M785 - cieknące klamki

[Dawid]

Witam, miesiąc temu kupiłem używany rowrr w bdb cenie. Przy zakupie dokładbie obejrzałem cały rower. Niby wszystko ok, ale jakieś 2 tygodnie temu zaczęła mi cieknąć prawa klamka na tłoczku. Dzisiaj zobaczyłem, że cieknie też lewa i do tego w tym samym miejscu. Zaciski są idealnie suche. Dodam, że wyciekający płyn jest koloru czarnego. Proszę Was o pomoc, bo nie wiem co robić...

[egzo23]

Chyba innej rady niż wymiana klamek nie ma niestety .  A wiesz ile to ma przejechane? 

[Franz Mauer]

Czy jesteś w stanie określić dokładnie w którym miejscu? Jakieś zdjęcie uda się zrobić?

[egzo23]

O właśnie, fotkę daj gdzie to leje

[Dawid]

Nie jestem w stanie wysłać zdjęcia, bo mi jakiś błąd wyskakuje, ale leje się dokładnie z miejsca, gdzie pracuje tłoczek.

O ile wiem to heble mają 1,5 roku. Nie jeżdżone dużo, bo gościu na szosę się przesiadł.

[egzo23]

To trochę lipa. Klamki do wymiany. Ale jak to ma półtora roku, to powinno mieć jeszcze gwarancję. Dał Ci papiery do roweru? ( dowód zskupu)

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Dawid]

Składał sam rower, a heble gdzieś na upolował na allego niby jako nowe.

[egzo23]

To pewnie nie nowe były . Lipa

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Franz Mauer]

Zapytaj co w nich grzebał,bo dziwne aby dwie klamki ciekły jednocześnie w tym samym miejscu i to w dodatku takiej klasy. Tym bardziej, że ja intensywnie używam tych klamek od 2,5 sezonu i kompletnie nic, ale to zupełnie nic się nigdy nie spociło. Niespotykane.

Na razie nic nie wymieniaj. Może coś poradzimy

[Dawid]

Ok, zapytam się. Wydaje mi się, że wlał nieprawidłowy olej. Ale z drugiej strony, gdyby tak było to ciekły by też zaciski. 

[Franz Mauer]

NIe sądzę, że to wina oleju. Chyba, że zamiast oleju wlał DOT'a? Co mogłoby spowodować uszkodzenie uszczelek, gdyż dot jest żrący.

 

[egzo23]

Takie błędy się zdarzają niestety. I mogło zabić klamki, a zaciski wcale niekoniecznie już.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Franz Mauer]

Rozmawiałem z autoryzowanym sewisem Shimano i okazało się, że ta usterka jest nienaprawialna. Podobno są części zamienne, ale nikt ich w serwisie nie widział,bo Shimano traktuje hamulce modułowo tzn. klamka-przewód-zacisk. Wychodzi na to, że @egzo23 trafiłeś z koniecznością wymiany klamek. 

Dowiedziałem się również,że gdyby wlano DOT to ciekłoby wszystko, łacznie z zaciskami. 

[egzo23]

Właśnie wcale nie koniecznie ciekło by wszystko. Na własne oczy widziałem.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Dawid]

Napisałem do niego i odpisał, że nic przy nich nie robił. Nawet klocków nie zmieniał. Zauważyłem, że lewa klamka zaczeła cieknąć jak rower postał 2 godziny na słońcu. 

[Franz Mauer]

No to chyba masz pecha

 

[Dawid]

 Nie wiem czy się w to pakować dalej. Chyba sprzedam sprawne zaciski i dam gratis cieknące klamki. Kupię jakieś magury, bo jak na razie, to mam złe doświadczenie ze shimano. Przykro mi bardzo, bo heble bardzo dobre, ale co z tego jak mojego kolegi budżetowe tektro lepiej hamują i nie ma z nimi problemów.

[egzo23]

XT mają taką moc, że by to pociąg zatrzymało . Ja bym jednak wymienił klamki . Cała rodzina Deore, SLX, Deore XT, XTR, to są naprawdę porządne hamulce.  Jak budżetowe tektro lepiej hamują, to masz coś więcej zrypane tam. Na przykład zabrudzone okładziny i tarcze, albo zaciski też podciekają, od tłoczków 

Edytowane 23 Czerwca 2017 przez egzo23

[Dawid]

Owszem, jak hamuje przednim, to jest potęga, bo olej do końca nie zszedł z niego. Bardzo mocny hebel, przy lekkim naciśnięciu podbija tylne koło i to mocno. Tylko nie wiem czy dalej się w to pakować, bo ciekną klamki, ale nie wiadomo czy same z siebie, czy przez jakiś inny czynnk. To dzinwne, ale wydaje mi się, że to zaczęło cieknąć po zmianie klocków na nowe. W czasie gdy zszedł mi olej kompletnie z prawej klamki, postanowiłem, że dam tylne klocki na przód (było ich po prostu więcej). W tym samym dniu zaczęła cieknąć lewa klamka. Może to jakiś inny czynnk związany ze zmianą klocków zepsuł całą sytuacje?

[Franz Mauer]

@egzo23 może kolega rzeczywiście ma pecha. Czytałem recenzje w prasie branżowej od hamulcach XT serii M8000, o których nie wypowiadano się pochlebnie. Stwierdzono nawet, że XT M785 to najlepszy wyrób shimano, który podobno jest uznawany za bardziej niezawodne niż XTR. Wczoraj od chłopaków z serwisu shimano słyszałem, że bardzo dużą ilość XT M8000 odesłali reklamacyjne do producenta. Podobno były technologiczne do bani. Przymierzałem się do nich, ale odradzali mi kazali pozostać przy XT M785.

[egzo23]

A to ciekawe.. Jak mam właśnie M 785.
Dawidzie, czy jak założyłeś nowe klocki i rozpychałeś tłoczki, to na otwartej klamce? Bo jeśli nie, to w pewnych przypadkach może to doprowadzić do uszkodzeń klamki.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Franz Mauer]

Ja też mam M785 i nie wiem co to znaczy pocenie się czegokolwiek w nich...

[egzo23]

Mam od dwóch lat... Cisza, spokój... Przeżyły dwie potężne gleby, raz poszła klamka do wymiany, drugim razem oba kable. Serwis reż bajeczne prosty. Mocy, że pociąg by zatrzymało. ( Obie tarcze 160mm XT)

 

Do autora.

Jeśli układ był przelany ( co jest możliwe w nowych heblach nawet) i nie otwarłeś klamki podczas resetowania tłoków, to mogłeś ubić uszczelki.

 

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

[Dawid]

Układ nie był przelany. Nie miałem tam dużo oleju, jednak robiłem to przy zamkniętej klamce. Jakoś o tym wtedy nie myślałem.

[egzo23]

To to mogło być powodem uszkodzenia

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka