Fitness do około 3000 - 4999 zł

[Martirio]

Drodzy - po długim czasie postanowiłem zmienić rower, rowerki fitnessowe najlepiej wpasowują się w mój styl jazdy. zamierzam kupić 2 kółka za ok 4k => moją uwagę zwróciły 2 rowerki Marida i Canyon . Drodzy poradźcie proszę który z nich ma bardziej " komfortową" geometrię, czy wejdą do nich opony 35mm  i generalnie który byście wybrali i dlaczego

Merida

https://www.rowerymerida.pl/produkt1517/speeder-400-rower-merida.html

Canyon

https://www.canyon.com/pl/bikes/bike-detail.html?b=4183

a może jakiś inny rowerek w podobnej cenie

[nctrns]

Canyon ma lepsze hamulce, być może ciut lepsze koła. Reszta podobnie.

[Nemrod]

Osprzętowo na tyle to podobne, że odczuwalnej różnicy w jeździe nie powinno być. Plus dla Canyona za włożenie tak drogich opon a dla Meridy za mocowania na błotniki.

Gdybym miał wybierać wzrokowo to Merida dużo ładniejsza.

[nctrns]

1 minutę temu, Nemrod napisał:

Gdybym miał wybierać wzrokowo to Merida dużo ładniejsza.

Zgadzam się całkowicie 

[Wafelek69]

Witam

znacie jakiś rower fitness, który miałby blat 3rzędowy, albo 2rzędowy ale z proporcjami przerzutek najmniejsza z przodu/największa z tyłu mniej niż 1.0?

Do tego osprzet w miarę niezły...

[Wafelek69]

witam

Szukam:

- rower fitness, który miałby blat 3rzędowy, albo 2rzędowy ale z proporcjami przerzutek najmniejsza z przodu/największa z tyłu mniej niż 1.0?

- budżet 4500zł

[pele_89]

Witam. Zastanwiam się nad kupnem roweru Fitness. Obecnie mieszkam w Holandii i mam mnóstwo pięknych dróg do jazdy. Roweru chciałbym używać do przejazdów na dystansie 50-100km, może trochę więcej. Mój wzrost to 181cm i waga ok 105kg.

Zastanawiam się nad dwoma egzemplarzami rama 56cm : 

CUBE SL ROAD RACE 2019 - pełna nowa grupa 105

https://cube.pl/2019/rowery/road/road-cyclocross/sl-road/cube-sl-road-race-blackngreen-2019/

oraz

MERIDA SPEEDER 500 2018 - przerzutki ultegra, kaseta 105, korba FSA no i Merida lżejsza.

https://www.rowerymerida.pl/produkt1516/speeder-500-rower-merida.html

Czy ktoś z was posiada któryś z wymienionych rowerów i może coś doradzić? Może zaproponujecie coś innego? Cena jedenego i drugiego to 999euro.

Z góry dziękuję za jakąkolwiek podpowiedź 😉

[Krisss78]

Proszę Was o pomoc w wyborze fitnesa. Miałem zamiar kupić gravela, jednak ze względu na ceny kupno fitnesa jest bardziej opłacalne. Dojazd do pracy około 20 km codziennie i rekreacja po pracy do tych celów będę używał rower. W 90% dobre ścieżki rowerowe w Warszawie. Merida plusy: niższa waga możliwość szerszych opon, 11 biegów myślę że starczy. Giant plus: niższa cena., co do szerszych opon nie wiem. Warto dołożyć?

https://www.bikeman.pl/fastroad-slr-2-ml-2019,3,17758,34574

 

https://velmar.pl/pl/p/MERIDA-SPEEDER-300-2018-ANTRACYT-/5930

 

Edytowane 27 Sierpnia 2019 przez Krisss78

[komandosek]

Jesteś pewien ze nie chcesz roweru szosowego? Ja jeżdże 20km dziennie w jedną stronę do pracy i gdybym miał się pałować z prostą kierownicą to chyba bym wolał siąść do auta.

