Mavic crossride zerwane gwinty

[curtis171]

Na centrum rowerowym piasta za 640 no i Ratchet 54t z innego sklepu za 360 jak dobrze pamiętam. Ta piasta która wysłałeś ma 28h.. przymierzam się raczej na 32. Bo chyba im więcej szprych tym stabilniej nie? 🤔

[Kruk]

Mea culpa, faktycznie 28 otworów 

Ogólnie tak, czym więcej szprych tym lepiej, jeśli nie wadzi Ci waga ciut wyższa i od razu mówię 36 szprych nie bierz, nic potem nie dobierzesz. 

Niestety na 32 H ma tylko taką:

https://allegro.pl/oferta/piasta-dt-swiss-180-carbon-ceramic-5x135-qr-32h-sh-8531424340

ale cena jest super, jak na 180 DT ja bym ją wolał niż 350.

Niestety ratchet to wydatek 350 zł przy 54T 

[curtis171]

Panowie

Lepszym wyborem do opony schwalbe nobby nic 27,5 2.35 będzie obręcz o szerokości wew 25, czy 30?

[Kruk]

Ja bym brał 30mm wewnętrznej. 

[curtis171]

A jak to się ma później do szerokości i wysokości opony? Ta sama opona 2.35 na szerszych obręczach 30mm będzie szersza i wyższa od takiej która leży na obręczy powiedzmy 21mm? Raczej tak, bo wtedy wejdzie do niej więcej powietrza.. mylę się? 🤔

[Motke]

Obwód = 2 * r * pi

Obręcz szersza o 3.14 mm to opona szersza i wyższa o 1 mm.

Edytowane 26 Czerwca 2020 przez Motke

[curtis171]

Na szerokość na przód jak i na tył na pewno mi wejdzie, ale słabo trochę z miejscem z tyłu na wysokość

 

[Reset]

Jesli to Ci jakos pomoze, to ja w swoim Nerve mam opone 2.4 na feldze 25 mm wewn, kola 29”, ta sama rama- miesci sie z przodu jak i z tylu

[vdcmike]

Wyższa nie będzie, raczej niższa. 

[curtis171]

To będzie wyższa czy niższa? 🤔 I jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa.. czy do piast dt 370 są ratchety 54t? Wie ktoś?

[Electronite]

No faktycznie ten system z nacięciem wzdłuż nie ma prawa działać. Poprostu się te listki rozginają na zewnątrz i gwint się luzuje. Zdecydowanie zmieniał bym na cokolwiek innego z pełnym otworem. (kto to w ogóle wymyslił?!) A jak ma być na szybko to wykreć śruby, błotkiem zagnij te blaszki do wewnątrz ( te w kształcie litery C) no to nalej Loctite zielonego do gwintów i zakreć na 10Nm.

[curtis171]

Ludzie mili muszę się Was poradzić...

Otóż napisałem do Canyona w sprawie zmiany na sztywną oś w moim canyonie. I moim zdaniem canyon się pomylił w zamówieniu w częściach, ale być może się mylę dlatego też pisze tutaj do Was.

Do zamówienia dodali mi 4 części z czego jedną anulowali.

"QR DT RWS CANYON LEVER RW 142/12"

Domyślam się że jest to oś pod 142/12

"TA CAYN 142X12 E174-14 incl. E172-14 AM"

Domyślam się że jest to DO chip

"Derailleur Hanger GP0155-01"

z pewnością jest to hak przerzutki i tutaj pojawia się problem.. otóż aktualnie na oś QR w rowerze mam hak "Derailleur Hanger No. 29"

Na logikę potrzebowałbym go zastąpić hakiem "Derailleur Hanger GP0156-01" (to właśnie ten hak który mi anulowali) wygląda identycznie jak mój z tym że ma większy otwór bo 12mm.

O co canyonowi może chodzić z tym hakiem pod nazwą "Derailleur Hanger GP0155-01" ?

Pomylili się? Czy tak powinno być? Według mnie ten hak nie pasuje mi do roweru bo jest zwyczajnie jakiś za krótki... Ktoś coś z tego rozumie?

Ps

Dodaje dwa zdjęcia. Realne z moim aktualnym hakiem w rowerze i zdjęcie ze strony Canyona z hakiem który chcą mi wysłać

Edytowane 30 Czerwca 2020 przez curtis171

[vdcmike]

Ten hak co trzymasz w łapce jest tylko pod przerzutki Shimano direct-mount (bez linku pośredniczącego). Współczesne przerzutki Shimano i wszystkie SRAM wymagają innego haka i to prawdopodobnie ten na drugim obrazku.

[curtis171]

Czyli mam przez to rozumieć, że chcą mi dać nowszy hak wtedy kiedy ja mam starszą przerzutkę pod starsze haki? Dobrze rozumiem? Więc będę zmuszony w tym przypadku do dodatkowego zakupu specjalnego adaptera?

[vdcmike]

Nie powiedziałbym, że specjalnego. Z przerzutek m6/7/9xx oraz m6/7/8000 zdejmowało się link pośredniczący żeby pasowały do tych haków direct-mount. Wyjaśnij z canyonem jaki masz napęd i niech dadzą hak żebyś nie musiał kombinować.

[curtis171]

Tak wygląda moja przerzutka 

[curtis171]

Czy w takim razie taki hak jak poniżej będzie mi pasował waszym zdaniem?


Aktualnie mam taki


Canyon chce mi wysłać taki


Nie rozumiem Canyona w tej sytuacji, bo haki 1 i 2 są identyczne.. różnią się tylko średnicą otworu i właśnie o to mi chodzi, bo chcę przerobić na oś sztywną (142/12).. Więc moim zdaniem pasowałby mi ten hak z 1 zdjęcia.. Po co mi jakieś adaptery dodatkowo skoro jeden hak może załatwić sprawę.. Nie wiem może ja czegoś nie rozumiem.. Móglby ktoś naprawdę ogarnięty w takim temacie się odezwać? z góry wielkie dzięki

[Motke]

57 minut temu, curtis171 napisał:

Po co mi jakieś adaptery dodatkowo ...

Ten jak nazwałeś adapter to standardowy element przerzutki, którego zostałeś pozbawiony na etapie składania roweru (chyba, że masz to gdzieś schowane i o tym zapomniałeś).

Ja bym wziął oba 1 i 3 ("3" na przeszłość; od "1" direct mount raczej się odchodzi)

[curtis171]

Czyli mogę sobie zamontować ten nowy hak + adapter do mojej przerzutki i wszystko będzie śmigać i pasować tak?

Jeszcze mam pytanie co do systemu Three Pawl System w DT Swiss.. warte to jest pieniędzy? Czy jednak to jest jakieś straszy badziew, że tak powiem?

Ktoś może ma? Chwali?