Upgrade i odnawianie 11-letniego górala.

[TorGal]

Dzień Dobry.

Nie widziałem właściwego tematu, więc zakładam czysty, z kilkoma pytaniami. Mam starego Kellysa Salamander, na którym trochę przejeździłem, dziś ma już swoje lata, części są już stare, niektóre nadają się do zmiany (w zeszłym roku padła piasta tylna). Przyznam też, nie rower nie był właściwie serwisowany, nie ma co tu dużo pisać. Chciałbym go odnowić, upgrade-ować - interesuje mnie system 1x11, przejście ze starych no-name v-breaków na tarczówki. Zamieszczam listę części, które chciałbym mieć w rowerze, a pod nimi kilka pytań w tejże kwestii.

• przerzutka SRAM GX 1x11sp long
• kaseta SRAM PG-1130 11-42T
• łańcuch KMC X11 SL złoty
• korb SRAM GX 1x11sp GXP 32T
• support Truvativ SRAM GXP BSA 68/73mm
• hamulce Sh Deore BR-M6000 (tarcze hamulcowe dowolne nie wymieniam konkretnych, myślę, że 140tył i 160 przód, nie za drogie)
• manetka Sh Deore XT SL-M8000 prawa

U tutaj chciałbym spytać, po pierwsze, czy manetka XT będzie współdziałać z przerzutką SRAMa? Chcę taki układ, ze względu na lepsze działanie manetki Shimano, jak i montaż I-Spec z hamulcami. Po drugie czy konieczna jest wymiana mojego starego supportu? Czy ten osprzęt, kaseta jak i hamulce tarczowe będą pasować do mojego roweru? Aktualnie mam kasetę 9-rzędową, rower ma przygotowanie pod montaż tarczówek, ale nie wiem czy ten wybrany przeze mnie osprzęt da się do niego zamontować. Oczywiście nie trzymam się sztywno tego, co wybrałem, jeśli ktoś ma porady na czym mogę zaoszczędzić, chętnie przeczytam. Załączam też dwa zdjęcia, bo obraz powie więcej niż słowa.

[wozo13]

Witamzastanów się czy naprawdę potrzebujesz tych 11tu biegów z tyłu...ja mam 10s i szczerze na razie przy tych cenach nie myślę o 11s chociaż też będę zmieniał na 1x...reszta spoko

[Gość]

Manetka XT nie będzie działać z SRAM. Wkład suportu do wymiany skoro masz zamiar wymienić korbę na taką z zintegrowaną osią. Również uważam, iż 1 x 11 nie jest tak naprawdę Ci do niczego potrzebne. Jako amator nie wykorzystasz możliwości takiego zestawu. 10 s spokojnie spełni swoje zadanie. Planujesz wymianę hebli na tarcze, więc i koła do wymiany bo samych piast się po prostu nie opłaca a skoro wymieniać to na coś przyzwoitego. Polecam Novatec .

Miej również na uwadze, iż takie przeróbki tanie nie będą.

[wozo13]

A co robi tam ten plastik obok kasety ?

[Nurek_]

Pytanie czy między 1x11 a 1x10 jest jakaś drastyczna różnica cenowa? W obrębie tej samej grupy raczej nie (np. SLX 7000 10 i 11 rzędowy wyjdą podobnie), chyba, że przyoszczędzi i zejdzie do niższych grup.

Jak dla mnie upgrade tak trochę bez sensu, kosztować to będzie grubo ponad 2 tyś (trzeba jeszcze doliczyć koła), a dalej będzie to stary rower na starej ramie, kiepskim amorze i kole 26. Wolałbym dozbierać do 3-3,5 tyś i kupić nowy rower

[wozo13]

Pytanie czy między 1x11 a 1x10 jest jakaś drastyczna różnica cenowa? W obrębie tej samej grupy raczej nie (np. SLX 7000 10 i 11 rzędowy wyjdą podobnie), chyba, że przyoszczędzi i zejdzie do niższych grup. Jak dla mnie upgrade tak trochę bez sensu, kosztować to będzie grubo ponad 2 tyś (trzeba jeszcze doliczyć koła), a dalej będzie to stary rower na starej ramie, kiepskim amorze i kole 26. Wolałbym dozbierać do 3-3,5 tyś i kupić nowy rower   

 

Zgadzam się z Tobą...tak samo robię ze starym rowerem sprzedaję w dobre ręce, choć myślałem wcześniej właśnie o modyfikacjach...czasem warto, a czasem NIE ... Z drugiej strony rozumiem stanowisko bohatera, bo sam byłem w takiej sytuacji...mój stary złożony własnoręcznie rowerek chciałem na siłę modyfikować, ale z której strony nie podszedłem było to nieopłacalne...w końcu trafiła się okazja kupiłem Nowy, ale...no właśnie jest jedno ale, rower kupiony w sklepie tzw. Masówka nie ma dla mnie duszy jeździ się super, ale na starym czuję to coś...chcę go sprzedać, ale ilekroć go widzę serce mi się kraje na myśl, że to zabraknie... g..wno za niego wezmę i chyba go zostawię jako rezerwowy, bo jak Nowy się popsuje to będę musiał go ładować i jechać z całym na gwarancji szacunek  

 

 

 

 

 

 

[Gość]

Godzinę temu, wozo13 napisał:

ale na starym czuję to coś...chcę go sprzedać, ale ilekroć go widzę serce mi się kraje

Ja nie potrafię sprzedać roweru. Wolałbym za darmo go oddać w dobre ręce niż sprzedać... to jak bym przyjaciela sprzedał. Pieniądze to nie wszystko.

