Scott Spark a Spark RC

[daniel_s4]

Czołem jeszcze raz,

jak pisałem już wcześniej przy wątku ze specem, szukam fulla dla przyjemności i pod maratony MTB, zaznaczam że walczę o pozycję typu 250 miejsce w open, więc maraton to zabawa i walka z samym sobą....

Odwiedziłem dziś sklep Scotta i po wspomnieniu sprzedawcy o maratonach, podpowiedział że powinienem się zastanowić nad Sparkiem RC.

https://www.scott-sports.com/global/en/product/scott-spark-rc-900-comp-bike?article=269749006 - katalogowo 11 500 pln

w sumie wcześniej myślałem o Sparku 950

https://www.scott.pl/produkt/767/4931/Rower-Spark-950/ - katalogowo 11 100 pln

Rożnica w cenie, praktycznie żadna, w geometrii już tak. do Tego RC ma skok 100 mm a Spark 950 120 mm, kurcze nie mam doświadczenia, czy taka różnica w geometrii będzie na plus czy minus, czy w ogóle będzie dla mnie zauważalna...... Do tego jeszcze 950 ma opuszczaną sztyce. Trochę zaczynam się poddawać, jako że pieniądze bardzo duże a ja się nie znam, na parkingu przed sklepem to nie jazda testowa. Ktoś może podpowiedzieć, jak rower będzie się zachowywał przy geometrii RC a 950, jeśli da się to w ogóle jakoś wytłumaczyć........

No i jakby cały czas pozostaje kwestia czy w takiej kasie, nie kupię mniej znanej marki z lepszym osprzętem....

Edytowane 15 Września 2018 przez daniel_s4

[Andrzej Sawicki]

Wersje RC u Scotta są robione pod kątem wyścigów. Są trochę lżejsze, z trochę bardziej agresywną pozycją na rowerze, cieńszymi oponami, a w wyższych modelach z większym udziałem włókna węglowego (albo z jeszcze odchudzonymi częściami z tegoż).

Spark 950 jest o około 1 kg cięższy, za to bardzo wygodny i stabilny. Wersja RC będzie doskonała do pedałowania po płaskim, ale prędzej poczujesz na niej nierówności, a na stromych zjazdach brak droppera i nieco inna geometria utrudni jazdę. Nawet opony w RC są wyścigowe, co zrobi różnicę np. w piachu. Wybierasz między limuzyną 4x4 a autem wyścigowym.

Najkorzystniej kupisz wersję 2018 w jesiennych wyprzedażach. Za tę samą cenę kupisz model Spark 940 z wyższą klasą większości osprzętu. A jak dobrze poszukasz, inni producenci mogą mieć jeszcze fajniejsze opcje.

[Pinifarina]

 

Zaskoczyłeś mnie nowym pomysłem Scott w sezonie 2019 oznaczenia jednego aluminiowca z logo RC.  https://www.scott.pl/produkt/812/4924/Rower-Spark-RC-900-Comp/ 

Ze specyfikacji wynika że jest to coś pomiędzy 940-950 wagowo szacuję na 13,5kg. Zdjęcie odbiega opisowi (np korba, amortyzator i inne ) więc finalnie nie wiadomo jak jest zbudowany. Tak jest zawsze na początku sezonu sprzedażowego rowerów

@Andrzej Sawicki bardzo ładnie opisał różnicę i model z 2018. Wygląda bardzo ciekawie. Wychudzony 12,4kg to już szybki rower.   

Skok zawieszenia przód/tył ze względów praktycznych zależy od Twojej wagi. Dla szczypiorka do 75kg 100/100 wystarczy. Moje odczucia, a mam właśnie 75kg i 110/MONARCH XX 165/38 (nawet wielkości skoku nie podają https://rower.com.pl/rockshox-monarch-rl-165-x-38-mm-970090) na standardowym ustawieniu 26% zachowuje się pośrednio. (pośrednio jest miękki na dobiciu i twardy na prostych) ale jak bym miał z 85 kg to chyba wolałbym o większej średnicy tłoka 45mm bo byłby za miękki i całą energię pompowałbym w zawieszenie. Najistotniejszą sprawą jest blokada zdalna. Musi mieć. Zawieszenie blokuje się setkę razy na maraton      

  

 

Edytowane 18 Września 2018 przez Pinifarina

[Andrzej Sawicki]

Różnica jest taka, że w RC dostajesz 100 mm skoku z tyłu, a w zwykłych 120 mm. Inne są też kąty roweru -- główka ramy jest bardziej stroma, przez co jest to bardziej geometria XC. Spark RC 900 Comp był dostępny już w katalogu 2018, zbudowany na podobnych założeniach. Był o około kilogram lżejszy od zwykłego 940 i w nowym będzie podobnie. Różnica jest na krótszym amorze, kołach i braku droppera.

Edytowane 18 Września 2018 przez Andrzej Sawicki

[galezow]

W jednym z angielskich sklepów waga tego modelu to 12,80 kg.

[daniel_s4]

Dzięki chłopaki za podpowiedzi, na wyprzedaży trafił się RC 900 comp, 2018 i już jest w domku, dziś pewnie jakiś test będzie.

 

[galezow]

Cześć, jestem ciekaw jak się sprawuje ten sprzęt.

[daniel_s4]

Napiszę tak, jest to mój pierwszy full i nie mam doświadczenia, natomiast odczucia są bardzo fajne/pozytywne, zjazdy i jak jeszcze są delikatne hopy to jest super bajka.

Przejechałem nim 3 maratony (bike atelier, dystans hobby) i mam wrażenie, że jeździ mi się lepiej/szybciej bardziej komfortowo. Założyłem jeszcze praktycznie zaraz po zakupie, jajko Banless 30 zębów. 

Jak masz jakieś konkretne pytania to wal.