfort. Chciałbym też potwierdzić to co pisali inni: wymiana dętki/opony w tych kołach to masakra. Całkiem możliwe że mój brak cierpliwości przy tych czynnościach + utrudnione wymiany skutkują momentami kompletną frustracją. Myślałem że trochę w tym wina opon więc przebicie na szkle które zmusiło mnie do wymiany również opony (wcześniej miałem 2 wymiany tylko dętek) kupiłem inną, lepszą oponę zwijaną... Dziś do mnie dotarła. No i dalej to samo czyli masakra. Po przyszczypnięciu jednej dętki, próbie złożenia z drugą a wszystko pod lekką presją czasu (byłem umówiony na wspólną jazdę ze znajomymi) po prostu koło odłożyłem. Jutro pojadę na serwis i niech oni mi złożą. Na wiosnę trzeba pomyśleć o wymianie obręczy na coś lepszego i lżejszego - duża waga kół to coś na co zwracano uwagę w kilku testach które widziałem. Fabryczne obręcze chyba zostaną obute w szersze gravelowe opony i będą czekały na jakieś dłuższe, kilkudniowe trasy o których czasem myślę.

[EDIT] 

Koło odebrane z serwisu. Słowa człowieka który to robił: "Jeszcze takiej cholery nie miałem... 40 min je robiłem. W trasie chyba nie ma sensu coś robić - lepiej zadzwonić po auto i wrócić do domu niż w trasie się mordować..." Przypominam że chodzi o założenie dętki w jednym kole 🤣

Edytowane przez Puzon86
  • 3 miesiące temu...
Opublikowano

Żeby nie zaśmiecać to zapytam tutaj. Pasuje mi na nowy sezon zmienić kasetę bo nie wyrabiam nieraz na podjazdach. jest 11-25 chce zmienić na 11-28. Łańcuch ma z 1500km przebiegu to nie będę zmieniać i pytanie czy wszystko będzie git jak wsadzę kasetę 11-28??

Opublikowano

Powinno być ok, tylko unikaj jazdy na pełnym przekosie (duży blat przód, największa koronka z tyłu).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...