Edytowane 12 Lipca 2018 przez Gość

[Nurek_]

Zawsze można zostawić jako zimówkę, rower po bułki, kiedyś może być dla dziewczyny/zony itd.

[TorGal]

Czyli, ogólnie rzecz ujmując, lepiej jest mi złożyć po prostu slx-a 1x10,  a w żadnym przypadku klamka XT nie zadziała z przerzutką GX (przy tej samej ilości przełożeń). Hamulce tarczowe nie są koniecznością, mogę wziąć, i tu zaoszczędzę, v-breaki deore z klamkami I-Spec zamiast tarczówek. A jaką korbę polecacie do takiego zestawu?

5 godzin temu, wozo13 napisał:

A co robi tam ten plastik obok kasety ?

Siedzi od nowości 😝

5 godzin temu, Nurek_ napisał:

dalej będzie to stary rower na starej ramie, kiepskim amorze i kole 26.

No ale co z tego? Absolutnie nic złego o ramie nie mogę powiedzieć, jest dla mnie wygodna i nic się z nią po latach nie dzieje, a na kole 26" jeździ mi się bardzo dobrze, pchanie się w większe jest bezsensowne.

5 godzin temu, Nurek_ napisał:

dozbierać do 3-3,5 tyś i kupić nowy rower

To jest mega oszczędność, dołożyć dwa razy tyle i kupić nowy 😂

@PrzeLuka

Dokładnie, jak wspomniałem osprzęt raczej nie nadaje się na sprzedaż, a samej ramy też nikt nie weźmie, bo „stara”, a nawet jeśli to za marny grosz, a wtedy serducho by mnie nie pozwoliło tak się pozbyć roweru.

2 godziny temu, Nurek_ napisał:

rower po bułki, kiedyś może być dla dziewczyny/zony itd

Otóż to.

[wozo13]

Jak nie jeździsz gdzieś po górach walnij 1x9 kasetę 11-36, korbę zostaw i załóż jeden blat np.32 zamiast środkowego...hamulce v Break deore, klamki np.avid i manetke 9s alivio M4000 będziesz miał 2way release fajna sprawa...nowe linki i pancerze i masz fajny tani rower o epickim wyglądzie

 

Moje bardzo subiektywne zdanie...

[TorGal]

Hmn, to jest chyba najlepszy pomysł, tanim kosztem, a efekt będzie bardzo fajny. Tak bym to widział:

• kaseta Alivio CS-HG400 12-36T

• łańcuch KMC X9 L Złoty

• zębatka Alivio Do Korb FC-M430 32T Srebrna (musiałbym się upewnić, czy będzie pasować do mojej starej korby)

• manetka Alivio SL-M4000

• manetki Deore BR-T610 V-Brake przód i tył

• klamki Deore BL-T610 przód i tył

Przy okazji rozbiórki będę widzieć, co jeszcze nadaje się, a co nie do wymiany. W prawdzie chciałbym korbę zmienić na nowszą, ale suport i sama nowa korba to spora część ceny, więc może warto pokusić się o takie oszczędności.

[wozo13]

Bierz kasetę 11-36...wtedy masz większy wachlarz przełożeń zebatke narrow wide jaki fajny kolor...pancerz od przerzutki w kolorze tarczy...kolor nawiązujący do roweru...takie dodatki robią robotę...

Kaseta CS-HG201 11-36 kosztują około 60zl...nie wiem ale chyba warto bo będziesz szybszy na prostej na tarczy 32

Do srebrnej kasety i tarczy bierz nierdzewny łańcuch KMC

Jeszcze możesz mu wrzucić sztywniaka na przód no chyba że jeździsz w terenie...a jak nie to rower będzie lżejszy i będzie lepiej przyspieszał. Bo czasami stary amor bardziej się trzęsie niż amortyzuje a na sztywniaku dasz większą gumę i będzie cacy..

[TorGal]

Zamówiłem części. Myślę, że wyjdzie fajnie, a nie drogo. Amortyzator, jak i parę jeszcze innych mniejszych elementów wymienię w późniejszym terminie. Wrzucę potem zdjęcie zrobionego roweru, jeśli ktoś zainteresowany 🙃

[wozo13]

Czyli wszystko z listy zamówione jeszcze wystawisz pozostałe części na Oeliksa i jakiś zwrot kasy dostaniesz jak zmontujesz to dawaj chętnie obejrzę efekty...najważniejsza jest Pasja i Miłość do rowerów...godziny pracy spędzone w piwnicy bądź garażu przy swojej maszynie i nie ważne czy to rower za 500pln czy za 5tys.pln ... Szajba niech trwa

[TorGal]

Dziękuję za porady, tutaj efekt końcowy.