RockShox Recon Gold RL - brak możliwości zablokowania amortyzatora.

[slazakmtb]

Witam,

Jakiś czas temu kupiłem rower z RockShox Recon Gold RL. Mam wrażenie, że po zablokowaniu amortyzatora z manetki - amortyzator prawie wcale się nie blokuje (no, może minimalnie). Najbardziej wyczuwalne jest to podczas postoju, gdy siłowo uginam amortyzator. Co może być przyczyną?

Załączam dwa zdjęcia blokady (pozycja linki):

 

[Rebeliant86]

Masz za słabo naciągnięta linkę. To znaczy ruch blokowania jest za mały. Jak masz w pozycji odblokowanej to linka nie jest luźna?

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

[slazakmtb]

Dzieki @Rebeliant86 Próbowałem już podciągać ale miałem wrażenie, że jest bardzo mocno naciągnięta.

Dodam, że przy zablokowanym amortyzatorze i siłowym uginaniu - słychać charakterystyczne "syczenie" (powietrze). Przy odblokowanym, ten dźwięk jest praktycznie niesłyszalny.

[Rebeliant86]

Zablokowany też powinien się lekko ugiąć, ale tak wyczuwalnie mniej od nie zablokowanego.

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

[firefoks]

Widać na zdjęciach,że linka za luźna, tzn. za mało obraca blokadę.

Edytowane 5 Lipca 2018 przez firefoks

[Franz Mauer]

Kiedy był robiony serwis? Być może za mało oleju jest dlatego nie blokuje się do końca. Należy pamiętać, że amortyzator zwykle ma niewielki luz roboczy i nie da się go całkowicie na sztywno zablokować. 

Ten syk to jest wyrównanie ciśnienia w komorach i jest to normalne. 

[slazakmtb]

@Franz Mauer Amortyzator jest nowy - jeżdzę na nim chyba z 1 miesiąc.

@firefoks Przeciez manetka posiada stały skok (0 - 1). Przez to blokada (niebieski pokrętło) zawsze przesuwa się o taka samą ilość stopni. Przed chwilą zmieniłem pozycję startową "odblokowanego" amora - tzn. zmieniłem pozycję startową tego niebieskiego pokrętła. Zobaczcie nie zdjęcia nowe. Jest lepiej - choć nie wiem czy to dobry ruch z mojej strony

 

[Rebeliant86]

U mnie robi podobny ruch.

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

[Franz Mauer]

To tym bardziej przydałby się serwis zerowy, bo zwykle producenci oszczędzają na oleju i leją go zwyczajnie za mało. Miałem tak w nowej Rebie, a teraz w Fox. Czasem gdy amor zbyt długo leżakuje w magazynie to olej może utracić właściwości. Choć jest to teoria moja i niektórych serwisant ów to jednak nie potwierdzona laboratoryjne 😉

Masz manetke pushlock czy pushlock? 

 

 

 

 

[slazakmtb]

@Franz Mauer Mam OneLocka

  

Zmieniłem punkt początkowy, w którym linka zaczyna kręcić pokrętłem. Działa. Ale nie wiem czy to dobra praktyka.

 

 

[Gość]

Też bym obstawial "zapowietrzony" i oszczędnie zalany tłumik. Zalać świeżym olejem i problem zniknie bez dwóch zdań.

Edytowane 6 Lipca 2018 przez Gość

[slazakmtb]

Mam jeszcze jedno pytanie, bo nie wiem, czy dobrze to rozumiem.

Załóżmy, że niebieski okrąg to niebieskie potrętło w amorze. Ma ono swój zakres, w którym można go przekręcać (zielony okrąg). Nie jest to pełne 360stopni ale jakieś 290stopni. Rozumiem, że przy maksymalnym przekręceniu amor jest najsztywniejszy?

I teraz, jeśli moja manetska PushLock ma stały zakres działania, więc zawsze obraca kółeczkiem o stałą ilość stopni? (kolory pomarańczowy i czerwony) Jaki jest sens w takiej manetce, która obsługuje tylko część zakresu blokady amortyzatora?

Zaznaczenie kolorem czerwonym i pomarańczowym to zakresy przed i po mojej zmianie (opisywanej powyżej). I teraz pytanie najważniejsze: Jeśli zmieniłem punkt startowy (pasek pomarańczowy) to czy teraz mój amor nie jest ciągle lekko zablokowany?

[Franz Mauer]

Z tego co wiem to każda manetka ma określony zakres ciągu linki. Stąd często manetki innych producentów są niekompatybilne między sobą. Nawet ten sam producent określa która manetka jest kompatybilna z danym amorem. Jak pamiętam Pushlock i Poplock nie są zamienne, ale Pushlock z Onelock już tak. Z konstrukcji tłumika wynikać może, że nie jest potrzebny obrót 360 stopni, a znacznie mniej, aby amor był zablokowany. Sądzę, że kombinowanie że zmiana punktu startowego nie ma sensu, a może jedynie wpłynąć na nieprawidłowa pracę blokady. 

[djfender]

W dniu 5.07.2018 o 23:02, Franz Mauer napisał:

Masz manetke pushlock czy pushlock? 

A jaka jest różnica?

[Franz Mauer]

No tak 😉

[Kruk]

Przeciętny zakres ciągu linku na tłumiku od RS to między 80 a 85 stopni, czyli nie całe 1/4 obrotu. To już kiedyś zauważyłem że manetki pushloc:

 

czy onelock 

Mają bardzo mały ciąg linki przez co amortyzator się w pełni nie zamyka, nawet najprostsza manetka poploc:

 

Ma chyba o 5-10 stopni większy ciąg przez co zamyka amortyzator prawie do końca. Dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie tego: 

By można wyregulować zamknięcie już tak jak powinno bez jakiś naciągnięć linki przy tłumiku. Proste i skuteczne rozwiązanie.