Kellys MadMan '08

[w0jta5]

Witka!

Przedstawiam Wam swojego terenowca, świeży nabytek, trochę go wypucowałem, zrobiłem mały serwis, ale wymaga jeszcze serwisu widelca i zmiany opon. Oponę planuję Conti Mountain King II 2.2 ponieważ nie ma za wiele miejsca przy łańcuchu, ewentualnie X-King na tylne koło. Krótszy mostek i może szersza kierownica. Rower ma służyć na wypady na górskie szlaki, a konkretnie Izery, ewentualnie single w Świeradowie/Smerku.

Jak na moje 176 cm wzrostu, 82 cm przekroku i 85 kg z długim moskiem jest trochę za duży, po zmianie powinno być ok. Miał być nowy Bobcat Trail 4 od Marina, na 29'', ale trafił się Madman i też jest dobrze. 

Do latania mam jeszcze crossówkę Renault, przyjemny sprzęt, jestem z niego bardzo zadowolony ale muszę odkręcić zapieczony suport, do tego wiekową szosę ZZR Jagur po modach. Na ich prezentacje pewnie kiedyś przyjedzie czas.

Stan na moment zakupu:

Marka: Kellys

Model: MADMAN 

Rocznik: 2008

Waga: 13,62 (19.5")

Rama (materiał): Hydroforming Aluminum triple butted; waga: 1953 g

Rozmiar ramy 21.5" (eTT: 615 mm, ST: 546 mm)

Widelec: SR Suntour Raidon LO Air 100mm, air / Lockout

Przerzutka przednia: Shimano Deore LX M581

Przerzutka tylna: Shimano Deore LX M581

Korba: Truvativ ISOflow Power Spline (44x32x22T) -> Shimano Deore FC-M532 (44x32x22T)

Środek suportu: Truvativ Power Spline -> łożyska zewnętrzne Shimano BB 51 -> Accent BB-EX PRO

Kaseta: SHIMANO CS-HG61-9 (11-34T) -> SRAM 9 rz.11-32T

Łańcuch: Shimano CN-HG53 -> Sram PC951

Pedały: VP alloy / steel

Piasta przednia: Shimano M495 Disc Center Lock

Piasta tylna: Shimano M495 Disc Center Lock

Obręcze: KBIX WMX Disc 559x16,5

Opony: KBIX 2.0 Nomad - Silica Dual compound -> Continental Mountain King II 2.2’’ i X-King 2.2’’

Manetki: Shimano Deore SL-M530 Rapidfire Plus

Dźwignie hamulca: Shimano BL-M485 Disc

Hamulec przedni: Shimano M485 Hydraulic Disc

Hamulec tylny: Shimano M485 Hydraulic Disc

Kierownica: Ritchey Comp 560 mm -> Ritchey Pro 580 mm

Chwyty: nieznane -> BBB przykręcane

Mostek: Ritchey 6D 100 mm -> Ritchey Comp 60 mm

Stery: Ritchey Logic Zero integrated

Siodełko: KBIX DriveLine PRO-Comp -> WTB Volt Race

Sztyca: Ritchey 30,4 mm -> Accent ST-408 

Oświetlenie: KLS Eggy

 

Zdjęcia:

 

Edytowane 24 Września 2018 przez w0jta5

[PeKa]

Matko bosko kochano!! Olbrzym!! Zdecydowanie za duży rozmiar, moim zdaniem.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

8 godzin temu, PeKa napisał:

Matko bosko kochano!! Olbrzym!! Zdecydowanie za duży rozmiar, moim zdaniem.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
 

Zgadzam sie, 26" koła i 19,5" rama to gdzieś od 185cm wzrostu... Dla mnie zestawienie idealne mam 186cm...

 

[w0jta5]

Okaże się w praniu, czy rozmiar ramy będzie aż tak przeszkadzał. Rozmiarówka Kellysa tez jest trochę przestrzelona. 

Ale już fanty do ogarnięcia sytuacji są w domu. Mostek Ritchey 60 mm i kierownica Ritchey Pro 580 mm, przy okazji kilka gram w dół. ;)  

[w0jta5]

Mody weszły, pierwsze kilometry po leśnych ścieżkach zrobione i uważam, ze jest całkiem dobrze.

Przed:

 

Po:

Wpadł jeszcze mój licznik - Sigma 1609. 

Szerokosci szajbajki 😁

Edytowane 19 Maja 2018 przez w0jta5

[w0jta5]

Amorek poleciał do Activii na serwis. Opony zamówione Conti X-King na tył i Mountain King II na przód, obie 2,2x26''. Po urlopie montaż. 

[w0jta5]

Widelec przyleciał z serwisu i można śmigać. Pracuje fajnie, w sumie tak jak pracował  Jeszcze pompka do ustawienia dokładnie sagu. Czekam na opony i inne fanty. Powoli coś tam się lata po górkach. Zainstalowałem Stravę i testuje, pierwsze wrazania pozytywne.  

