Giant Anyroad

[Maciej]

Model z "dwójką", 2017, wyposażenie takie jak podaje Giant na  swojej oficjalnej stronie. To jest szosówka, gravel, przełaj. Rowerek na wszystkie drogi. Napęd 2x9 - dla mnie wystarczy. robię na nim od 30 do 150 km ale bez wariacji, nie codziennie. Nie podoba mi się zawór Presta - przy pompowaniu złamałem tam coś i musiałem wymienić dętkę. Chyba zmienię dętki na zawór samochodowy. Ciężko się pompuje od 3 do 5,5 bara.. Mam go miesiąc i już nakręcone 1000 km. Nie serwisuje go u Gianta tylko u swojego zaprzyjaźnionego serwisanta bo w sumie gwarancja jest tylko na ramę. Na łańcuch nakładam oryginalne oleje "na każde warunki" - takie bardziej płynne niż lepkie.  ......... Do rowerka dokupię jeszcze oświetlenie Garmina , kamerkę i radar. Mam już nawigacje Edge. 

No to tyle. Jetem z niego mega zadowolony.

Edytowane 19 Kwiecień 2017 przez Maciej

[HSN]

1 godzinę temu, Maciej napisał:

Chyba zmienię dętki na zawór samochodowy.

Nie polecam. Prawdopodobnie będziesz musiał rozwiercić obręcz, co może ją osłabić. Lepiej kup przejściówkę i będziesz mógł pompować koła na stacjach benzynowych. 

Przejściówka na allegro to koszt 3,50 pln.

[Gość]

Maciej zdjęcia.... ;-)

[Marcin OPEX]

Też o takim myślę a drugi wariant to Merida 300 lub 500? 

[Maciej]

Dnia 20.04.2017 o 16:14, SpiderMAN napisał:

Maciej zdjęcia.... ;-)

 

[Gość]

Niewyraźne takie, weź daj mu rutinoscorbin

[Rolo]

Ładny Giant. Z ramami Anyroad'a jest chyba tak, że albo się je kocha albo nienawidzi. Mnie się taka geometria nie podoba, ale słyszałem, że mega-wygodna. 

Edytowane 11 Maj 2017 przez Rolo

[Romaro_RR]

Witam. Od niedawna posiadam ten sam rowerek z 2015 roku (trafił mi się w bardzo dobrej cenie w sklepie stacjonarnym)z napędem 3x9 i Już po pierwszych jazdach nie jestem za bardzo zadowolony z napędu. Mimo wielu regulaacji strasznie ciężko zbija biegi z wyższych na niższe. na odwrót nie jest tak żle. I tu mam pytanie czy twój napęd 2x9 tej nowej Sory działa ok?Korbe masz FSA omega 48-32 ? i jak to sie ma do blatów 50/34.Ja planuje zmiane napędu na 2x10 i poważnie myślę o Tiagrze, ale chcę korbę z FSA tylko mam dylemat nad modelem bo albo FSA Focus 50/34 blaty albo FSA Gossamer Pro 50/34 , co sądzicie którą wybrać, i jeszcze czy mogę wrzucić klamko manetki ze 105tki do Tiagry, czy lepiej celować w przerzutki i manetki ze 105?

[marekctr]

Jakoś mnie nie porywa taki „Góral” z barankiem

[kanka92]

Jak sportowy charakter tego roweru? Nie jest "zbyt rekreacyjny"? Zastanawiam się, ale trochę mnie trzyma na dystans ta geometria. Jeżdżę na fitnesie i nie chciałbym kroku wstecz. 

[dunbar]

Witam serdecznie. zakupiłem rower giant anyroad 2 2017 i jestem mega zły. 1 . krzywa opona, której nie można napompować aby uzyskała normalny kształt. bardzo słabe hamulce, które zupełnie nie hamują- klocki są tak słabe jak zrobione z plasteliny. dopiero wymiana na spiekane rozwiązało problem. kiepskie linki od przerzutek i hamulców, które bardzo szybko nadają sie tylko do wymiany. w moim egzemplarzu producent nie bał sie wsadzic sruby mocującej siodełko z jakiegoś złomu- ciągle siodełko latało i nie dało się jej dokręcić aż pękła w czasie jazdy. wielki minus . a najgorsze w całym modelu są koła- nie wiem kto odpowiada za kontrolę jakości- momentalnie robią się krzywe- w tylnym pękła szprycha. jeżdzę od 30 lat na rowerach i takiego badziewia na oczy ie widziałem. kupiłem nowe tylne koło złożone w polskiej firmie. bardzo dobry zakup- mam na myśli składane koło ale nie rower giant anyroad . ogólnie nie polecam ani tego modelu ani firmy giant. pozdrawiam.

[egzo23]

Musiałeś mieć strasznego pecha. Giant jest znany z dość ciężkich aczkolwiek pancernych kół.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Nemrod]

Akurat giant jest znany z ciężkich i łatwo decentrującuch się kół...

Z kolei obręcze w niższych bontragerów szybko się wycierają.

[GrochowaMTB]

A ja mam wrażenie, że wszystkie firmy wkładają byle jakie koła, aby się tylko toczyły. W gravelach w średniej klasie rowerów chyba tylko fuji w Jari 1.3 wrzuciło jakieś fajne koła Stansa. W moim Specu Sequoi koła to czyta rzeźnia. Przednia piasta dwa razy była w serwisie, teraz idę z tylną piastą. Coś w niej rzezi. Rower ma dopiero kilka miesięcy i poza tymi kołami jest super. Ale koła.... szkoda gadać.

Dnia 29.05.2017 o 22:52, Romaro_RR napisał:

Witam. Od niedawna posiadam ten sam rowerek z 2015 roku (trafił mi się w bardzo dobrej cenie w sklepie stacjonarnym)z napędem 3x9 i Już po pierwszych jazdach nie jestem za bardzo zadowolony z napędu. Mimo wielu regulaacji strasznie ciężko zbija biegi z wyższych na niższe. na odwrót nie jest tak żle. I tu mam pytanie czy twój napęd 2x9 tej nowej Sory działa ok?Korbe masz FSA omega 48-32 ? i jak to sie ma do blatów 50/34.Ja planuje zmiane napędu na 2x10 i poważnie myślę o Tiagrze, ale chcę korbę z FSA tylko mam dylemat nad modelem bo albo FSA Focus 50/34 blaty albo FSA Gossamer Pro 50/34 , co sądzicie którą wybrać, i jeszcze czy mogę wrzucić klamko manetki ze 105tki do Tiagry, czy lepiej celować w przerzutki i manetki ze 105?

105 super się sprawdza. Chodzi jak w zegarku. Biegi wchodzą niezauważalnie, bezszelestnie, bez zbytniej zwłoki. Zarówno w jedną jak i w drugą. Nie pamiętam aby coś kiedykolwiek mi zazgrzytało lub nie weszło. Mam znajomych, którzy jeździli na różnych i 105 wskazywali jako najlepszy osprzęt w akceptowalnej cenie.

[Andrzej Sawicki]

Jeśli nowe koła się rozpadają, to używamy rękojmi. Szczególnie łatwo jest, jeśli wada wystąpi przez pierwsze 6 miesięcy użytkowania -- wtedy z mocy prawa jest uznawana za fabryczną.

Na pewno w tańszych modelach będą "ciężkie", bo przecież mało kto zauważyłby -300 g, a oszczędność spora. Potem dochodzi sposób używania i masa użytkującego. Trzeba też pamiętać o pierwszym przeglądzie, gdzie m.in. są dociągane szprychy i doprostowane obręcze. Bez tego może być różnie.