Jaki zasięg E-bike w górach?

[DOC90]

Cześć! Jesteśmy nad Gardą i tutaj większość Niemców śmiga po górach na E-bikach.  Mam pytanie czy można w przyblizeniu okreslić jakie przewyższenia są mozliwe do osiagniecia dzięki wspomaganiu (przymierzamy się do zakupu Kross Soil Boost 2).  Jesteśmy w wieku 50+++. Jedyne co możemy planować na naszym fullach to max 1000 m przewyzszenia.  Czy na dobrym e-biku można osiągnąć przewyższenie np. 2500 m(oczywiście normalnie pedałując) ?

Edytowane 16 Maja 2019 przez DOC90

[Yossarian]

Tak, na  e-biku zrobisz w górach od 2 do 3 razy więcej przewyższeń przy podobnym zaangażowaniu własnych sił jak na tradycyjnym rowerze.I zrobisz to w takim samym czasie. Bateria 500 Wh.

[Ares]

Jest zbyt dużo zmiennych by jednoznacznie określić możliwości przewyższeń. Tym bardziej na tak lipnej baterii jak 500 Wh. 1kkm w pionie jak najbardziej to może być max przy założeniu ostrej jazdy pod górę. Podane wartości w okolicach 2, 2,5kkm w pionie dotyczą jazdy typowo "szlakowej" i są jak najbardziej do osiągnięcia. 

[EN1209]

Bardziej skłaniałbym się do wartości oscylujących w okolicy 2000m up i takie założenie brałbym do szacowania wycieczki na początek (zanim poznamy dokładnie sprzęt i baterię). Inaczej można zakończyć pedałując bez prądu. Zakładam jazdę z najsłabszym wspomaganiem

[Yossarian]

55 minut temu, EN1209 napisał:

 Inaczej można zakończyć pedałując bez prądu.

Jeżdżę po górach i nigdy nie zabrakło mi prądu. Jeśli orientacja w terenie cię nie zawodzi to spokojnie można kontrolować zużycie baterii.

[EN1209]

Godzinę temu, Yossarian napisał:

Jeżdżę po górach i nigdy nie zabrakło mi prądu. Jeśli orientacja w terenie cię nie zawodzi to spokojnie można kontrolować zużycie baterii.

Ja z tym nie mam problemu, pisałem raczej jako ostrzeżenie dla innych początkujących e-bikerow. Widzialem takich co gniotą twarde przełożenia pod górę na max wspomaganiu i sie później dziwią , że baterii szybko ubywa

[Red]

1 godzinę temu, Yossarian napisał:

Jeżdżę po górach i nigdy nie zabrakło mi prądu. Jeśli orientacja w terenie cię nie zawodzi to spokojnie można kontrolować zużycie baterii.

Sam nigdy nie napisałeś złego słowa e-Bike czym wprowadzasz ludzi w błąd bo jednak ma trochę wad (tak samo jak tradycyjny rower). A teraz masz pretensje że środowisko się klaruje i zaczyna być bardziej świadome zarówno wad jak i zalet tego typu roweru. Zupełnie nie czaję takich osób. 

[Ares]

E-bike to jakiś czas wstecz to było wielkie łooł i ludzi zachłyśnięci czymś nowym wychwalali pod niebiosa. Teraz wielu naszły refleksje a raczej świadomość techniczna zagadnienia, że to nie jest takie proste... 

[13Surykatek]

W dniu 29.05.2019 o 13:46, Ares napisał:

E-bike to jakiś czas wstecz to było wielkie łooł i ludzi zachłyśnięci czymś nowym wychwalali pod niebiosa. Teraz wielu naszły refleksje a raczej świadomość techniczna zagadnienia, że to nie jest takie proste... 

... a mimo to rynek elektryków rozwija się dalej.

[SzajBajk]

Tutaj test zasięgu maksymalnego, na baterii 630Wh, Shimano Steps E8000, w trybie Eco.

Tutaj zrobione trasy, z różnicą wysokości:

https://www.strava.com/activities/2542866117

https://www.strava.com/activities/2542806546

 

https://www.strava.com/activities/2542809260

 

https://www.strava.com/activities/2542811568

[EN1209]

SzajBajku to były testy zasięgu po płaskim, zrób prawdziwy "risercz" zasięgu w górach o przewyższeniach rzędu 1500-2000m i ok. 30-40km długości tripu

[Chrismel]

Przecież zrobił już dawno:

Najlepszy test realnego zasięgu jaki widziałem. Bo trasa w całości.

[Ares]

Temat dotyczy realnego zasięgu w jeżdzie po górach a nie ściganiu się po prawie płaskiej szutrowo-polnej trasie... 

[Adalbertus]

U mnie wygląda to tak przy startowaniu w realnych zawodach:
dystans 64km , 1484m przewyższeń , czas 3h:29min ,średnia prędkość: 18,4 Km/h, zużyte 3 baterie po 378Wh 
dystans 69km , 657m przewyższeń , czas 2h:52min ,średnia prędkość: 24,5 Km/h, zużyte 2 baterie po 378Wh i ok. 25% trzeciej
dystans 72km , 1176m przewyższeń , czas 2h:54min ,średnia prędkość: 25 Km/h, zużyte 2 baterie po 378Wh i ok.55% trzeciej

Rower Focus Jam2 z napędem Steps 8000
waga roweru z dodatkowymi bateriami : 25,3kg
waga zawodnika z plecakiem i ok 1,5 l napoju : ok. 72 kg

[pitban]

O super. W końcu ktoś z focusem i doświadczeniem :). Chcę takiego nabyć. Trasy interwałowe z przewyższeniem ok 200 m. Mam dość mocne nogi ale lubię poszaleć na odblokowanym. Przeważnie Eco mi w zupełności wystarcza. Jaki szacunkowy zasięg na 376Wh jest do wykręcenia? Waga ok 73 kg. 

