28 vs 29 cali

[Szowinista]

Czesc

Od 5 lat jezdze szosa, próbowałem na MTB ale nie przypadło mi to do gustu.

Teraz zamówiłem Gravela. Będzie na dość ciężkich kolach 2.380g, z dość ciężkimi oponami ok 800 gram, plus jeszcze dętka.

Chcialbym te ciężkie kola zostawić na zimę, a docelowo jeździć na Panaracer Gravel King SK 38mm.

I tu pojawia się pytanie. Jakie kola kupić, aby nadal to było niezbyt duże koszty. Zakładam ze potrzebuje dodatkowo dwie tarcze (znalazłem po 34 pln na Allegro Avid CleanSweep, oraz kasetę - znalazłem gdzie Sunrace 11-42 za ok 53 euro, wazy ok 100 gram mniej niż 11-42 Sram Apex na którym będzie rower)

BTW, rower to Full Monty z Planet X.

Wracajac do pytania, dużo już czytałem i z tego co wiem to tzw kola 28 i 29 to są właściwie 622. Z tego co widzę moda teraz na szerokie obręcze i patrzę ze Mavic robi kola Allroad, za 279 euro, które maja 1890 gram i szerokość 23mm. Ładują do nich opony od 30 do 40mm, mimo ze teoretycznie tych 30mm może nie powinni. Myśle ze będą do kupienie w necie za mniej niż 250 euro wkrótce. 

Tymczasem z tego co widzę to mogę kupić mocno przecenione kola składane 29 (z 350 euro na ok 200 euro przykładowo na rosebikes albo Bike-discount). Z piastami DT Swiss, obręczami Mavic. Nie ma podanej wagi, ale wątpię aby miały więcej niż 1.800 gram. I powinny być wytrzymałe. 

Tylko czy mogę sobie takie właśnie 29 kola zamówić, czy może będzie problem z bębenkiem. Bo kola oznaczone jako 28 są zdecydowanie droższe albo nie przecenione. 

Pogubiony już w tym jestem :)

Może ktoś mógłby mnie zapewnić ze kupując 622 z wewnętrzna szerokością 19-24 i bębenkiem Shimano po 11speed nie mogę popełnić błędu.

Zakladam ze mimo QR w rowerze Planet X, będzie można zawsze każde kola adaptować łatwo do QR, nawet jeśli maja oryginalnie więcej niż 5 mm na szpilkę.

I zakładam tez ze każde z tych kół będę mógł stosować jako bezdotykowe po zastosowaniu zestawu.

Moge brać każde kola 622 (nawet 29 cali) z szerokością 19-24 i już?

Bartek.

[Kajgana]

28 i 29 cali to tak naprawdę ta sama średnica obręczy. Różni się tylko grubością opony. Pytanie tylko jakie max opony Ci do tego gravela wejdą? 

[Szowinista]

1 godzinę temu, Kajgana napisał:

28 i 29 cali to tak naprawdę ta sama średnica obręczy. Różni się tylko grubością opony. Pytanie tylko jakie max opony Ci do tego gravela wejdą? 

https://www.planetx.co.uk/i/q/EBPXFMSLA1/planet-x-full-monty-sl-apex-1-bike podają że miejsce jest na 40mm, sprawdzałem że GravelKing SK 38 ma ok 40-40,5 mm więc wejdą.

Pytanie które koła wybrać:

1) 28" Nowe Mavic Allroad, dostępne od lipca, bezdętkowe, z masą 1.890 i szerokością 23mm. https://shop.mavic.com/en-int/allroad-rr0994.html#1028=3283 podejrzewam że były by do kupienia za ok 240 euro, w tym już QR i adaptery. Dopuszczalna masa 120kg, kategoria 2 czyli skoki do 15cm. 24 szprychy przod i tyl.

