Skocz do zawartości

Cinelli Experience


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam .
Przedstawiam wam moje nowe cudo.
Rower powstał po przekładce części z gianta contend 2 . Z małymi zmianami .
 
Rama: Cinelli Experience S 52
Widelec: Cinelli taper . Rura alu, dół węgiel .
Stery: columbus taper
Napęd: Shimano tiagra 4700. Korba 50-34 I kaseta 11-34
Hamulce: Shimano 105 5600
Koła: Fulcrum racing 5 lg
Opony: Vittoria rubino pro G+ 25mm
Dętki: Vittoria
Kierownica: Ritchey comp evo 420mm
Mostek: Ritchey classic 90mm
Sztyca: Ritchey classic
Zaciski kół I sztycy: KCNC
Owijka: Cinelli square
Siodełko: Selle Italia C2
Pedały: Dartmoor steam pro
Linki i pancerze: Jagwire road elite sealedb5a9d5af46c102f24f8f2cded869276e.jpg&key=190479d4975ebffd5d9b991d5a3ab70c4e4fbeaade701a9f73816741dbf41511426d8e3ad4829ecebd9360bcc9b46fd7.jpg&key=c190c99c9b5914067ec522474ae7e21703ef9d235c633fd912e95041212a8b93
 
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
 
 


  • Lubię to! 4
Opublikowano

Witam .
Przedstawiam wam moje nowe cudo.
Rower powstał po przekładce części z gianta contend 2 . Z małymi zmianami .
 
Rama: Cinelli Experience S 52
Widelec: Cinelli taper . Rura alu, dół węgiel .
Stery: columbus taper
Napęd: Shimano tiagra 4700. Korba 50-34 I kaseta 11-34
Hamulce: Shimano 105 5600
Koła: Fulcrum racing 5 lg
Opony: Vittoria rubino pro G+ 25mm
Dętki: Vittoria
Kierownica: Ritchey comp evo 420mm
Mostek: Ritchey classic 90mm
Sztyca: Ritchey classic
Zaciski kół I sztycy: KCNC
Owijka: Fizik endurance classic
Siodełko: Selle Italia C2
Pedały: Dartmoor steam pro
Linki i pancerze: Jagwire road elite sealedb5a9d5af46c102f24f8f2cded869276e.jpg&key=190479d4975ebffd5d9b991d5a3ab70c4e4fbeaade701a9f73816741dbf41511426d8e3ad4829ecebd9360bcc9b46fd7.jpg&key=c190c99c9b5914067ec522474ae7e21703ef9d235c633fd912e95041212a8b93
 
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
 
 

Fajna włoszka. Tez mysle o szosie. Zwłaszcza o jakiejs wloszce...

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Opublikowano (edytowane)

To jest ten Cinelli co się nad nim zastanawiałeś kilka dni temu? Fajny, całość tworzy ładne dla oka proporcje. Jeździłeś już na nim? Jak wygląda komfort i dopasowanie ramy względem poprzedniej większej wersji ramy?

Edytowane przez leejoonidas
Opublikowano

Tak . To dokładnie ten .
Dziś montowałem . Jeździł tylko na trenażerze. Ergonomia jest znacznie na plus .

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Podoba mi się baaardzo ! I to też mój rozmiar hehe.... Pytanie tylko czy czasem kiera 42cm nie jest za szeroka ?

Opublikowano

Wyjdzie w praniu .
Ale nie sądzę .

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano (edytowane)

Fajnie wyszło. Co do kiery to ja przy podobnym wzroście mam kiery 42 w szosie i 44 w przełajce i szczerze gdybym nie wiedział, ze są inne to bym różnicy nie zauważył.

Przymierzałem się też do 40 jak wymieniałem kierownice w szosie ale ta była zdecydowanie za wąska i już nieco musiałem się "skulić".

Tylko, ze to tez kwestia budowy ciała, ale ogólnie jest trend do zwiększania szerokości kierownic podobnie zresztą jak opon he,he...

Edytowane przez Nemrod
Opublikowano

Jeszcze 1 fotka z domu

Przejechałem dziś 5km . Zimno . Ale musiałem

 

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

c664fb3da5642da87169b904ee9d25d4.jpg

Opublikowano

Trochę pokręcone.7533e3ffcba5346f7f067636ff4acd88.jpg

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano
W dniu 8.02.2019 o 10:51, Nemrod napisał:

Przymierzałem się też do 40 jak wymieniałem kierownice w szosie ale ta była zdecydowanie za wąska i już nieco musiałem się "skulić".

