RockShox Reba SL - budowa sprężyny powietrznej DualAir.

[Gość]

Nie bardzo można łączyć

[Gość]

Godzinę temu, dzojo napisał:

Dobra...jeszcze jedna próba będzie.   Ktoś podpowie gdzie znaleźć schematy budowy sprężyny powietrznej?? Reba SL DA, rocznik nieznany...ale kilka lat ma.

Tu masz schemat:

https://www.veloruf.de/n/shimanoteile.html?id=50000319&art=95698501

[Gość]

Generalnie wszytko jest do ogarnięcia tylko wiadomo na spokojnie nie na nerwowo
Nie wiem jak dokładnie wygląda twój amor
Ale wiem że pompuje się go dołem i górą?
Może jak jest rozpolowiony napompować trzeba górę i zobaczyć czy np trzyma ciśnienie lub czy nigdzie nie ucieka
Ewentualnie jak pompujesz dół to trzeba wcześniej sprawdzić czy wszytko jest dobrze dokręcone może właśnie wtedy ucieka powietrze i wywaliło ci uszczelek do góry

Lub podczas składania komory powietrznej przyciołeś gdzieś oring i przepuszcza powietrze

Gdybyś mieszka gdzie blisko mnie chętnie bym pomógł

Co to za amor? RS udostepnia dokumentacje techniczna. Wystarczy poszukać.

Udostępnia jednak z tego co czytałem to te amory z wersją dual były produkowane do 2012 roku
Ciężko chyba z konkretnym manualem z tych lat

[Gość]

49 minut temu, piter614 napisał:

Ciężko chyba z konkretnym manualem z tych lat

Proszę:

https://cdn.sram.com/sites/default/files/techdocs/tm_my102.pdf

[dzojo]

Jeden gość w serwisie mi podpowiedział że w sprężynie powietrznej od tej Reby jest taki czarny plastikowy element z uszczelkami i jeśli założyłem go odwrotnie to wtedy wypuszcza powietrze na zewnątrz. I to by wyjaśniało sytuację, ale muszę to rozebrać i zobaczyć no i porównać ze schematem jak się da no i zobaczymy co wtedy, zaraz coś kombinuje... Podobno w tych modelach z czarnym środkiem tak się zdarzało ludziom, te z białymi elementami plastikowymi są ponoć łatwiejsze w ogarnieciu...

Góra dobrze trzymała ciśnienie, dół wywaliło...

Kurde...no popatrzyłem i chyba sobie odpuszczę dzisiaj, zajmę się tym na spokojnie po weekendzie, nie chcę teraz na szybko czegoś znów zwalić...

Ale jak widze tak na szybko to wszystko jest.

Dzieki wielkie 👍🙂

Edytowane 24 Października 2019 przez dzojo

[Gość]

Dlatego podczas serwisu amortyzatora robi się dokładne zdjęcia podczas demontażu. Dużo prościej potem dojść do ładu i składu.

[dzojo]

3 godziny temu, Sziva napisał:

Dlatego podczas serwisu amortyzatora robi się dokładne zdjęcia podczas demontażu. Dużo prościej potem dojść do ładu i składu.

Teraz już wiem 👍😁😁😁

[Gość]

3 godziny temu, dzojo napisał:

Teraz już wiem 👍😁😁😁

Nic tak nie uczy, jak własne doświadczenia  

[Gość]

No tak dokładnie teraz fotki pstrykasz i masz z bani
Np
Dobrze ze miałem foty

[dzojo]

Dzieki wszystkim za podpowiedzi i dobre słowo 👍😁. Złożyłem to do kupy. Jak się okazało brak szczelności sprężyny powietrznej spowodowany był odwrotnie założonym tym plastikowym elementem na środku z dwiema uszczelkami malutką w środku i większą na zewnątrz. Przy okazji zdjąłem ogranicznik i zrobiłem z tego teoretycznie jak wnioskuję 120 mm, chociaż centymetr wskazuje na coś w okolicach 110 😁. Napompowalem górę i dół do 130 i niby wszystko działa. Teraz zamontuje widelec do roweru i zobaczymy co z tego wyniknie... Jeszcze raz dzięki 👍