Trek X-caliber 9 2017

[bongkox]

Hej! Pomyślałem ,że może i ja pochwale się swoim pierwszym poważnym rowerem MTB. Trek X-caliber 9 model 2017, zakupiony w lipcu ubiegłego roku.

 

Rama - Alpha Gold Aluminium z częściowo zintegrowaną główką, mechanicznie formowane i wewnętrznie cieniowane rury, geometria wyścigowa, wewnętrzne prowadzenie linek przedniej przerzutki, mocowania bagażnika i błotników, geometria G2 w rowerach 29er
Zawieszenie przednie - RockShox Recon Silver RL ze sprężyną Solo Air, blokada TurnKey, geometria G2 z 51 mm offsetem na rowerach 29er, 100 mm skoku (13,5": 80 mm skoku)

Koła - Piasty Bontrager z uszczelnianymi łożyskami; obręcze Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready z 28 otworami przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Przednia piasta - Bontrager z uszczelnionymi łożyskami
Tylna piasta - Bontrager z uszczelnionymi łożyskami
Obręcze - Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready z 28 otworami
Opony - Bontrager  29 x 2,30" przód, 29 x 2,20" tył

Manetki - Shimano Deore, 10-biegowa
Przerzutka przednia - SRAM X7
Przerzutka tylna - Shimano Deore XT, Shadow
Korba - Race Face Ride, 36/22
Kaseta - Shimano HG50, 11–36, 10-rzędowa
Łańcuch - KMC
Siodełko - WTB Volt Comp
Kierownica - Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm
Chwyty - ESI GRIP Chunky
Stery - Bezgwintowe 1–1/8”, częściowo maszynowe, pół-zintegrowane łożyska
Zestaw hamulcowy - SLX M7000, tarcze hamulcowe XT SM-RT76 180/160

 

Na chwilę obecną rozmyślam nad upradem roweru lub zmiana na inny model  Jeśli rower zostanie ze mną to na pierwszy ogień pójdą hamulce,  przy mojej wadze 95kg i 183cm obecny zestaw nie słabo sobie radzi.

Edytowane 13 Maja 2018 przez bongkox

[siatafaka]

Hej. Kolorystycznie jak brat bliźniak mojego Giant'a 😎 
Jaka waga roweru?

[Gość]

No hejos z kolejnym X-Caliberem na forum...

Co do hampli obejrzyj co tam u mnie, bo ważymy podobnie.

[bongkox]

Godzinę temu, siatafaka napisał:

Hej. Kolorystycznie jak brat bliźniak mojego Giant'a 😎 
Jaka waga roweru?

A zważę dzisiaj to napiszę, chociaż waga którą posiadam pokazuje za każdym razem inny wynik ;(

54 minuty temu, SpiderMAN napisał:

No hejos z kolejnym X-Caliberem na forum...

Co do hampli obejrzyj co tam u mnie, bo ważymy podobnie.

Czytałem twój temat nie wiem tylko czy zamiast pchać się w deorki i dokupować klocki metalicznie nie lepiej kupić slx  na metalikach??Niby są w promocji https://www.sbike.pl/shimano-hamulce-tarczowe-shimano-slx-br-m7000-komplet-j04c-o_l_7059.html

[revolta1]

Co wy sie tak czepiacie tych hamulcow w x calibrach? Co jest nie tak ? 

Ja mam x calibra 9 . rocznik 2015 . hamulce fabryczne waze 110kg . chce zablokowac kola blukuje . chce hamowac delikatnie tez sie da .a u was jak jest ze chcecie je wymieniac ? Co jest nie tak ? 

Kola sa slabe.szprychy .obrecze itd . ale heble .

[trollu]

klocki żywiczne są "takie sobie". Dużo zależy też od tego gdzie się jeździ. Ja miałem M315. Jak górę zjeżdżasz od początku na heblu i nie napędzisz się a zjazd jest krótki to jest ok. Z wyższych prędkości tylko spowalniały a potrafiły się nieźle zagrzać

[jermak]

Witam u mnie x caliber 2014 a generalnie to juz tylko rama I kierownica reszta wymieniona Co do hamulcow a I calej reszty to mysle ze powinnismy dobierac wszystko jak nam pasuje bo to nasze rowery I my mamy sie na nich dobrze czuc Posluchac innych jak najbardziej fajnie ale to Ty dalej zostajesz ze swoim rowerem nie inni Ja mam 180 xt przod I tyl nie dlatego ze potrzebuje ale chcialem Pozdrawiam

[revolta1]

U mnie fabrycznie jest m447

[bongkox]

2 godziny temu, jermak napisał:

Witam u mnie x caliber 2014 a generalnie to juz tylko rama I kierownica reszta wymieniona Co do hamulcow a I calej reszty to mysle ze powinnismy dobierac wszystko jak nam pasuje bo to nasze rowery I my mamy sie na nich dobrze czuc Posluchac innych jak najbardziej fajnie ale to Ty dalej zostajesz ze swoim rowerem nie inni Ja mam 180 xt przod I tyl nie dlatego ze potrzebuje ale chcialem Pozdrawiam

Dokładnie, jeździłem na Cubie na hamulcach XT i nie dość ,że hamował dużo lepiej to w dodatku krótkie klamki na dwa palce lepiej mi pasowały były dużo wygodniejsze miały znacznie mniejszy skok. Jeśli bym miał pewność ,że to wszystko się zgra to dla oszczędności zmienił bym tylko klocki na metaliki i same klamki na te z XT.

