Szosa do miasta

[Karol Omega]

Witam, zależy mi na szybkim poruszaniu się po mieście i raz na jakiś czas dłuższa wyprawa za miasto. Nie jestem pewien czy szosa to dobry pomysł (krawężniki, cały czas światła,studzienki) i może lepszym pomysłem byłby gravel, endurance czy nawet rower crossowy. Czy ma ktoś jakieś złe doświadczenia z szosówkami w mieście?

Edytowane 5 Czerwca 2018 przez Karol Omega

[remigiusz]

Często jeżdżę pewną trasą przez miasto, dystans 11km, na różnych mych rowerach jeden czas, na ciężkim trekingu na oponach 26x2,35 , na fullu, i na szosie. Przyczyna? Na fullu czy trekingu, pewne nie równości mnie nie obchodzą, nawet nie zwalniam, na szosie( a właściwie przełajówka na szosowych oponach)już tego komfortu nie ma, dopiero gdy założyłem opony 28x1,5 (Shwalbe CX Comp) coś więcej mogę przyśpieszyć. Szosa to szosa, tylko na miasto to pomyłka.

[csm-101]

Pamiętam że jak miałem opony 23 mm było bardzo szybko na asfalcie gdzieś w trasie ale po wjechaniu w miasto nie potrafiłem jeździć szybko. Trzeba uważać na wszystkie rzeczy które wystają - krawężniki, spowalniacze, nierówności na 'ścieżkochodnikach". Po włożeniu opon 28 mm było już o wiele bardziej komfortowo i pewniej w mieście. O ile kierownica typu baranek dla mnie nie miała znaczenia podczas jazdy po mieście, opony już tak. Może moje doświadczenia w czymś Ci pomogą. 

[Karol]

Ja jestem dość sceptyczny co do tematu poruszania się szosą w mieście. Czasem mam grymas, że jadę rowerem do pracy. 30 km szosą - sama przyjemność poza ostatnimi kilkoma właśnie w mieście i to jest jakaś masakra. Opcje są takie - jazda ścieżkami rowerowymi fatalnej jakości, ignorowanie tych ścieżek i jazda jezdnią łamiąc przepisy, jazda okrężną drogą dobraną tak aby można było jechać jezdnią przy której nie ma ścieżek rowerowych, a więc i zakazu jazdy rowerem, co jest nie zawsze możliwe bo powstają o zgrozo nowe ścieżki. Są jeszcze takie kwiatki jak np. ciąg pieszo-rowerowy poprowadzony blisko szkoły dla dzieci niesłyszących, jakiś geniusz to wymyślił... Rzecz jasna miasto miastu nierówne, ja piszę na przykładzie Tarnowa. 

[SzpiceR]

Jestem podobnego zdania. Mam 23c, mieszkam w Krakowie. Jak do tej pory znam jeden, ok. 5km odcinek gdzie jedzie się przyjemnie. Równo, żadnych przejazdów czy pieszych. Jak chcę "pojeździć" to zdarza mi się ładować rower do bagażnika i wyjeżdżać poza miasto - bo zanim wyjechałbym np. na vego, gdzie mam powiedzmy 10km byłbym już tak wkurzony, że cała wycieczka by się nie udała. Ciągłe przyspieszenia i hamowania to nie optymalne warunki do jazdy szosą.

[Pitt35]

14 godzin temu, Karol Omega napisał:

Witam, zależy mi na szybkim poruszaniu się po mieście i raz na jakiś czas dłuższa wyprawa za miasto. Nie jestem pewien czy szosa to dobry pomysł (krawężniki, cały czas światła,studzienki) i może lepszym pomysłem byłby gravel, endurance czy nawet rower crossowy. Czy ma ktoś jakieś złe doświadczenia z szosówkami w mieście?

Kup fitnessa, z oponami 35. Chyba że potrzeba Ci kierownicy szosowej to bym szukał endranca.

[noren]

Jeżdżę Tribanem 100 i nawet na oponach 32 mam nawyk zwalniania przed krawężnikami, dziurami, bo jest to po prostu niewygodne. Prosta kierownica też się lepiej w mieście sprawdza. Jak kupujesz głównie na miasto to fitness.

[de Villars]

A ja na T100 w ogóle nie zwalniam, ten rower to jest właśnie mój mieszczuch Co do kierownicy - ja osobiście niczego innego od baranka już sobie nie wyobrażam.

Natomiast potwierdzam, że jazda po mieście na szosowych oponach (23, z nawet 25) to udręka. Wyjściem może być wsadzenie opon szerszych (np 32 jak w T100, o ile się zmieszczą), by mieć szybkiego miejskiego przecinaka.

Edytowane 6 Czerwca 2018 przez de Villars

[przemkolar]

Szosa w mieście jest spoko, o ile komuś nie przeszkadza jazda ulicą, w przeciwnym razie lepiej zainwestować w rower miejski. Do takiej przestrzeni zostały one stworzone.

[4tom]

Podepnę się tutaj z w zasadzie podobnym pytaniem.

Zakochałem się w rowerach szosowych. Jakiś czas temu byłem przez parę miesięcy w posiadaniu używanego Tribana 3, który mimo swojego stanu technicznego i faktu że nie był to rower z wysokiej półki, dawał mi ogromną radość z jazdy (w porównaniu do przeciętnego roweru górskiego, miejskiego czy crossowego). Szukam teraz czegoś co da mi podobną satysfakcję, ale nada się do jazdy także poza dobrymi nawierzchniami asfaltowymi - do miasta, na krzywe ścieżki rowerowe z kostki brukowej, jakąś niezbyt wymagającą drogę szutrową lub leśną, dziurawy asfalt, żwir. Czy da się w jednym rowerze pogodzić lekkość, dynamikę i kierownicę typu baranek ❤️ z uniwersalnością? Czytam o wspomnianym tutaj rowerze gravelowym, ale mało jest takich rowerów w ofertach sklepów i są poza moim budżetem. A moje wymagania nie są duże... Wystarczy mi taki Triban, aby tylko nadał się do jazdy na różnych nawierzchniach. Myślałem o tym, ale dwa rowery to jednak na razie chyba za dużo Zastanawiałem się już raczej nad dwoma zestawami kół, żeby sobie przekładać w zależności od widzimisię... Ma to sens? Jak to ugryźć? Kupić szosę z ramą która da możliwość wstawienia szerszych kapci czy w ogóle złożyć taki rower od zera?