Administrator SzajBajk Opublikowano 11 Lipca 2018 Administrator Opublikowano 11 Lipca 2018 Shimano Claris, Sora, Tiagra, 105, Ultegra, czy może Dura-Ace? Jeżeli planujecie wymianę osprzętu lub zakup roweru szosowego - pierwszego, bądź kolejnego - poniższy materiał powinien bardzo ułatwić Wam życie. Przedstawiam w nim główne różnice pomiędzy grupami osprzętu Shimano, przeznaczonymi do rowerów szosowych, przełajowych i graveli. Treść filmu w skrócie (z linkami do porównywania cen osprzętu): Shimano Claris. Wersje napędu 3x8 lub 2x8. Mamy już w tej grupie wewnętrzne prowadzenie linek w klamkomanetkach oraz mechanizm korbowy ze zintegrowaną osią (2-piece crankset). Shimano Sora. Wersje napędu 3x9 lub 2x9. Shimano Tiagra. Wersje napędu 3x10 lub 2x10. Dodatkowo korba półkompaktowa, czyli z zębami 36-52, oprócz opcji kompaktowej 34-50. Shimano 105 5800. Napęd wyłącznie 2x11. Mocniejsze, symetryczne hamulce Dual Pivot. Dodatkowa opcja korby 30-53. Shimano Ultegra. Napęd wyłącznie 2x11. Znacznie poprawiona tylna przerzutka, w systemie Shadow. Shimano Dura-Ace. Napęd wyłącznie 2x11. Karbon i tytan zastępuje w dużej mierze aluminium i stal z grup niższych. Oto cały poradnik kupującego:
Piwko Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 opłaca się wymieniać korbę octalink claris na np tiagre ?
IOO Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 1 minutę temu, Piwko napisał: opłaca się wymieniać korbę octalink claris na np tiagre ? One raczej nie będą kompatybilne że sobą. Claris to 8 rz. a tiagra 10 rz.
Piwko Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 (edytowane) czyli jak już coś to clarisa na clarisa ale czy to ma sęs? czy np lepiej pomęczyć się z tą korbą co jest a zainwestować w kasete przeżutkę tył klamkomanetkę i pewnie łancuch z gr. Tiagra Edytowane 12 Lipca 2018 przez Piwko
Piwko Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 dwa rzędy cały osprzęt to claris 2400 w rowerze z 2015r
Maaciek26 Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 To trzeba pozbierać kasę i wymienić cała grupę nie da rady zmienić samej korby a przynajmniej się chyba nie opłaca kupować 3 rzędową korbę przerzutkę przód i klamkomanetkę , może poszukaj innej kasety która pozwoli Ci na więcej ? 1
Administrator SzajBajk Opublikowano 12 Lipca 2018 Autor Administrator Opublikowano 12 Lipca 2018 2 godziny temu, Piwko napisał: czy to ma sęs Ma to sens tylko, jeśli Twoja korba nie wytrzymuje obciążeń (mocno noga lub/i duża masa). Niektórym Octalink po prostu się gnie, ale większość amatorów lekkiej jazdy nie zauważy różnicy. 1
Piwko Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 No to zostawię tak jak jest raczej może ta 2400 claris nie jest taka zła 😉dzięki panowie 2
piotr.solek Opublikowano 12 Lipca 2018 Opublikowano 12 Lipca 2018 (edytowane) 22 godziny temu, Piwko napisał: No to zostawię tak jak jest raczej może ta 2400 claris nie jest taka zła 😉dzięki panowie Ja mam korbę 105-tkę (2-rzędowa 5600) po wymianie z Claris'a . Ale...została wymieniona, po zużyciu, przez poprzedniego właściciela. Działa. Kwestia opłacalności: to za ile zakupisz ,plus robocizna ... Edytowane 13 Lipca 2018 przez piotr.solek
Franz Mauer Opublikowano 13 Lipca 2018 Opublikowano 13 Lipca 2018 W dniu 12.7.2018 o 13:06, Piwko napisał: czyli jak już coś to clarisa na clarisa ale czy to ma sęs? czy np lepiej pomęczyć się z tą korbą co jest a zainwestować w kasete przeżutkę tył klamkomanetkę i pewnie łancuch z gr. Tiagra Wiem,że nie na temat...ale oczy bolą... 2
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się