Korba czy kaseta - co wymienić dla lżejszych / niższych przełożeń.

[szarik_102]

Planuję zmienić części w napędzie, tak by uzyskać trochę lżejsze przełożenia. Obecnie posiadam korbę 53-39 i kasetę 28-11. Co pozwoli odczuć mi większą różnicę: wymiana korby np. na kompaktową, czy wymiana kasety np. na 34-11? Liczę się też z wymianą przerzutki tylnej na większą pojemnościowo. Jakie rozwiązanie byłoby najbardziej optymalne i rozsądne?

[janek69]

59 minut temu, szarik_102 napisał:

Planuję zmienić części w napędzie, tak by uzyskać trochę lżejsze przełożenia. Obecnie posiadam korbę 53-39 i kasetę 28-11. Co pozwoli odczuć mi większą różnicę: wymiana korby np. na kompaktową, czy wymiana kasety np. na 34-11? Liczę się też z wymianą przerzutki tylnej na większą pojemnościowo. Jakie rozwiązanie byłoby najbardziej optymalne i rozsądne?

IMO, tanie i szybciej i lepiej będzie wymienić kasetę

 

[Stryjek]

1 godzinę temu, szarik_102 napisał:

Planuję zmienić części w napędzie, tak by uzyskać trochę lżejsze przełożenia. Obecnie posiadam korbę 53-39 i kasetę 28-11. Co pozwoli odczuć mi większą różnicę: wymiana korby np. na kompaktową, czy wymiana kasety np. na 34-11? Liczę się też z wymianą przerzutki tylnej na większą pojemnościowo. Jakie rozwiązanie byłoby najbardziej optymalne i rozsądne?

Może zmień sam blat w korbie i do tego kasetę

Przy podmianie tarcz ważne jest kupno tarczy z odpowiednim rozstawem śrub.. dla korb kompaktowych jest to często 110, dla zwykłych 130 - na to jedynie zwróć uwagę.. 

Sprawdź jak to jest u Ciebie, jeśli jest jak myślę to potrzebujesz coś takiego, o ile masz tarcze mocowane na 5 śrub. 

https://rowerplus.pl/tarcze-na-5-srub/4422-stronglight-tarcza-mechanizmu-korbowego-shimano-bcd-130-mm.html?s=0

Edytowane 15 Marca 2019 przez Stryjek

[leejoonidas]

Najtańszym rozwiązaniem będzie wymiana kasety na 34-11, lecz takie rozwiązanie ma swoje wady gdyż przy tak dużym rozstawie ilości zębów pomiędzy najmniejszą a największą zębatką będą występowały dziury kadencyjne pomiędzy zębatkami w środku kasety, im ciaśniej zestopniowana kaseta tym płynniej i przyjemniej przechodzi się z jednej zębatki na drugą.

Droższym lecz moim zdaniem lepszym rozwiązaniem jest wstawić korbę trzyrzędową o stopniowaniu 50-39-30, dzięki temu uzyskasz większą ilość kombinacji przełożeń i będziesz mógł najbardziej optymalnie dopasować obciążenie do swoich potrzeb. 

Najlepiej kupić korbę o BCD 130/74, dzięki temu bardzo tanio można dokupić do takiej korby zębatki o różnych ilościach zębów i dzięki temu stworzyć własną kombinację stopniowania zębatek korby. Taką trzyrzędową korbę możesz również przerobić na dwurzędową zdejmując jedną z zębatek, zazwyczaj jest to najmniejsza lub największa zębatka.

 

Edytowane 15 Marca 2019 przez leejoonidas

[przemkolar]

Korbę zmień, a właściwie możesz same blaty korby. Na 53-39 jeżdżą prosi. Proponuję zestaw 52-36. Dużo też zależy po jakim terenie jeździsz. Mieszkasz na południu? W górach? Jeździsz po wyżynach i hopkach? Czy może twoja okolica jest płaska jak stół?

[SzpiceR]

Zmiana na 52-36 to bezsens. Biorąc pod uwagę, że szosą jeździ się głównie na blacie to różnica między 52 a 53 będzie praktycznie żadna. 

Ogólnie, jak już ktoś wspomniał lepiej, choć pewnie drożej będzie wymienić korbę. Kasety 11-32 czy 11-34 mają spore dziury w stopniowaniu. Do jakiegoś gravela w teren spoko ale do szosy już niekoniecznie. 