No i mocowanie na bagażnik by założyć sakwę to mus, chyba ze chcesz wozić rzeczy na przebranie na plecach.

[Krisss78]

Teraz, komandosek napisał:

Jesteś pewien ze nie chcesz roweru szosowego? Ja jeżdże 20km dziennie w jedną stronę do pracy i gdybym miał się pałować z prostą kierownicą to chyba bym wolał siąść do auta.

to ja mam połowę mniej 10 km w jedną stronę. Próbowałem, miesiąc jeździłem na baranku. W mieście gdzie muszę co 5 sekund odwracać głowę (auta, piesi inni rowerzyści) to się u mnie nie sprawdza. Ale może jakieś wskazówki co do tych 2ch opcji?

[komandosek]

1 minutę temu, Krisss78 napisał:

to ja mam połowę mniej 10 km w jedną stronę. Próbowałem, miesiąc jeździłem na baranku. W mieście gdzie muszę co 5 sekund odwracać głowę (auta, piesi inni rowerzyści) to się u mnie nie sprawdza. Ale może jakieś wskazówki co do tych 2ch opcji?

To jak pisałem powyżej - mocowanie na bagażnik by założyć sakwę. Giant nie ma wiec od razu do skreślenia. 

teź myślę, że 11 biegów z korbą 44 starczy, szczególnie jak nie ma baranka.

[pire]

Merida ma bardziej komfortową geometrie, też myślę że w tym wypadku napęd 1x11 wystarczy. Mały minus za brak sztywnych osi.

Giant ma jednak dolne otwory pod bagażnik, na górę jest kilka sposobów.

[Pasza122]

Dzień Dobry wszystkim !

Jak zapewne większości Szajbajkowych "kotów" na forum swój pierwszy post zacznę od prośby o pomoc w poszukiwaniach wymarzonego roweru. Złapałem bakcyla i jazda na 10 letnim "góralu" koślawo "przemalowanym" na crossa przez zmianę kapci na continentale 1,75 cala już nie wystarcza  .  Na początku długo porównywałem sobie gravele, i ten pomysł jeszcze się nie ulotnił, ale moje oczy zobaczyły fitnessy.  Dużo testów przede mną bo nie wiem czy się z barankiem dogadam. Mam też wrażenie, że w tych samych pieniądzach relacja cena/jakość jest jednak  lepsza (ale wszystko po kolei).

Wzrost/ długość wewnętrzna nogi 172/78 cm

Waga: 77 kg.

Niewielkie doświadczenie rowerowe - co chcę zmienić, wybaczcie jeśli któryś z fragmentów mojego tekstu spowoduje salwy śmiechu u czytelników.

Wykonywane trasy: głównie chodniki/ścieżki/asfalty (jakieś 80%) czyli dojazdy do pracy 12 km w jedną stronę (Warszawa), ale niejednokrotnie parametry mojego staruszka pozwoliły zrezygnować z samochodu i jeździć w różne miejsca przez lasy i BARDZO nie chciałbym rezygnować z tej opcji. Raczej nie będę wybierał się w błotniste trasy

Sztywny budżet do 4000 tys zł. Jestem pewien, że za te pieniądze każdy jeden rower będzie lepszy od mojego wysłużonego dziadka, ale oglądam każdą złotówkę (pierwotny budżet wynosił 3 kafle ale druga połówka dała się przekonać na tę małą zmianę i nie chciałbym dalej testować jej cierpliwości 😉).

