RockShox Tora 302 SL - informacje na temat ilości oleju.

[Kruk]

Jeśli mi nie wierzysz odnośnie PM 600 to proste doświadczenie, rozkręć korek od komory powietrznej i wsadź palucha do lagi i zobaczysz jakiego koloru i lepkości jest smar w środku Nawet powąchać możesz  

Jestem na 100 % pewny że to ten sam smar co w komorze powietrznej  RS'ów.

[Diagnosta]

Już po robocie,amor odżył-wcześniej działał ale słabo bardzo

2 godziny temu, Kruk napisał:

rozkręć korek od komory powietrznej

Od kilku dni ogłaszam wszem i wobec że mam amor w rowerze który kupiłem w 2008 roku olejowo-sprężynowy

Edytowane 25 Kwietnia 2019 przez Diagnosta

[Kruk]

Noo ja kumam przecież  Tylko tłumaczę że ten smar PM 600 jest w komorach powietrznych od RS"a, ale pewnie można go dawać gdzie indziej, ale trzeba mieć to na uwadze że jest strasznie lepki

[Diagnosta]

Dzięki Kruk. Dałem smar  na sprężyne. Już po testach. Narazie gra, wcześniej był jak beton, ale to 11 lat bez serwisu był. Funkcja zajączek się uaktywnila. Ta iglica i plastik w srodku_tragedia-nigdy to nie działało z powodu tego że plastik się obrobił, wkleiłem to i koniec. Plastik za miękki na tę iglice. (imbus 3mm bodajże) 

[Kruk]

Noo smar musi być na sprężynie bo inaczej będzie trzaskać  Noo pokrętełko Reboundu albo na polskie tłumienia kompresji w tych niższych modelach albo starszych RS"a było plastikowe i jak się zastało to łatwo wyrobić. Tam jest imbus bodajże 2,5mm. 

[Diagnosta]

Czy ktoś wie ile ma skoku ten amor? [Rock Shox Tora 302 SL]

[Gość]

Nie ma numeru seryjnego na koronie?Wtedy możesz sprawdzić na stronie sram

[Diagnosta]

nie ma na lewej goleni[odkleił się kiedyś] , a na prawej jest ale to inny numer nie wiem jaki ale przy wyszukiwarce części nie działa ten numer z prawej goleni.

Ja mam przy nim 60mm skoku [zmierzyłem ściągnięty kurz]  ... i to będzie raczej wszystko na co go stać...

Edytowane 4 Maja 2019 przez Diagnosta

[Gość]

@Diagnosta nr masz w tym miejscu na górze od wewnętrznej strony(foto z sieci)