2) 29" Skladane przez Rose koła na obręczach Mavic i piastach DT Swiss 370 z szerokością 24mm. https://www.rosebikes.pl/rose-mtb-wheelset-mavic-xm-624-disc-dt-swiss-370-disc-2668598?product_shape=black&article_size=29" w cenie 206 euro (po precenie z 397), do tego koszt QR i taśmy, mimo że są TLR. Brak info o masie, brak info o dopuszczalnej wadze, ale kategoria 3 czyli skoki do 60 cm. 32 szprychy z przodu i z tyłu. 

3) 29" DT SWISS 1900 M z masą 1.950 i szerokością 22,5 https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-m-1900-spline-29-cl-ta-shimano-laufradsatz-495191 w cenie 243 euro, w tym QR i taśma raz adaptery. Masa dopuszczalna 110 kg, kategoria 3, 28 szprych. Nie wiem czemu nie mają SRAM 11 wymienione. Kaseta Apex1 jest taka sama jak NX i powinna pasowac skoro Shimano pasuje...

4) 28" DT SWISS 1800 23 DB z masą 1.745 i szerokością 22mm https://www.rosebikes.pl/dt-swiss-c-1800-spline-23-db-roadcrossgravel-wheels-28700c-2667655 w cenie 329 euro. Masa dopuszczalna 130kg, ale kategoria 2, 24 szprychy. 

Reasumując, koła 28" są droższe od 29" cali.

Skoro zależy mi na sensownej wadze ale i wytrzymałości, to nie widzę powodu przepłcać. Czy może powinienm trzymać się oznaczeń 28" bo to szosa, a nie MTB i coś moze mnie zaskoczyć: np. bębenek albo QR, albo tarcze itp.

BTW

Koła na których przyjdzie rower nie budzą mojego zaufania https://www.planetx.co.uk/i/q/WPGIROEQ/gipiemme-roccia-equipe-700c-29-inch-disc-wheelset, ani wagą ani ceną. Podobnie opony: https://www.planetx.co.uk/i/q/TYVITREVG/vittoria-revolution-g-graphene-700c-wired-tyre

 

[Kajgana]

Dlaczego chcesz zakładać tak grube opony do gravela. To zabierze większość z jego zrywności, trudniej będzie utrzymać dużą prędkość... 

Proponuję kupić rower, na takich kołach jakie będą fabrycznie ( tym bardziej że chcesz je zostawić) zrobić z 1000 km. I wtedy podjąć decyzję czego Ci trzeba... Bo teraz widać po pytaniach sam do końca nie wiesz. Jak chcesz to zmień opony:p

[Szowinista]

W dniu 27.07.2018 o 14:10, Kajgana napisał:

Dlaczego chcesz zakładać tak grube opony do gravela. To zabierze większość z jego zrywności, trudniej będzie utrzymać dużą prędkość... 

Nie jestem pewien. Zerknij tu: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-marathon-32-37-40-47 węższa opona to wcale nie mniejsze opory toczenia, a trzeba ją mocno nabijać. 37-40 wydaje mi się złotym środkiem i na takich będę jeżdził (BTW, na takich też przyjdzie rower).

Natomiast opony oryginalne, to ok 800 gram, dlatego chce zamienić na coś typowo gravelowego od Panaracer, albo na Schwalbe G-One, ktore będą ważyć od 350 do 450g.

Żeby naprawdę było czuć efekt, koło o masie 2,380 chce zamienić na coś innego. W efekcie będę miał dwa komplety (zima, lato). Zimowe cieżkie i toporne, a letnie typowo gravelowe i lżejsze ale nadal wytrzymałe.

W tej chwili myślę o kołach:

https://www.rosebikes.pl/rose-mtb-wheelset-mavic-xc-821-disc-dt-swiss-370-disc-2668713?product_shape=black&article_size=29" z moich wyliczeń wynika że ważą ok 1.950.

Dlatego po całej zmienie, koła zejdą z 2.380 + 800 + dętka na 1.950 + 450 + mleko. Róznica powinna być odczuwalna.