Trek X-Caliber 2018 / piasty

[zoraaak]

Witam serdecznie, potrzebuje porady dotyczącej wymiany piast w/w rowerze. Model to (Przód: Formula DC20 LW ze stopu aluminium, Tył: Formula DC2241 ze stopu aluminium, Boost141) a więc mniej niż słabe. Szukam szperam i nie mogę znaleźć piasty który odpowiadałaby szerokości 141mm. I jaki to ma rozstaw 141/10 czy 141/15 oraz przód 110/15mm. Mam wiele pytań mało odpowiedzi. Czy ktoś miał styczność z tego rodzaju rozwiązaniem? I czy konieczna jest wymiana obreczy do zmiany piast? Proszę o odpowiedź bo już dostaje szału i więcej nie kupuje żadnych treków. Dziękuję i pozdrawiam! 

[Motke]

Temat już był parę razy poruszany. Np

https://forum.szajbajk.pl/topic/13613-wymiana-kół-trek-x-caliber-8/

[zoraaak]

Zgadza się widzialem a nadal nie ma tam rozwiązań. Za tylko napisz do Pana X i kup koła za 2k a mi chodzi raczej o budżetowe załatwienie sprawy mysle ze koło 400zl. Dlatego też napisałem tutaj bo Pana X znam ale to nie jest rozwiązanie mojej prośby 

Zgadza się widzialem a nadal nie ma tam rozwiązań. Za tylko napisz do Pana X i kup koła za 2k a mi chodzi raczej o budżetowe załatwienie sprawy mysle ze koło 400zl. Dlatego też napisałem tutaj bo Pana X znam ale to nie jest rozwiązanie mojej prośby. Też dalej nie wiem jaki rozstaw jest z przodu jestem zielony pierwszy raz mam taki problem. 

[Motke]

4 godziny temu, zoraaak napisał:

Zgadza się widzialem a nadal nie ma tam rozwiązań. Za tylko napisz do Pana X i kup koła za 2k

A przeczytałeś temat do końca?

Od początku.
Cobym ja zrobił gdybym miał taki problem z tylnym kołem boost 141.

Kupiłbym jakieś tylne koło Dartmoore boost 148x12 pod sztywna oś (tak, to nie pomyłka).
Potem kupiłbym krótki endcap (135 w nazwie to nie pomyłka)
https://velo.pl/czesci/piasty/dartmoor/reel-pro-reel-135x12mm-konusy
 

Po wymianie długiego endcapu z koła na krótki otrzymuje się koło już piastę 141x12. Długie endcapy chowamy do szuflady na przyszłość.

Teraz czas na oś.
Kupiłbym taką ośkę-adapter:
https://velo.pl/czesci/piasty/dartmoor/reel-reel-pro-adapter

Ośka jest pod ramę 135 mm.
Przeciąłby ja piłką do metalu na pół. Brzegi wyrównał itd.
Z jakiejś rurki aluminiowej lub plastikowej o średnicy 12 lub 10 mm zrobiłbym wypełnienie
na teoretycznie 6 mm ale w praktyce ok 7 mm tak aby całość wypełnienie + ośka miało 141 mm.
Wkładamy połówki ośki + wypełnienie do piasty.
Rozwiązanie alternatywne: znaleźć na Ali ośkę 141x12
Zakładamy nowe koło do roweru.
"Szpilkę" 5 mm bierzemy ze starego koła.

Koniec.

Niestety 400 zł to trochę mało na taka wymianę ale w 600 zł można by było już się zmieścić.

PS.
Ponieważ wiele firm oferuje bliźniacze piasty 135/142x12 i 148x12 (identyczne endcapy) to taka operacja mogłaby być pewnie zrobiona na innych kołach np NS Bike.

Edytowane 15 Maja 2020 przez Motke

[zoraaak]

https://pl.aliexpress.com/i/4000265773874.html?spm=a2g17.12057483.0.0.40604cd1WoCZ9Z. Czy coś takiego nie będzie dobre? Kwestia czy 141/10 podejdzie?

[Kruk]

Tak, podejdzie, z tyłu jest 10mm ale potocznie się przyjęło że to jest 9QR co jest mylące.

Co do jakości się nie wypowiem, gdyż nie znam tych piast. 

[zoraaak]

Dziękuję, a z przodu jaki rozstaw będzie dobry? 10/100? Czy 15/110?

[Kruk]

Najprościej to zdejmij koło i zmierz w środku

Ale jeśli masz tam szybkozamykacz to typowe 100x9Qr.

[vdcmike]

Jeśli chodzi o QR141 to każda współczesna piasta DT boost da się skonwertować za pomocą ogólnie dostępnych end-capów bez żadnych dodatkowych kombinacji.