Budżetowe 4 tłoczkowce - czyli nowe zaciski od Shimano

[Kruk]

Witam wszystkich.

 

Ostatnio przeglądając sklep internetowy w poszukiwaniu zacisku 4 tłoczkowego od Shimano natrafiłem na coś innego. Jak wiadomo Shimano w swojej ofercie ma: ZEE, XT ( od nie dawna) oraz SAINT'y, zaś okazało się że mają coś jeszcze tańszego w swojej ofercie, sami zobaczcie: 

 

https://www.bikester.pl/shimano-mt501-4-kolben-hamulec-tarczowy-vr-pm-i-spec-ii-czarny-811256.html

 

Pierwszy raz widzę takie zaciski i w ogóle ten model, na pewno jest to budżetowa wersja hebli do trialu czy enduro na DH mogłyby być za słabe. Wrzucam to jako ciekawostkę, może ktoś posiada taki zestaw u siebie w rumaku to niech się podzieli informacjami o nich.

 

[trollu]

MT501 - ja oryginalnie miałem MT500 - 2 tłoki a tutaj po prostu dodali drugą parę, przewód wkręcany - jak w MT500 a nie na banjo jak w wyższych modelach. Ciekawe 

Ogólnie wg mnie to odpowiedź na Srama - w trailówkach na sramie wszędzie są 4t bo wkładają Guide R. Może firmy rowerowe zaczną wkońcu wkładać jakieś porządniejsze heble do rowerów nastawionych na ostrzejszą jazdę a nie tak jak w przypadku np mojego Treka Fuel ex - łał i super, rower który da fun i nie boi się niczego (i człowiek myśli po co komu ęduro) - zawias tuningowany, napęd XT a heble pitu pitu. O M315 w Fuelu 5 już nawet nie wspominam bo to śmiech na sali. A jak popatrzy się na innych producentów to wszędzie to samo. W droższych wersjach traili z shimano są SLX lub XT a teraz z shimano 4t jest do wyboru do koloru - podstawowy model - MT, wyżej XT. Może w końcu coś się pozmienia i w sklepie będzie można kupić rower na dobry zawiasie, napędzie i hebalch

[Kruk]

Dla mnie to że producenci w wyższych modelach wkładają jakieś m315, m 425 czy m445 to żart. aby mieć 4 tłoczkowce oryginalnie to minim 14 tysięcy w górę trzeba wydać.

 

Szkoda, że takie heble "pozagrupowe" są mało znane i przez przypadek się na nie wpada w sklepie czy gdzieś.

[kubamtb]

Odnowie temat

Czy ktoś łączył ten zacisk z klamka slx m7000? I jak to działa w porównianiu do zee?

[Kruk]

Nowe SLX M7100 już są 4 tłoczkowe firmowo, nie warto kupować osobno kalmki SLX M7000 i tego zacisku

[kubamtb]

Wiem że jest nowy slx ale drożej wychodzi od poskladania klamki slx m7000 i zacisku mt520 do tego nie podoba mi się nowa klamka slx m7100. Chodzi mi tylko o to czy łączył ktoś klamkę slx m7000 i zacisk m520 i ma porównanie do zee

[Kruk]

Raczej bardzo wątpię, jak już ludzie robią miksy to skłaniają się na ZEE a ten zacisk jest bardzo niszowy.

Czy siła będzie inna? Raczej nie, po prostu z innych materiały do budowy, raczej to klocki i tarcze mają większe znaczenie w sile hamowania. 

Wiadomo 4 tłoczkowe zawsze inaczej hamują i na pewno klamka SLX zadziała z tym zaciskiem, ale widzę że przewód nie jest z końcówką Banjo czyli zwykła końcówką czyli przewód do wymiany bo SLX ma przewód Banjo.

[Gość]

Można kupić samą końcówkę banjo i założyć

Bez wymiany całego przewodu

[vdcmike]

Z 4 tłoczkowców poza mt520 są też mt420. I są to konstrukcje wystrugane na podobieństwo wyższych modeli - te same średnice tłoków (o ile pamiętam 17 i 14mm). Inny rzecz jasna materiał tłoków. "Fabrycznie" pracuje to z klamką odpowiednio bl-mt500 (to samo co m6000) lub bl-mt400 (podobna do alivio m4xx).

Co do zakupu końcówki banjo - ekonomicznie słabo wychodzi bo poza zakupem samej końcówki trzeha nabyć również śrubę (od 18zł w górę) bo zacisk sprzedawany bez niej.

[Huberto20]

@vdcmike warto kupić m520?

[PiotrekGT]

Komplet czy sam zacisk?

[Huberto20]

Zacisk

[PiotrekGT]

Jak ma ceramiczne klocki to brać, jak nie to nie brałbym, dołozył bym do M7120

[Huberto20]

ok

[vdcmike]

Nie ma ceramicznych tłoczków. I IMHO ceramiczne żadnej wartości dodanej (poza tym, że lubiały pękać w starszych SLX/XT) nie wnoszą. Poza tym M520 i M420 z taką samą klamką i na tych samych klockach będą działać identycznie. 

Edytowane 22 Stycznia 2020 przez vdcmike