Zewnętrzne linki w szosie

[wiecznieczwarty]

Siemano,

Zakupiłem dziś (ahh, to czekanie na dostawę...) Krossa Vento 2.0 2017, który ma zewnętrznie prowadzone linki. Stąd moje pytanie - czy jest to jakoś bardzo mocno uciążliwe, przeszkadzające?

Pozdro! 

[Lotnik]

Jest to chyba bardziej kwestia estetyki niż funkcjonalności. Sam od 3 lat jeżdżę na szosie z linkami na zewnątrz i niczego uciążliwego nie zauważyłem. 

[Argi]

Jeździłem na porządnie zrobionych zewnętrznych, terach jeżdżę na wewnętrznych.

Wewnętrzne to wyłącznie estetyka. Z technicznego punktu widzenia zewnętrzne są bardziej korzystne i funkcjonalne. Łatwe w czyszczeniu, wymianie  i regulacji. Wewnętrzne mogą sprawiać problemy (woda i syf wewnątrz, więcej zagięć po drodze), a wymiana w niektórych rowerach to katorga.

[wiecznieczwarty]

2 godziny temu, Argi napisał:

Jeździłem na porządnie zrobionych zewnętrznych, terach jeżdżę na wewnętrznych.

Wewnętrzne to wyłącznie estetyka. Z technicznego punktu widzenia zewnętrzne są bardziej korzystne i funkcjonalne. Łatwe w czyszczeniu, wymianie  i regulacji. Wewnętrzne mogą sprawiać problemy (woda i syf wewnątrz, więcej zagięć po drodze), a wymiana w niektórych rowerach to katorga.

Czyli w zasadzie będąc Januszem serwisowania i amatorem roweru - zrobiłem bardzo dobrze kupując 2017 zamiast 2018 (z wewn. linkami) 

[Karol]

 

5 godzin temu, Argi napisał:

Jeździłem na porządnie zrobionych zewnętrznych, terach jeżdżę na wewnętrznych.

Wewnętrzne to wyłącznie estetyka. Z technicznego punktu widzenia zewnętrzne są bardziej korzystne i funkcjonalne. Łatwe w czyszczeniu, wymianie  i regulacji. Wewnętrzne mogą sprawiać problemy (woda i syf wewnątrz, więcej zagięć po drodze), a wymiana w niektórych rowerach to katorga.

2 godziny temu, wiecznieczwarty napisał:

Czyli w zasadzie będąc Januszem serwisowania i amatorem roweru - zrobiłem bardzo dobrze kupując 2017 zamiast 2018 (z wewn. linkami) 

Nie jestem pewny czy piszecie o tym samym. Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi, ale oglądałem szosy Krossa i wydaje mi się, że wszystkie niższe modele Vento zarówno z tego roku jak i poprzedniego mają tę samą ramę (z różnym malowaniem) z takim samym - wewnętrznym prowadzeniem linek. W 2018 roku natomiast Vento 2 dostał nowego Clarisa - m.in. z prowadzeniem linek pod owijką (co jest sporą zaletą z kilku powodów) oraz nowym mechanizmem korbowym. Osobiście wolałbym dopłacić do 2018. 

Edytowane 2 Czerwca 2018 przez Karol

[Argi]

Godzinę temu, Karol napisał:

 

Nie jestem pewny czy piszecie o tym samym. Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi, ale oglądałem szosy Krossa i wydaje mi się, że wszystkie niższe modele Vento zarówno z tego roku jak i poprzedniego mają tę samą ramę (z różnym malowaniem) z takim samym - wewnętrznym prowadzeniem linek. W 2018 roku natomiast Vento 2 dostał nowego Clarisa - m.in. z prowadzeniem linek pod owijką (co jest sporą zaletą z kilku powodów) oraz nowym mechanizmem korbowym. Osobiście wolałbym dopłacić do 2018. 

Masz rację, obydwa modele mają wewnętrzne prowadzenie linek w ramie, natomiast 2017 jest jeszcze na "wąsatym" Clarisie, a 2018 już na nowym. Co nie zmienia postaci rzeczy, że linki pod owijką wyglądają b. ładnie ale są upierdliwe. Korba w 2018 duuużo ładniejsza. Czy warty dopłaty? Zależy za ile kolega wyrwał tego 2017.

[de Villars]

18 godzin temu, wiecznieczwarty napisał:

Zakupiłem dziś (ahh, to czekanie na dostawę...) Krossa Vento 2.0 2017, który ma zewnętrznie prowadzone linki. Stąd moje pytanie - czy jest to jakoś bardzo mocno uciążliwe, przeszkadzające? 

Jeśli chodzi o tzw. "wąsy" to w czasie jazdy w niczym to nie przeszkadza. Natomiast może być uciążliwe gdy trzeba rower przetransportować, np. w samochodzie. Wszędzie się zahaczają, można je uszkodzić czy wręcz urwać. Pod tym względem linki pod owijką są lepszym rozwiązaniem.

[wiecznieczwarty]

W dniu 2.06.2018 o 16:09, Argi napisał:

Masz rację, obydwa modele mają wewnętrzne prowadzenie linek w ramie, natomiast 2017 jest jeszcze na "wąsatym" Clarisie, a 2018 już na nowym. Co nie zmienia postaci rzeczy, że linki pod owijką wyglądają b. ładnie ale są upierdliwe. Korba w 2018 duuużo ładniejsza. Czy warty dopłaty? Zależy za ile kolega wyrwał tego 2017.

Równo 2000 z dostawą, do 2018 i tak musiałbym dołożyć koło 600, roweru transportować nie będę, więc myślę że przeżyje

[wiecznieczwarty]

W dniu 2.06.2018 o 18:00, de Villars napisał:

Jeśli chodzi o tzw. "wąsy" to w czasie jazdy w niczym to nie przeszkadza. Natomiast może być uciążliwe gdy trzeba rower przetransportować, np. w samochodzie. Wszędzie się zahaczają, można je uszkodzić czy wręcz urwać. Pod tym względem linki pod owijką są lepszym rozwiązaniem.

Już w sumie po temacie, dostałem rower z nowym Clarisem, sklep się pomylił i wysłał mi 2018 w cenie 2000 zł, co więcej - nie kazał ani zwracać ani dopłacać. Taki prezent :DD

[Karol]

Godzinę temu, wiecznieczwarty napisał:

Już w sumie po temacie, dostałem rower z nowym Clarisem

I to jest zdecydowanie dobra dla Ciebie wiadomość!