Dodatkowo pytanie o twój wzrost i wielkość ramy? Thx

[Adalbertus]

"Jaki szacunkowy zasięg na 376Wh jest do wykręcenia? "  - ciężko określić jednoznacznie, każdy trochę inaczej kręci i używa trybów wspomagania  o terenie nie wspominając.

Konkretne zasięgi podałem w poprzednim mailu,

W załączeniu przegląd ze stravy dla całej trasy z pierwszego przykładu. Używałem głównie trybu Trail + okazjonalnie  Boost. ważne : Traila mam  na maksa - czyli inaczej niż w fabrycznych ustawieniach. Średnio jedna bateria (378Wh) wystarczyła na 21,3 Km.

A  przy fabrycznych ustawieniach ( albo bardziej "ograniczeniach")  wychodziło mi ok. 90km zasięgu jadąc po płaskim ( 70% asfalt,  30% poszycie leśne.). Głownie tryb ECO , prędkość utrzymywana ok. 25km/h  - czyli maksymalna, przy której działało  wspomaganie.
Jak widzisz rozstrzał jest duży.

Mam 176 wzrostu, rama M.

Bateria wewnętrzna w Focusie jest mała (378Wh) co ma swoje wady i zalety. Podstawowa wada jest taka, że przy maksymalnym wykorzystaniu ( ładownie na maksa i wykorzytanie na maksa) zalicza szybki zgon. Ja swoją reklamowałem już po roku użytkowania bo po  ok. 120 cyklach  ładowania  straciła 15% pojemności. W  zasadzie powinno się kupić od razu zapasową i wykorzystywać je obie równomiernie w granicach 20 -80% pojemności ( co da odpowiedni zasięg przy jednocześnie spokojnej, nie dewastującej eksploatacji). i tylko  przy planowanych ekstremalnie długich trasach ładować do pełna.

Zaleta, to niewielki ciężar roweru :tylko 21 kg co jest chyba rekordem dla takich konstrukcji z ramami AL. Dzięki temu rower jest lepszy w prowadzeniu.  

[pitban]

Ok. Dzięki za odpowiedź! Daje do myślenia. Szczególnie że batetia wewnętrzna przeważnie będzie max eksploatowana, czego baterie nie lubią... Tak czy inaczej miłej jazdy!

[Monet24]

Bardzo przydatne informacje, dzięki, nie wiedzialem że, aż  tyle można przejechać na tym rowerze.

[leszcz]

Wszystko zależy od pojemności baterii. Ja zbudowałem rower z największą możliwą baterią jaka weszła w światło ramy. 156 ogniw (seryjnie 60-70).

Zrobiłem tym rowerem trasę Wrocław-Wielka Sowa-Wrocław 230km, 2347m przewyższeń, średnia prędkość 27km/h  i zostało jeszcze 10% baterii.

Tu opisałem relację z wyprawy.

Obecnie rower jest na sprzedaż

 

[Adalbertus]

Leszcz , to co sprzedajesz nie jest już rowerem, nawet elektrycznym. Z baterią , która waży 7,5kg i silnikiem ważącym  pewnie drugie tyle oraz manetką gazu  jest to motorower DIY.  Zrobiłem coś takiego dla lata temu  tylko z trochę słabszym silnikiem i w tej chwili też jest na sprzedaż.. Na podstawie własnych doświadczeń mogę powiedzieć ,że jest to raczej ślepa uliczka.  Do lasu na prawdziwe trasy MTB  zupełnie się  nie nadaje a rekreacyjnie lub  do jeżdżenia do pracy wystarczą prostsze i tańsze konstrukcje. 

Edytowane 23 Września 2019 przez Adalbertus

[Bemx2k]

Ja  na  bateri  13s7p 20.3Ah  i Bafangu 500 przy dobrym pedałowaniu robię po górach Beskidu Żywieckiego do  50km , z ogólnymi przewyższeniami ponad  1000m

te baterie  500Ah montowane w firmowych ebike są  albo dla  sportowców o mocnych girach  albo na  wypady  w delikatnym  terenie bez  przewyższeń większych niż  150m.

Jak ktoś potrzebuje zasięgu to trzeba niestety  robić/zamówić baterię  minimum 13s8p na dobrych ogniwach powyżej  3000mAh czyli tak coś w okolicy 24-26Ah .

Do tego  silnik  Bafanga  M510 Ultra  ( M620)   160Nm  1000 wat nominalnie będziecie mieli  szczyty po  1300m wysokości w zasięgu.

 

Edytowane 10 Listopada 2019 przez Bemx2k
zmiany na lepsze

[Grz_Bo]

To i ja podam swoje dane:

 

Bateria: Shimano 504Wh

Napęd: Shimano Step 8000 70Nm

Jeździec: 88kg

 

Pierwszy kurs nowym rowerem. 90% po szutrach.

 

2. Pierwsza 15,4 km.

Temperatury -5°C - 0°C.

Styl jazdy: Ecco w 70%,

Boost 30%

 

 

 

1. Druga 14,7 km

Temperatury 0°C - +5°C.

Styl jazdy: 100% ecco, bez wsparcia na zjazdach i prostym.

 

Bateria padła 300m przed metą.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[leszcz]

Bateria na złom.

[Grz_Bo]

Bateria na złom.

Żartujesz czy mówisz serio?

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

[leszcz]

Bardziej prądożerne silniki bezprzekładniowe bez pedałowania zużywają 10Wh na 1km. Zakładam, że twoja bateria ma realnie 150Wh max. Wozisz złom. Pożycz w miarę nową baterię do swojego roweru i sprawdź.