 

    

[w0jta5]

Wjechały w końcu nowe opony. Jak dla mnie rewelacja!

 

Tu jeszcze na semislikach

 

Tu już na z bieżnikiem

Tak jak na wstępie pisałem - dla mnie rewelacja. Zrobiłem pierwsze 20 km w terenie, i tam gdzie ostatnio na łysych wyłożyłem się, teraz trzyma jak zły. 

 

Zostaje mi do wymiany sztyca, ponieważ obecna nie lubi utrzymywać zadanego położenia. Poza tym rower jest dla mnie kompletny i na razie nie wymaga zmian. Więc pozostaje kręcić dalej kilometry. 

 

[wozo13]

Lubisz chłopie DUŻE rowery rama 21.5 " przy tym wzroście...ja mam Kellys'a z ramą 20" 178cm wzrostu i czuję się trochę jak na kobyle trzeba w terenie zapanować nad takim rumakiem...aż się boję pomyśleć co się dzieję przy nagłym zeskoku z pedałów szacunek

[w0jta5]

To jest minus ramy o geometrii "starego typu" - długa rura podsiodłowa i wysoko poprowadzona rura górna negatywnie wpływa na wysoki przekrok. Aczkolwiek nie ma obaw o klejnoty rodowe, są bezpieczne i przy jeździe po moich górkach radzę sobie bardzo dobrze.

1 godzinę temu, wozo13 napisał:

ja mam Kellys'a z ramą 20" 178cm wzrostu i czuję się trochę jak na kobyle

Wracając już do samego nieszczęsnego określenia rozmiaru ramy przez producenta 21,5'' - efektywna długość ramy to w przypadku tej ramy to 615 mm. Z małymi kołami wygląda na dużą i prezentuje się pokracznie  To jest właśnie minus starej geometrii, gdyby rura podsiodłowa byłaby krótsza, a górna rura poprowadzona pod kątem w dół, to wyglądałoby to dużo lepiej.

W przypadku Twojego Thorxa 20'' masz ten parametr wielkości 650 mm - tak, o ile rozmiar ramy L to 20'', to masz dłuższą ramę o trzy i pół centa. Rama M ma 625 mm, czyli też jest większa od mojej kobylastej 21,5''.

Ale przyznam szczerze, że właśnie ze względu na kobylasty wygląd, rozglądałem się za jakąś fajną ramą o nowocześniejszej geometrii pod ścieżki, żeby przerzucić swoje fanty w jeden wieczór i ganiać dalej, ale nic ciekawego w niewygórowanym budżecie nie znalazłem. A budżet jest istotny, ponieważ przy sprzyjających wiatrach chciałbym wiosną wyjechać już na 29erze. Nawet poczyniłem pierwszy krok i kupiłem koła. 

A na razie 87 km leśnymi trasami po Jeleniogórskim Bike Maratonie, które dobrze dają w kość i pokazują jak niską mam formę. 

Edytowane 27 Czerwca 2018 przez w0jta5

[wozo13]

Oto geometria mojej ramy...nie jest taka duża

 

 

[w0jta5]

Nie jest taka mała jakby się wydawało?  Ale jak w wątku pisałeś, powalcz mostkiem i sztycą podsiodłową, może wystarczy. 

[wozo13]

Nie mam wyjścia...zmiana ramy to utrata gwarancji na razie pojeżdzę, koła 650b trochę ją optycznie zmniejszają ale fakt długą mordę ma swoją drogą szukałem i trochę ciężko znaleźć ramę na oś 12x142...chyba że Kellys'a na alledrogo ale trza dać tysiaka dartmoor ma boosta z tyłu, nie chcę też żadnych redukcji na QRa montować, bo po to mam oś żeby używać...czasami myślę, żeby sprzedać i też coś złożyć, bo wszystkie rowery składałem, a teraz gotowiec i nie pasuje

 

 

[w0jta5]

Opowieści ciąg dalszy  

 

Pierwsze singletraki zaliczone, zrobione ponad 18 km i wrażenia mam całkiem pozytywnie. Opony trzymają bardzo fajnie, kamyczki lecą pod kół tak mocno, że trzeba się wyposażyć w jakąś folię ochronną. Wyposażyłem się w najprostszy pulsometr aby kontrolować tętno. Jedynie wydajność jeszcze jest słaba. Minus jest jeden - sztyca nie trzyma pozycji siodełka,  już mocniej nie będę bo wyjmę gwint. Więc czas poszukać jakiejś fajnej sztycy 30,4 mm. Samo siodełko też zaczyna się filcować, więc czekam na przesyłkę z WTB Volt Race.

 

   

 

[Gość]

Ty na prawdę jesteś masochistą

Ta rama jest za duża dla Ciebie!!!

Szukaj ramy!