Własne wymagania/widzimisię:

• Obligo hamulce tarczowe (nieistotne czy mechaniczne czy hydrauliczne, raczej standard)
• Opony  -  Moja największa wątpliwość, tutaj pomóżcie proszę. Teraz mam  oponki 1,75 cala co daje w praktyce około 44 milimetry (26" CONTINENTAL Ride Tour) i mam wrażenie, że na lekkim piasku dają radę tak aby aby. Fitnessy raczej mają wąskie opony ale jest parę modeli które mają opony 35 a nawet 40 mm. Już ta 40stka wydaje mi się wąska ale 35 jest dla mnie na granicy przyzwoitości i nie chcę schodzić niżej. Czy moje wątpliwości są słuszne ? może modele na kołach np. 32 też dadzą radę jeździć w wymienionych warunkach ?
• Błotniki - Robię się stary - błotniki są brzydkie, nieatrakcyjne i najlepszego bolidu są w stanie zrobić wizualnego składaka. ALE z bólem serca muszę przyznać że się po prostu przydają. Otwory montażowe powinny być w zestawie. A może są jakieś ciekawe rozwiązania niewymagające takich otworów ?

No to teraz modele które wykopałem:

https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/road/sl-road/cube-sl-road-pro-iridiumnblue-2020/  Cena ok. 3600 zł

Ciekawy model na grupie SRAM z usprzęgloną przerzutką. Sporo czytałem o napędach 1x i wydaje mi się, że byłbym w stanie żyć z jego wadami, chociaż zastanawiam się czy przy bardziej mieszczuchowej jeździe się sprawdzi. Dla mnie zaleta to 40-tki. Z wad to takie sobie piasty i alu widelec. 

http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-sl-road-race-2019-p-12107.html cena 3900 zł (może coś by urwał)

model na piastach deore,  shimano 105 i opony 35. Od sprzedawcy dowiedziałem się, że na większe kółka nie ma za dużo miejsca (może 38 slicki się zmieszczą)

http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-sl-road-pro-2019-p-12105.html Cena 3150 zł.

Zeszłoroczny mode na tiagrze. Z wad alu widelec. Opony tak samo jak powyżej.

https://www.canyon.com/pl-pl/fitness-bikes/onroad-bikes/roadlite/roadlite-al-sl-7.0/1969.html#detailed-geometry-section-tab Cena 3700 zł

Ten rowerek wygląda ciekawie ale z tego co wyczytałem na stronie producenta to zakup tylko w sklepie internetowym, więc zakup byłby na ślepo. Niby S-ka na moje parametry. Z tego co widzę na zdjęciach to raczej opony być może 32 maksymalnie by weszły (standardowo 30) 

 

Zastanawiam się, czy wyższa grupa przerzutek, piasty i widelec karbon w wymienionym powyżej modelu Road Race warte są dopłaty 800 zł w porównaniu do Road Pro 2019

Panowie, za wszelkie uwagi i pomoc (być może są tu użytkownicy wymienionych maszyn?) będę wdzięczny. Za wszelki podpowiedzi co do innych modeli również.

Pozdrawiam ! 

Edytowane 15 Marca 2020 przez Pasza122

[Chmielo]

Odpowiem tak jeśli chodzi o oponę to ja jeździłem trekkingiem na 1.6 cala,typowej miejskiej a teraz mam w gravelu 37mm schwalbe g one i jestem zszokowany jej właściwościami na szutrach jak i asfalcie prowadzi się świetnie, wiec nie bal bym się opony węższej niż 40mm. Z rzeczy na które warto dopłacić to moim zdaniem Karbonowy widelec i ewentualnie hamulce hydrauliczne. Osprzęt to jak jeździłeś na starym sprzęcie to i tak będziesz miał ogromy progres i radochę jak szybko ta tiagra zmienia przełożenia.

jesli chcesz czasem wjechać do lasu ma jakieś szutry to może warto pomyśleć o gravelu, choc jeśli będziesz jeździł 80%w mieście to w sumie nie wykorzystasz jego potencjału a na zaprzyjaźnienie się z klamkomanetkami będziesz miał za mało okazji. 

 

[eMM]

Może Cube Hyde. Fitness z grubą gumą. Szersza opona da Ci odrobinę więcej komfortu.