Edytowane 7 Maja 2018 przez bongkox

[Gość]

11 godzin temu, revolta1 napisał:

Co wy sie tak czepiacie tych hamulcow w x calibrach? Co jest nie tak ? 

Ja mam x calibra 9 . rocznik 2015 . hamulce fabryczne waze 110kg . chce zablokowac kola blukuje . chce hamowac delikatnie tez sie da .a u was jak jest ze chcecie je wymieniac ? Co jest nie tak ? 

Kola sa slabe.szprychy .obrecze itd . ale heble .

Koła fakt, do maks 85kg... są ok, powyżej tylne cierpi.

Co do hamulców, po prostu wolę się zatrzymać po 2m, niż po 6m, dlatego wymieniłem M355 na M6000

10 godzin temu, trollu napisał:

klocki żywiczne są "takie sobie". Dużo zależy też od tego gdzie się jeździ. Ja miałem M315. Jak górę zjeżdżasz od początku na heblu i nie napędzisz się a zjazd jest krótki to jest ok. Z wyższych prędkości tylko spowalniały a potrafiły się nieźle zagrzać

Całkowicie się zgadzam, klocki żywiczne oprócz spowalniania nie robiły nic widowiskowego, a zniknęły w 6 miesięcy...

8 godzin temu, bongkox napisał:

Dokładnie, jeździłem na Cubie na hamulcach XT i nie dość ,że hamował dużo lepiej to w dodatku krótkie klamki na dwa palce lepiej mi pasowały były dużo wygodniejsze miały znacznie mniejszy skok. Jeśli bym miał pewność ,że to wszystko się zgra to dla oszczędności zmienił bym tylko klocki na metaliki i same klamki na te z XT.

A to jest kluczowe, mam o wiele lepsza kontrolę nad rowerem w terenie mając krótką klamkę, hamuję jednym palcem obecnie.

[bongkox]

 

 

Kurczę ja jakoś nie odczułem jeszcze problemów z tylnym kołem, nie przyszło mi na myśl nawet ,żeby narzekać na koła

Edytowane 8 Maja 2018 przez bongkox

[Gość]

Godzinę temu, bongkox napisał:

 

 

Kurczę ja jakoś nie odczułem jeszcze problemów z tylnym kołem, nie przyszło mi na myśl nawet ,żeby narzekać na koła

Bo w 9tce masz mocniejsze i lżejsze koła... W 7, 8 są zupełnie inne :D

[revolta1]

W 9ce tez szalu nie ma . szprychy strzelaja na prostym asfalcie 

[Gość]

49 minut temu, revolta1 napisał:

W 9ce tez szalu nie ma . szprychy strzelaja na prostym asfalcie 

W sumie się nie dziwie 28 szprych w 29" kole...

[trollu]

Kumplowi w Remedym też strzelały, wymienił zestaw na 32 szprychowy i od tamtej pory spokój 

[bongkox]

I padł dzisiaj wybór na hamulce m7000 na klockach żywicznych, w przyszłym tygodniu montaż mam nadzieję ,że dam radę.

[trollu]

jeśli oczekujesz jakiejś różnicy to na żywicznych klockach raczej jej nie będzie 

[bongkox]

11 minut temu, trollu napisał:

jeśli oczekujesz jakiejś różnicy to na żywicznych klockach raczej jej nie będzie 

Różnicę odczuję napewno nawet w działaniu samej klamki, bo jeśli nie to  jaki by miało sens pakować się w slxa jak można by tylko zmienić klocki w moich m365. Jeśli będzie za słabo to wymienię klocki na półmetaliki, koszt nie jest już wielki. O metalikach z radiatorem od shimano za dużo się naczytałem ,że strasznie hałasują jeśli są niedogrzane.

Edytowane 10 Maja 2018 przez bongkox

[trollu]

radiator fajnie wygląda ale są inne firmy produkujące klocki

[bongkox]

No zobaczymy jak będzie...

[bongkox]

Doszedł  komplecik, jak się  uda dzisiaj montaż. 

[Gość]

Jak będziesz skracał przewody, zajrzyj do wątku o skracaniu przewodów w M6000, daliśmy rade bez odpowietrzania...

[bongkox]

Hamulce założone, poszło łatwiej niż myślałem. Kupiłem też lejek shimano, więc zapobiegawczo odpowietrzyłem układ po skróceniu.

Co do siły hamowania to na razie wiadomo na nowych klockach jest kiepsko. 

Wizualnie i pod względem ergonomii na pierwszy rzut oka duży plus.

Edytowane 22 Czerwca 2018 przez SpiderMAN
Interpunkcja!

[bongkox]

Mam do was pytanie czy zwiększając skok amora do 120mm (bo przy obecnym 100mm czasami mi go troszkę brakuje) jakoś drastycznie zmienię geometrię ramy co może później negatywnie wpłynąć na jazdę? 

[trollu]

główka ramy będzie bardziej płaska o 1 stopień. Czyli dalej xc, powinno być wszystko ok