[Wada fabryczna?] Zacisk zmienia położenie po dokręceniu

[PenigroX]

Witam tak jak w temacie od zakupu roweru borykam się ocieraniem klocków o tarcze. Byłem z tym już chyba z 10 serwisach w żadnym nie byli w stanie mi powiedzieć co jest przyczyną. Zacisk da się wyregulować jedynie przy niedokręconych śrubach wtedy nic nie ociera natomiast po dokręceniu automatycznie zmienia położenie. Poniżej filmik. Ktoś ma może jakiś pomysł czy coś da się z tym zrobić czy to może wada fabryczna? Od razu mówię, że to nie wina zacisku ponieważ został on wymieniony 

https://uploadfile.pl/pokaz/1685429---7mb4.html

[elmapeto]

Nie rozumiem. Nie można przytrzymać zacisku przy dokręcaniu? Wydaje mi się,że każdy zacisk w momencie ostatecznego dokręcenia delikatnie się przesuwa i trzeba to brać pod uwagę. Natomiast skoro w tylu serwisach nie umieją pomóc to może faktycznie mocowanie na ramie jest wadliwe.

[PenigroX]

Nic nie daje przytrzymanie ani użycie większej ilości podkładek

No dobrze ale jeżeli mocowanie jest wadliwe to da się coś z tym zrobić?
 

Edytowane 28 Marca 2019 przez PenigroX

[eathan]

To jest tył z tego co widzę. Nie skrzywiłeś sobie ramy a dokładniej tylnego trójkąta?

PS
Moim zdaniem element w który wkręca się śruby mocujące zacisk powinien być ustawiony pod kątem 90% do tarczy. Jeżeli tam nie ma tego kąta to wtedy przy dokręcaniu masz taki objaw jak powyżej. 

 

[PenigroX]

Ten rower tak miał od początku 

Właśnie też mi się wydaje że coś jest nie tak z otworami do których się mocuje zacisk . Możliwe, że są pod złym kątem rozmieszczone nie wiem naprawdę

Edytowane 28 Marca 2019 przez PenigroX

[Kruk]

Ja podejrzewam co to:

- to albo krzywe mocowania adaptera hamulca

-krzywo starte klocki

-krzywy adapter

Na 99% jest to jedno z któryś lub nawet dwa, przy założeniu! podkreślał nie skrzywienia się haków w ramie. Sprawdź to w takiej kolejności:

-rama czy jest prosta, jak tak to

-sprawdź klocki czy są równo starte jeśli tak to

-sprawdź adapter a potem miejsce montażowe adaptera.

Wiele osób ten fakt omija ale oś roweru nie zawsze jest idealnie równo co miejsca montażowego zacisku, a takie odchylenia od razu widać i słychać  Park Tool ma specjalne narzędzie do planowania miejsca pod zacisk hamulca tarczowego, mało kto to robi i nie spodziewa się problemów. Oczywiście nie jest to zjawisko częste ale się zdarza. Sam to miałem w poprzedniej ramie. 

Masz dwa wyjścia, pierwsze doraźne, w którym trzeba pod szlifować adapter aby klocki idealnie do tarczy pracowały

a Drugie gruntowne, dać nowe klocki do zacisku, sprawdzić jaki jest przechył i na samym początku ewentualne różnice lewo-prawo zredukować podpiłowując adapter.

 

Jeśli zrobić doraźnie to potem jak dasz nowe klocki które już będą jeszcze nie starte i proste to wtedy znów będziesz musiał szlifować.

 

[PenigroX]

1 minutę temu, Kruk napisał:

Ja podejrzewam co to:

- to albo krzywe mocowania adaptera hamulca

-krzywo starte klocki

-krzywy adapter

Na 99% jest to jedno z któryś lub nawet dwa, przy założeniu! podkreślał nie skrzywienia się haków w ramie. Sprawdź to w takiej kolejności:

-rama czy jest prosta, jak tak to

-sprawdź klocki czy są równo starte jeśli tak to

-sprawdź adapter a potem miejsce montażowe adaptera.

Wiele osób ten fakt omija ale oś roweru nie zawsze jest idealnie równo co miejsca montażowego zacisku, a takie odchylenia od razu widać i słychać  Park Tool ma specjalne narzędzie do planowania miejsca pod zacisk hamulca tarczowego, mało kto to robi i nie spodziewa się problemów. Oczywiście nie jest to zjawisko częste ale się zdarza. Sam to miałem w poprzedniej ramie. 

Masz dwa wyjścia, pierwsze doraźne, w którym trzeba pod szlifować adapter aby klocki idealnie do tarczy pracowały

a Drugie gruntowne, dać nowe klocki do zacisku, sprawdzić jaki jest przechył i na samym początku ewentualne różnice lewo-prawo zredukować podpiłowując adapter.

 

Jeśli zrobić doraźnie to potem jak dasz nowe klocki które już będą jeszcze nie starte i proste to wtedy znów będziesz musiał szlifować.