[Pasza122]

2 godziny temu, eMM napisał:

Może Cube Hyde. Fitness z grubą gumą. Szersza opona da Ci odrobinę więcej komfortu.

Myślałem nad tą opcją ale podstawowy model ma dość słaby osprzęt, model wyższy (Pro) jest na pasku co mi nie przeszkadza i na shimano nexus i z tego co czytałem raczej nadaje się do rekreacyjnego jeżdzenia a model najwyższy jest już na lepszej alfine, za to nie mieści się w budżecie.

Rzucił mi się w oczy jeszcze jeden model: 

Merida Speeder 300 https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/656/speeder-300 

jak według was wypada w porównaniu do tego Cube SL Road Race ? http://www.arkus.sklep.pl/rower-cube-sl-road-race-2019-p-12107.html ?

Ktoś się orientuje jakie kółka wchodzą do tej Meridy ?

[Jabba]

Witam Szabajkowców. Pokrótce opiszę moją ostatnią miłość. Tak miłość

Merida speeder 100   Mój BatBajk. To rower, który mnie urzekł swoim pięknem i tym co potrafi dać za około 3000 monet polskich.

Mam już słuszny wiek i kilka dobrych rowerów za plecami. Począwszy od stalowej "Mangusty" na 26" poprzez Gianta na 28"m MBT i Rometa. Nigdy to nie były rowery z topki, bo i ze mnie props jak z koziej pupy trąbka. Ale do rzeczy.

Merida jest po pierwsze rowerem lekkim i dzięki geometrii bardzo wygodnym. Mam 192cm wzrostu (około 104kg) i ramę siłą rzeczy zanabyłem w rozmiarze XL. Od razu wstawiłem kierę 700 bo fabryczna 650 była ciut jakby wąska

Rower generalnie służy mi na dojazdy do pracy i na krótkie (30-60km) tripy za miasto. Po około 600 km wymiana łańcucha i choinki. Wstawione mocniejsze powinny na dłużej wystarczyć. 

Opony Maxis Detonator 700x32 są wręcz wymarzone do miasta. Rower jest zwinny i szybki. Gdyby się ktoś mocno zastanawiał nad zakupem to polecam.

No i rower jest tak zwyczajnie PIĘKNY.

[lswierk]

Cześć. To mój pierwszy wpis na tym forum, także z góry prośba o wyrozumiałość

Chcę wymienić swojego wysłużonego już Gianta GSR400 na nowy model. Po wstępnym rekonesansie rynku, zainteresowałem się kategorią rowerów fitness. Jeżdżę głównie po ścieżkach rowerowych (czasem leśnych), często z dzieckiem w foteliku lub podpiętą przyczepką rowerową. Na nowy rower chciałbym przeznaczyć budżet m/w 4000zł. Wybrałem kilka modeli, które wzbudziły moje zainteresowanie. Z uwagi na fakt, że nie znam się mocno na aspektach technicznych, zwracałem uwagę głównie na kwestie wizualne no i cenę. Modele, które biorę aktualnie pod uwagę (nie zamykając się jednak na inne propozycje):

1) Giant Fastroad SL2 2020 lub 2019
2) Canyon Roadlite AL 6.0
3) Cannondale Quick Disc 3

4) Merida Speeder 300

Co myślicie o tych modelach? Naczytałem się dużo o wyższości Canyona nad pozostałymi, ale z kolei ten model ma z tego co kojarzę cieńszą oponę, niż przykładowo Giant, do którego można włożyć opony max 32, co wydaje się sensowne w przypadku bardziej wymagających podłoży. Pytanie też, czy dodatkowy ładunek w postaci przyczepki rowerowej z zawartością o wadze ok 25 kg (dwoje dzieci), nie przysporzy takiemu rowerowi problemów i nie wpłynie negatywnie na jego działanie i żywotność. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie i porady. Dziękuję & pozdrawiam.

Edytowane 1 Lipca 2020 przez lswierk
updt