Odpal sobie kalkulator przełożeń i policz co będzie dla Ciebie najbardziej odpowiednie biorąc pod uwagę osiągane prędkości,50-34 czy coraz popularniejsze 50-36

[szarik_102]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Z tego co widzę opinii jest prawie tyle co komentarzy:)

+ janek69: Mam przerzutkę Dura Ace 7800 z krótkim wózkiem a ona (przynajmniej teoretycznie) maksymalnie obsługuje 29 zębów. Wspomniałem, że liczę się z wymianą przerzutki, ale tu pojawia się kolejny problem, o którym mówili: +leejoonidas i +SzpiceR a mianowicie dziury w stopniowaniu (o tym nie wiedziałem).

+Stryjek: Korbę również mam Dura Ace 7800 z BCD 130 mm na 5 śrub. Wiem, że to dość przestarzały model i coraz trudniej dobrać zębatki do takiej korby. Załóżmy, że takowe znajdę, co sądzicie o produktach Stronglight, Rotor, FSA. Czy ich jakość jest porównywalna z Shimano, lepsza czy gorsza?

+leejoonidas: Dziękuję Ci za Twoją opinię, ale razem z korbą musiałbym wymienić klamkomanetkę a to wiąże się i z kosztami i z dość pracochłonną podmianką (wymiana owijki, linek). Ciekawe rozwiązanie, ale jak dla mnie za dużo zachodu. Im prostsze i szybsze rozwiązanie tym lepsze.

Po przemyśleniu tematu i wzięciu pod uwagę Waszych opinii najbardziej skłaniam się ku wymianie korby na kompaktową. Znacie może jakąś godną polecenia z zębatkami 50-34, może 50-36? (może być nawet starszy model, ponieważ szukam koloru srebrnego - pasuje mi do roweru:)). Dodaję zdjęcie mojej maszyny. Sorki, że nie od strony napędowej. Tylko takie miałem na dysku.

[SzpiceR]

1 godzinę temu, szarik_102 napisał:

Po przemyśleniu tematu i wzięciu pod uwagę Waszych opinii najbardziej skłaniam się ku wymianie korby na kompaktową. Znacie może jakąś godną polecenia z zębatkami 50-34, może 50-36?

Kup to, co będzie w lepszej kasie.

Osobiście szukałbym używki z jakimś względnie niskim przebiegiem. W listopadzie/grudniu udało mi się dorwać tiagrę 4650 za 115 plnów z pedałami.

[Arek_zh]

Witam,

Podepne sie do pytania. Pomimo 3-rzedowej korby w gorach moje nogi i kolana odmawiaja wspolpracy. Obecna konfiguracja to:

KORBA Shimano R563 50-39-30, Kaseta Shimano CS-4600-10 11-25, przerzutka tyl Shimano Ultegra GS. 

Niestety "najlzejsza" Ultegra to 12-30 i chyba mi wiele nie pomoze ale z tego co widze jest TIAGRA 11-34. Z jakimi komplikacjami musialbym sie liczyc instalujac taka Tiagre ?

Z gory dziekuje za odp.

 

[Nemrod]

Dochodzi regulacja tylnej przerzutki ( odsunięcie od kasety ) i wymiana łańcucha bo stary będzie za krótki.

[GTR]

Witam.Czy takie zestawienie w szosie będzie odpowiednie? Korba 52/36,kaseta 11/25 ?

[nctrns]

@GTR do szybkiej jazdy po płaskim - tak.

[mareq]

13 godzin temu, GTR napisał:

Witam.Czy takie zestawienie w szosie będzie odpowiednie? Korba 52/36,kaseta 11/25 ?

Po pierwsze na jaki teren a po drugie jaki masz staż na rowerze?

[pinok]

A jakie ma znaczenie staż na rowerze dla przełożeń?

Pytam bo jeżdżę rowerem 30 lat ale takich jak powyżej bym nie założył.

[mareq]

Twardych nie polecę nowicjuszowi. Jak ktoś jeździ dłużej i ambitniej a do tego na płaskim to czemu nie?

[Chrismel]

Kwestię przełożeń ładnie podsumował kolega w tym poście:

https://forum.szajbajk.pl/topic/25166-zębatki-11-i-12/

Edytowane 28 Grudnia 2020 przez Chrismel

[mareq]

Mi się często zdarza używać 50x11 dokręcając na zjazdach. Pomaga w tym aby się nie wychłodzić przy zjazdach.

[Dziaku]

20 godzin temu, mareq napisał:

Mi się często zdarza używać 50x11 dokręcając na zjazdach. Pomaga w tym aby się nie wychłodzić przy zjazdach.

Z punktu wychładzania to pewnie masz racje, z punktu prędkości to przy takim zjeździe to już chyba lepiej przestać pedałować i poskładać się max aero

[mareq]

Ja się nie składam, ja hamuję. Psychika nie wytrzymuje .