Którą oponę na przód, a którą na tył

[jj_jagiello]

Cześć,

mam dwie opony: Continentala RaceKinga 2.2 i Maxxisa Ikona 2.2 i zastanawiam się którą mieć z przodu, a którą z tyłu. Układ klocków jest podobny w obu oponach, ale klocki Ikona zdają się być miększe, stąd wydaje mi się, że lepiej mieć Ikona z przodu. Co sądzicie? Dzięki z góry za pomoc. (pierwsze zdj - Ikon  Drugie - RaceKing) 

 

[Heboket]

Ja bym dał ikony na napęd a race kingi na przód

Film SzajBajka o oponach:

 

[PeKa]

A ja bym dał w tym zestawieniu odwrotnie, Ikona na przód, RaceKing na tył. U Daniela z Maxxisami też zrobiłbym odwrotnie, Aspen tył, Ikon przód.

[jj_jagiello]

Godzinę temu, Heboket napisał:

Ja bym dał ikony na napęd a race kingi na przód

Film SzajBajka o oponach:

Właśnie po obejrzeniu wczoraj tego filmu tak mnie naszło, że chyba powinno być odwrotnie bo Ikony mają miększy bieżnik

 

[Gość]

Popieram zdanie @Heboket po namyśle i obejrzeniu tych opon dokładniejszym.

 

U mnie jest zestaw taki:

Specialized Butcher Control 2.3" z przodu

https://www.specialized.com/us/en/butcher-control-2bliss-ready/p/117782

Specialized Slaughter Grid 2.3" z tyłu.

https://www.specialized.com/pl/pl/slaughter-grid-2bliss-ready/p/117871

Jestem piekielnie zadowolony z tego jak te opony się zachowują tak w terenie jak i na dojazdówkach asfaltowych.

Klocki boczne robią robotę w przechyłach, opona daje poczucie pewności w terenie.

[-Marcin-]

Zdecydowanie Ikon na tył (ma drobniejsze klocki) i RaceKing na przód (grubsze, rzadsze klocki, lepiej się oczyszczają)

[jj_jagiello]

Rozumiem, tak też myślałem od początku kiedy je zakładałem i dopiero po ostatnim filmie Szaja nabrałem wątpliwości. Okazuje się, że niesłusznie. Dzięki za rady!

[specialized34]

20 godzin temu, SpiderMAN napisał:

Popieram zdanie [mention=4516]Heboket[/mention] po namyśle i obejrzeniu tych opon dokładniejszym.
 
U mnie jest zestaw taki:
Specialized Butcher Control 2.3" z przodu
https://www.specialized.com/us/en/butcher-control-2bliss-ready/p/117782
Specialized Slaughter Grid 2.3" z tyłu.
https://www.specialized.com/pl/pl/slaughter-grid-2bliss-ready/p/117871
Jestem piekielnie zadowolony z tego jak te opony się zachowują tak w terenie jak i na dojazdówkach asfaltowych.
Klocki boczne robią robotę w przechyłach, opona daje poczucie pewności w terenie.

@SpiderMAN pytanko długo już na oponach latasz bo mam jeszcze u siebie fas trak i musze zmienić. Myślałem o tych których piszesz lub o Ground Control 2.3 potrzebne mi na zawody i jest dylemat z racji że nie mam drugiego zestawu kół bo jeżdżę do pracy a nie chciał bym zniszczyć opon na asfalcie.

[PeKa]

Ujeżdżam Ikony, RaceKingi widziałem, i jednak Ikon jest bardziej agresywny.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

15 godzin temu, specialized34 napisał:

@SpiderMAN pytanko długo już na oponach latasz bo mam jeszcze u siebie fas trak i musze zmienić. Myślałem o tych których piszesz lub o Ground Control 2.3 potrzebne mi na zawody i jest dylemat z racji że nie mam drugiego zestawu kół bo jeżdżę do pracy a nie chciał bym zniszczyć opon na asfalcie.

Przednia u mnie 1400km ponad, tylna kupiona używana w idealnym stanie jakieś 400km temu, brak znaczących oznak zużycia na obu.

Dość trwałe opony, o wiele lepsze pod tym względem niż Maxxis Ardent.

[Franz Mauer]

Obojętne. Obie opony są napedowe

Maxxis ma większy balon przy tym samym oznaczeniu rozmiaru, więc mógłby pójść na przód. 

[AcidManiac]

Ikon na przód, Race King na tył