Koła szosowe do MTB?

[piotrjot]

Jestem nowy na forum, więc witam wszystkich.

 

Odpowiedzi na pytanie jak w temacie szukałem w necie, niestety nic nie znalazłem. Pytam więc Was.

 

Mam Treka Mambę z 2013 r. Jeżdżę w zasadzie codziennie, głównie po lasach.

Myślę jednak coraz częściej o zawojowaniu dróg😀

 

Pomyślałem więc o szosówce. Jednakże:

1)      nie mam miejsca na kolejny rower,

2)      nie wiem czy mi się to spodoba (uwielbiam las)

3)      mógłbym pomyśleć jedynie o budżetowym rowerze np.: triban 500 z Decathlonu

 

Teść podsunął mi pomysł – koła szosowe do mojego MTB. Do tego doczepiona lemondka.

 

Czy ktoś może spotkał się z taką konfiguracją? Czy to w ogóle zadziała?

 

Moje obawy:

1)      Mam koła z hamulcami hydraulicznymi tarczowymi – Hayes Dyno Sport. Są one dość kapryśne – obawiam się że przy częstej zmianie kół będę miał problem z dopasowaniem hamulców.

2)      Trek Mamba to 29er. Z tego co wyczytałem koła szosowe z cienką oponą mieszczą się w ramach na 26 cali. Nie wiem czy geometria 29era pozwoli mi na „mniejsze” koła, np.: czy nie będę haczył pedałami o ziemię przy lekkich zakrętach

W mojej ocenie pozytywy:

1)      rozwiązanie to zajmie mało miejsca,

2)      planuję wydać około 600 zł (https://allegro.pl/kola-28-na-szose-airline-corsa-deore-kaseta-tarcza-i7280871242.html , do tego opony, dętki, tarcze, lemondka). To znacznie mniej niż 1700 zł.

3)      z doczepioną lemondką nawet MTB ma bardzo wygodą pozycję do jazdy po asfalcie,

4)      jestem dość ciężki (100 kg), z Treka jestem zadowolony, nigdy mnie nie zawiódł, do budżetowca przy mojej wadze nie miałbym zaufania.

 

Co o tym sądzicie?

[nctrns]

Średnica obręczy szosowej i twentyninera jest taka sama, więc o to się nie martw.

Minusem twojego pomysłu jest to, że to nie będzie to samo co jazda rowerem szosowym. Po prostu łatwiej ci się będzie jeździć po asfalcie, ale wrażenia nie te.

[Gość]

A może zostaw stare koła i załóż bardziej szosowe opony? Np. Schwalbe Kojak.

[piotrjot]

Wow. Dzięki za szybkie odpowiedzi.

Zmiana samych opon raczej odpada. Zmieniać musiałbym dość często, może nawet kilka razy w tygodniu. Nie jestem mistrzem serwisu i boje się, że popsułbym felgę, opony itd.

Co do wrażeń to czy budżetowa szosówka zrobi aż tak dużą różnicę?

[Heboket]

W lesie jeździsz po trudnym terenie czy raczej szutry?

[Gość]

6 minut temu, piotrjot napisał:

Wow. Dzięki za szybkie odpowiedzi.

Zmiana samych opon raczej odpada. Zmieniać musiałbym dość często, może nawet kilka razy w tygodniu. Nie jestem mistrzem serwisu i boje się, że popsułbym felgę, opony itd.

Co do wrażeń to czy budżetowa szosówka zrobi aż tak dużą różnicę?

To w takim razie kup koła takie jakie masz i załóż szosowe opony - będziesz mieć dwa komplety bez zabawy w przestawianie wszystkiego.

[piotrjot]

Raczej szutry.

[Heboket]

1 minutę temu, piotrjot napisał:

Raczej szutry.

Mega sprawą w takim wypadu byłby sztywny widelec. Mam i polecam. Zastanawiałeś się nad nim? 

[Gość]

A może po prostu kup opony semi-slicki - będziesz mieć i na szutry i na asfalt.

[piotrjot]

Widelec mam z opcją usztywnienia.

Z tymi szutrami to trochę  przesadzilem. Semislickow nie chcę, bo często zdarza mi się piach na trasach.

[Kajgana]

Koła rowerowe nie mają felg. Mają obręcze! W takim razie w  Twoim przypadku najlepiej drugi komplet kół i do tego opony typu slick... Lub jakieś bardziej szosowe. 

[SzpiceR]

Problemem nie są koła a opór powietrza, który wytwarzasz, amortyzator a przede wszystkim te kilkanaście kg roweru

[Andrzej Sawicki]

2 godziny temu, piotrjot napisał:

Semislickow nie chcę, bo często zdarza mi się piach na trasach.

Semislick. Jeden, tylko z tyłu. Z przodu zostaw agresywny bieżnik, a zachowasz dobre trzymanie w trudnym terenie.

[Puncu]

Trzeba jeszcze uwzględnić kasetę. Albo przekładasz jedną kasetę pomiędzy kompletami albo  kupujesz drugą. Z tym że zużycie będzie różne. To może jeszcze łańcuch?

[Nath_147]

Nie wiem czy dobrym rozwiązaniem jest zakup tych kół co zlinkowales. Mają tylko wyższy stożek, otwory pod preste i obręcz o 0,1mm węższa niż typowe MTB, ja ostatnio kupiłem z tej aukcji (http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7472571543) na novatecach kręcą się zarąbiście, choć przód 100g cięższy od zlinkowanych przez ciebie. Jakbys rozważał zakup jeszcze jakiś innych, to zwróć uwagę na długość piast, te typowo szosowe są krótsze o kilka mm od tych do MTB. I w przypadku opon pozostałbym przy wentylu auto, ;-),

Wysłane z mojego TA-1024 przy użyciu Tapatalka