Power V2 Opublikowano 13 Września 2018 Opublikowano 13 Września 2018 Witam ma ktoś jakieś pomysły na uszczelnienie piasty shimano fh tx505 cen32h. Uszczelnienie od wody i śniegu,bo fobarycznie to ona jest ,,uszczelniona,, a nie uszczelniona. Od strony bębenka to jest takie uszczelnienie,że go praktycznie nie ma. Ta stożkowa gumowa uszczelka z drugiej strony jest lepsza ale... Nakładki na śruby i na środku wywiercić w nich dziurę na ośke szybkozamykacza?
Heboket Opublikowano 13 Września 2018 Opublikowano 13 Września 2018 Nic innego nie da się wymysleć niestety, mialem podobnie z JoyTechem
Power V2 Opublikowano 13 Września 2018 Autor Opublikowano 13 Września 2018 (edytowane) Jak by nie ten durny bębenek (bieżnia łożyska koła go dokręca) to bym wywalił to dziadostwo o nazwie łożyska kulkowe stożkowe i wstawił maszynowe i by nie było problemu. To może inaczej czy da się wepchać tam łożyska maszynowe.Bo te kulkowe to są strasznie irytujące przy skręcaniu i nieszczelne. Oś 10 mm jest za 30 zł. Łożyska lepsze po 5-6 zł za sztukę. Edytowane 13 Września 2018 przez Power V2
remigiusz Opublikowano 13 Września 2018 Opublikowano 13 Września 2018 Jeździłem całorocznie na kasetach, i szczerze mówiąc nigdy do środka piasty nie zaglądałem. Sprawdzałem tylko jak się kręci. Nie da rady przerobić piasty na łożyska maszynowe. Piasta na kulkach musi być dobrze złożona, konusy dobrze z kontrowane, najlepiej zrobić to na imadle, i wypełniasz całą smarem, deszcz i śnieg nie padają pod ciśnieniem. I tak samo jest wytrzymała jak na maszynach. Jak łożysko maszynowe nie będzie mieć odpowiedniej osłony to też szybko padnie.
leejoonidas Opublikowano 13 Września 2018 Opublikowano 13 Września 2018 (edytowane) Że tak się zapytam co robiłeś lub gdzie jeździłeś że w łożyskach piasty jest syf? Może umyłeś rower myjką ciśnieniową lub przeprawiałeś się przez rzekę? Nie oczekuj od najtańszej piasty że będzie super szczelna, proponuję wszystko dobrze wyczyścić i użyć dużej ilości smaru np. teflonowego lub takiego którego woda nie jest w stanie wypłukać i wszystko tak skręcić aby aż smar zaczął wychodzić każdą szczeliną lub kupić piasty lepiej uszczelnione. Tak jak mój przedmówca napisał nawet źle uszczelnione maszyny padną, a co do łożysk kulkowych to są one w stanie więcej znieść niż łożyska maszynowe pod warunkiem że się o nie dba. Edytowane 13 Września 2018 przez leejoonidas
Power V2 Opublikowano 13 Września 2018 Autor Opublikowano 13 Września 2018 (edytowane) Nie myje roweru myjką ciśnieniową. Właśnie to jest dziwne bo od strony tarczy hamulcowej smar był w stanie jak nowy a od strony kaseta jakąś czarna breja smaropodobna. Chodzi mi o to,że w zimie napcha tam się śniegu a po roztopienu zrobi się woda. Ale łożysk maszynowych nie trzeba regulować tylko się wymienia jak się skończą. Edytowane 13 Września 2018 przez Power V2
leejoonidas Opublikowano 13 Września 2018 Opublikowano 13 Września 2018 (edytowane) Mówisz czarna breja? A czym podlewasz łancuch i ile tego lejesz? Jeżeli łańcuch smarujesz bardzo rzadkim olejem i dużo go wylewasz na łańcuch to część tego oleju dostaje się do łożyska. Inną przyczyną powstania czarnej brei jest mycie łańcucha i zębatek jakimś rozpuszczalnikiem który mógł też tam spłynąć i zmieszać się ze smarem. Zacznij rozsądniej myć łańcuch i z umiarem używać smarowidła do łańcucha. Edytowane 13 Września 2018 przez leejoonidas
Power V2 Opublikowano 13 Września 2018 Autor Opublikowano 13 Września 2018 (edytowane) Rzadzki olej to to raczej nie jest. Smarowidła używam z umiarem,bo jak raz za dużo użyłem to puźniej musiałem ,,godzine,, wycierać łańuch. Szmata z rozpuszczalnikiem,to on raczej nie spłyną. A smarowidło z łańucha to nie wiem jak by tam się mogło dostać jak nie używam zębatek 8,7,6. A jak bym tam nałożył twardą plastikową nakładke na śrube 17mm od strony bębenka i wywiercił na środku niej otwór na oś szybkozamykacza. Edytowane 13 Września 2018 przez Power V2
leejoonidas Opublikowano 13 Września 2018 Opublikowano 13 Września 2018 (edytowane) Lepszym rozwiązaniem będzie wziąć smoczek do butelki i tak go przyciąć aby nasunął się na oś a drugi koniec stworzył kołnierz osłonowy wypełniony od wewnętrznej strony smarem i wciśnięty do bębenka. Edytowane 13 Września 2018 przez leejoonidas
Power V2 Opublikowano 14 Września 2018 Autor Opublikowano 14 Września 2018 Smoczek się chyba rozleci od smaru.
leejoonidas Opublikowano 14 Września 2018 Opublikowano 14 Września 2018 W sklepie z armaturą wodną i rurami kanlizacyjnymi dostaniesz różnego rodzaju uszczelki do zaworów, kranów, poszukaj coś w rozmiarze zbliżonym do tego jaki masz w piaście i wciśnij tą uszczelkę w otwór bębenka.
Power V2 Opublikowano 14 Września 2018 Autor Opublikowano 14 Września 2018 Jak tam jest konus,który nie jest okrągły i nakrętka 17mm która jest sześciokątna.
Power V2 Opublikowano 14 Września 2018 Autor Opublikowano 14 Września 2018 https://www.forumrowerowe.org/topic/170796-piasta-uszczelnienie-diy
leejoonidas Opublikowano 14 Września 2018 Opublikowano 14 Września 2018 No cóż, pomysł z linku powyżej jest bardzo ciekawy, najważniejsze żeby zadziałało.
Gość Opublikowano 5 Października 2018 Opublikowano 5 Października 2018 Mam podobny problem. Nie dotyczy w sumie piasty shimano, ale podobnej. Po zdjęciu kasety zobaczyłem, że taki plastikowy kołnież który "uszczelnia" konus jest uszkodzony. Czy da się to jakoś naprawić/wymienić/ czymś zastąpić?
Power V2 Opublikowano 5 Października 2018 Autor Opublikowano 5 Października 2018 Po pierwsze on nie uszczelnia on zapobiega dostawaniu się piachu.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się