[w0jta5]

Sadomasochistą
Planowana rama ma podobne eTT do obecnej. Dobór wg producenta prawidłowy. Yyy kolejny error
I chyba koła mi się nie przydadzą, bo piasty nie właściwe...
Ale wszystko w swoim czasie.

[Gość]

Sadomasochistą
Planowana rama ma podobne eTT do obecnej. Dobór wg producenta prawidłowy. Yyy kolejny error
I chyba koła mi się nie przydadzą, bo piasty nie właściwe...
Ale wszystko w swoim czasie.

Nie wiem jak ty to mierzysz, ale robisz to jakoś źle... ;-)
Hmmm mówisz, że piasty złe...
To do czego ty te koła chcesz zapakować?

Wysłane z mojego Neffos X1 Max przy użyciu Tapatalka

[w0jta5]

Na chwile obecną na celownik obrałem Primala. Amortyzatory w większości już są pod sztywne osie, boosty i inne bajery... Jak wyjdzie to się okaże.

eTT chyba nie da się zmierzyć źle. A Dartmoor chyba wie co wkleja w swoje ramki.
Także pomiary kolegi 20’’ ramy tez pokazują, ze te 21,5’’ madmana można sobie w bajki włożyć. Długa rura podsiodłowa i wysoko poprowadzona rama dają taki wygląd. Kobylasty

[w0jta5]

Małe zmiany w pakiecie:

siodelko WTB Volt 

sztyca Accent ST-408 

chlapacze BTwin

  

 

Piękne to one się są 🙃 Tylny będzie zakładany w razie potrzeby. Natomiast przedni na stałe i zastanawiam się nad zakupem jeszcze jednego przedniego, żeby zamontować z tylu.  

 

[w0jta5]

Z ciekawostek to wpadły nowe łożyska mechanizmu korbowego. Postawiłem na Accenta ProSeries BB-EX PRO. 

 

Ostatnio nie mam możliwości jeżdżenia w ciągu dnia, więc kręcę wieczorem, po 20. 

Kotlina Jeleniogórska z Góry Szybowcowej nocą - fota z telefonu, więc nie oddaje klimatu. 

A może wyglądać to np. tak: https://celinam.flog.pl/wpis/12328083/jelenia-gora--widok-z-gory8230

 

 

Garść statystyk od maja do wczoraj: przebieg 562 km, elewacja: 8932 m.

Edytowane 7 Września 2018 przez w0jta5

[w0jta5]

Coś tam w weekendy pojeżdżone. Póki pogoda będzie pozwalać to będzie się jeszcze latać. 

Na chwilę obecną przebieg 690.0 km i elewacja 11,159 m

 

No i powoli zabieram się za zbieranie fantów na przyszły sezon:

Rama już jest -Accent Peak 29 w rozmiarze M.

Co do napędu to nie mogę zdecydować pomiędzy 2x11, a 2x10. Raczej będę szedł w stronę 2x11, choć mam już w domu manetki 2x10 SL-M610. 

Trzeba poszukać jakiegoś w miarę dobrego i taniego widelca. Hamulce zostają, tylko tarcze się na pająku się zmontuje. 

 

[wozo13]

Szczerze...to mam 2x10 w Kellysie slx 670 i na pewno wyżej nie mam zamiaru iść...jeżeli byłaby mowa o napędzie 1x to oczywiście 11speed...w zimie będę sobie składał 29er'a na szose i wyprawy 50km+...i tam planuję 2x9

[w0jta5]

Chodzi o to, będę składał ten napęd praktycznie od podstaw. Nie wykorzystam nic z obecnego roweru. Jeżdżę w dość górzystym terenie, a z góry lubię dokręcić, więc 1x odpada - bez kompromisów. Rozpiętość obecnego 3x9 jest dla mnie rewelacyjna w każdym zakresie, tylko chciałbym uprościć do 2x.

2x11 w konfiguracji kaseta 11-42 i korba chyba 26/36  przemawia do mnie lepszym rozłożeniem przełożeń niż to samo w 2x10. Nie jest nic przesądzone, siedzę i przeglądam zasoby internetu chcąc złożyć to dobrze i w miarę ekonomicznie. 

[wozo13]

2x10 na pewno trwalsze z racji szerszego łańcucha i na pewno tańsze w zakupie i utrzymaniu...np.wymiana kasety czy łańcucha...a 11-42 też są kasety 10-tki ja lubię mocno pocisnąć z łydy i nie mam do końca zaufania do 10tki jeżdżąc tym samym delikatniej niż na starym 3x8 dla mnie to ideał...ale nie ma sensu pchać się w starą indeksację, która powoli schodzi do najniższych grup...jest wiele dylematów przy samodzielnym składaniu roweru napęd, hamulce, amor etc. na zimę ceny idą w dół to idealna pora na takie zajęcie...wolne popołudnie w garażu z tymbarkiem w dłoni

 

 

 

 

[Gość]

Rób nowy wątek

Proszę