 

Adaptera nie ma 

Cały zacisk został wymieniony na zupełnie inny (dalej to samo)

Nie wiem jak sprawdzić czy ta rama jest prosta 

[Kruk]

Rama karbon czy alu? 

[PenigroX]

alu

[eathan]

Teraz, PenigroX napisał:

Cały zacisk został wymieniony na zupełnie inny (dalej to samo)

To nie wina zacisku. Problemem jest mocowanie do którego przykręcasz zacisk. Jak dociągasz śruby to wtedy zacisk dopasowuje się do ramy i wykrzywia. 

Moim zdaniem ( @Kruk popraw mnie) możesz zrobić tak:

- załóż koło, 

- odkręć zacisk, 

- ekierką albo innym prostokątnym przymiarem sprawdź czy kąt między element do którego mocujesz a tarczą jest równy 90 stopni. 

[Kruk]

Też mi się wydaje że to wina ramy jak nic.

musisz sprawdzić czy haki ramy są symetrycznie do siebie siebie skoro wykluczamy starte klocki krzywo.

[PenigroX]

No ja też uważam że winą jest mocowanie do którego przykręca się zacisk tylko pytanie czy da się coś z tym zrobić?

[Kruk]

Hmyyy zwłaszcza że jak piszesz drugi zacisk jest tak samo, to jak drugi to samo ma to nie wina zacisku, czy nierówno działających tłoczków czy startych krzywo klocków. 

Jak to na 100% nie to rama.

[PenigroX]

 

No dobra ale da się coś z tym zrobić czy raczej nie ? i można to uznać za wadę fabryczną 

 

Ktoś mi napisał że frezowanie mocowania zacisku by pomogło

Edytowane 28 Marca 2019 przez PenigroX

[eathan]

2 minuty temu, PenigroX napisał:

czy da się coś z tym zrobić?

Zobacz ten film 

O tym narzędziu wspominał @Kruk Tam widać co to narzędzie robi i pewnie musisz zrobić to samo. Przy odrobienie dobrej woli ogarniesz pilnikiem

 

[Kruk]

Ta to to urządzenie. Raczej nie wątpliwe by ktoś to miał ale w sumie może Park tool dobrze wie że ludzie mają z tym problem czasami inaczej urządzenia by nie produkowali  Możesz dać takie podkładki 2 pod zacisk, 2 nad:

Edytowane 28 Marca 2019 przez Kruk

[eathan]

7 minut temu, PenigroX napisał:

można to uznać za wadę fabryczną 

To bez dwóch zdań wada. Pytanie tylko czy to wina skrzywionej ramy, fuszerki przy spawaniu albo innego niedbalstwa. Jak masz gwarancję to ja bym reklamował na Twoim miejscu. 

Teraz, Kruk napisał:

Ta to to urządzenie. Raczej nie wątpliwe by ktoś to miał ale w sumie może

Cena powala - 2 tys zł. Jednak na filmie dokładnie widać o co chodzi i skąd problem. 

[PenigroX]

Dobra dzięki nie ma co gdybać podjadę do jakiegoś dobrego serwisu i im wyjaśnie co i jak

[Kruk]

Podjedź albo jak Ci się nie uda to daj te podkładki co wyżej dałem fotkę, one są np przy klockach od V brake'ów.

Może prostowanie haków ramy pomogło by ale to by trzeba sprawdzić.

[elmapeto]

Rower na gwarancji? Co to za sprzęt?

[PenigroX]

Orkan 5.0 2015    

Na gwarancji wymienili tylko hamulce z promaxów na shimano 

[elmapeto]

Jeśli to faktycznie wada tego mocowania do zacisków upierałbym się przy wymianie roweru. Jeśli się nie uda to nie piłował bym ramy tylko kupił adapter na większą tarcz i jego trochę pilnikiem czy czymś opracował. Mniejsze ryzyko,że uszkodzisz ramę,a jeśli się uda to tarczą to nie taki duży koszt.

[PenigroX]

Wtedy nie byłem na tyle świadomy co jest nie tak to był mój 1 rower z hamulcami tarczowymi . Sam w to nie zamierzam się bawić pojadę do serwisu dobrego i popytam konkretnie.

Edytowane 28 Marca 2019 przez PenigroX

[elmapeto]

Czyli pozostaje walka we własnym zakresie. Skąd jesteś? Może gdzieś koło mnie to powalczymy razem z tematem. Poznań

[PenigroX]

W Poznaniu właśnie to się zaczęło i 2 serwisy nic nie zrobiły jeden na  Promienistej a  w 2 na Podolanach szanowany pan mi powiedział że ten model ''tak ma''. Dopiero jak się przeprowadziłem do Trójmiasta to mi wymienili hamulce i to tyle. Szczerze wiem że mieli to głęboko jak i reszta serwisów gdzie byłem

Edytowane 28 Marca 2019 przez PenigroX