Mierzysz barki i dobierasz odpowiednio kierę, ale tak na prawdę 2 cm w tą , czy we w tą nie robi różnicy. Używam kierownic szosowych od 38 do 44 w zależności do czego ten rower służy i nie mam odczuwam problemu typu skulenie, czy jakieś tam inne zjawiska typu niedotlenianie (  to już jest w ogóle bzdura). Przy węższych może wystąpić problem ze sterownością, ale wystarczy pojeździć trochę na kurierkach i problem znika.

Jedyny problem, gdzie może być zachwiany komfort to muskulatura, czyli budowa o której wspomniałeś

Opublikowano

No właśnie ja przy 172 cm wzrostu mam około 110 cm obwodu w klatce...także ktoś drobniejszy może i nie odczuwa dyskomfortu i przy 38 jak kolega. Dla mie już przy 40 było nieco mniej wygodnie niż przy szerszej kierze.

Opublikowano

O proszę .[mention=7261]Kaido2[/mention] biggrin.png

Pojawiasz ty się jeszcze coś na zegarkowym ? Co sądzisz o mojej przesiadce z 54 na 52 ?

 

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Opublikowano (edytowane)
19 godzin temu, Nemrod napisał:

No właśnie ja przy 172 cm wzrostu mam około 110 cm obwodu w klatce...także ktoś drobniejszy może i nie odczuwa dyskomfortu i przy 38 jak kolega. Dla mie już przy 40 było nieco mniej wygodnie niż przy szerszej kierze.

Tak tylko żeby też nie przeginać z tym w drugą stronę i jednak trzymać się  szerokość barków = szerokość kiery, bo znów sterowność no i spadchron zaczyna się robić jak przy wyprostowanej pozycji rodem z Wigry 3. :)

3 godziny temu, egzo23 napisał:

O proszę .[mention=7261]Kaido2[/mention] biggrin.png

Pojawiasz ty się jeszcze coś na zegarkowym ? Co sądzisz o mojej przesiadce z 54 na 52 ?

 

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

A po co? Napisałem co mam do powiedzenia i dziękuje, jestem konsekwetny, albo rybki, albo pipki, podejście zerojedynkowe bardzo ułatwia mi wiele spraw :) Zero wq..u, ciśnieniowań i takie tam, szkoda mi czasu i energi.

Z ludźmi kontakt mam więc dobrze jest, włażę tam jak mam info, że PW i tyle. Kto wie, że jest coś takiego jak PW i nie boi się pytać ten  jest do przodu :)

 

Odnośnie przesiadki to wiesz co? To tak jakby pytać przechodni,  czy buty mnie nie cisną? Takie sprawy sa raczej indywidualne. Geo i rozmiar pasuje to tylko jeździć i się cieszyć :) I na zdrowie! Reszta to kwestia gustu. :D

 

Edytowane przez kaido2
Opublikowano

Cinelli jest przede wsztkim krótsze od gianta. I to najbardziej czuć .
Bo na wysokość to różnica 2 cm w wysokości sztycy .

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Dobra, a teraz napisz mi czy sięgałeś na luzie dolnego chwytu?

Opublikowano

Tak.
Ale mogłem tak jechać maksymalnie kilka minut .
A teraz na luzie pół godziny .

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Czyli nie tak, bo albo napięty jak struna, albo coś nie teges z ustawieniem kiera siodło.

Nie wnikam, ale ważne, że cel został osiągnięty.

Opublikowano

Owijkad19d07fa8f5a85eaa949a22d2353c842.jpgb22d69d1221cbd84d43e340c8ec30cba.jpg

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

  • Lubię to! 1
Opublikowano

Cinelli square

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Ciekawy wzór! Nie wiesz czy występuje w innych kolorach? 😕

Opublikowano

Raczej nie .

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, egzo23 napisał:

Cinelli square

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
 

Spoko, za tyle to ja mam porządne klamki.

Inna sprawa, jak ten rower ma być używany, to ten wzorek lada moment będzie upierdo..ny.

Jak dla mnie to szkoda hajsu.

Edytowane przez kaido2
Opublikowano

Fakt, że droga jak jasna cholera .

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...