Silnie odczuwalna siła ośrodkowa / żyroskop

[exyte]

Hej.

Od roku jeżdżę na scpecu, który do dzisiaj miał z przodu widelec suntour costam - ten najtańszy. Zmieniłem na Raidona powietrznego i... Okropnie bardzo czuć efekt żyroskopowy. Chodzi o sile odśrodkową kręcącego się koła. Trudno ujechać po linii prostej. Jest wręcz niebezpiecznie zwłaszcza przy skręcaniu. Co jest? Na poprzednim "gorszym" widelcu tak nie był. W ogóle nie było tego czuć. Czyżby był za sztywny? Albo przeciwnie - za mało sztywny?

 

[Zbysio]

Sprawdz czy koło nie jest krzywo zapięte. Efekt ten powinien pomagać więc jeśli Ci koło ucieka to onstawiał bym krzywizne gdzieś. 

[exyte]

Przy krzywo zapiętym tarł by hamulec chyba? Sprawdzę jutro, ale to nie chodzi o to, że znosi w którąś stronę. Po prostu jak kieruje kierownica to czuję ten opór. I ciągle muszę korygować raz w jedną raz w drugą stronę co niecałą sekundę. Teraz jazda bez trzymanki jest niemożliwa.

[Gość]

Zmieniałeś skok? Napewno wszystko dobrze poskładałeś? Jakie ciśnienie masz w komorze powietrznej? Gdyby był za miękki bujał by nawet przy pedałowaniu na siedząco. Za sztywny raczej nie, bo w przeciwnym razie każdemu po zapięciu blokady rower by uciekał. Coś ewidentnie musi być źle poskładane. Sprawdź czy lagi układają się w jednej płaszczyźnie. No i sprawdź przy okazji centre obręczy i opony.

Edytowane 30 Marzec 2018 przez Gość

[exyte]

Odpiąłem koło (zacisk), wpadło koło (więc chyba było nie równo), zapiąłem, przejechałem 500m testowo i... Nie wiem :). Chyba jest lepiej. Trzeba dłuższy rozjazd zrobić. Dam znać co by wiedza się rozpropagowała.

[Zbysio]

A nie mówiłem. 😀

[exyte]

Muszę cofnąć. Nic to nie dało. Jednak zauważyłem następujące:

- na postoju, podnoszę przód roweru, przechylam go w prawo, kierownica samoistnie przekręca się w prawo

- na postoju, podnoszę przód roweru, przechylam go w lewo, kierwonica samoistnie przekręca się w lewo lecz w pewnym momencie napotyka opór, powrotny przechył w prawo nie powoduje powrotu koła.

Czyli: przy skręcie w lewo stery są ciasne, przy skręcie w lewo nie są ciasne. Pomyślałem, że to może być powód - poluzowałem stery (teraz kierownica w lewo = stery ok, kierownica w prawo = stery lekko luźne). Niestety efekty nadal jest, mniej (chyba) go odczuwać, ale jest.

Pytania:

- dlaczego czuć różnicę w "ciasności" sterów? Krzywa rura sterowa (czyli wada widelca)? Błąd montażu przez serwis (jaki to błąd)? Czy może krzywe podkładki?

- oczywiste pytanie - czy to jest powodem odczuwanych przeze mnie efektów? 

[Gość]

Upewnij się czy stery są właściwie wpasowane. Wymieniałeś je? Jeśli nie to może warto to zrobić. Czy sterówka jest krzywa bardzo łatwo sprawdzić. Wystarczy przyłożyć do niej jakiś idealnie prosty przymiar. "Źle" poprowadzone pancerze mogą powodować podobny efekt. Np. u mnie kierownica ma tendencje do lekkiego odbijania w prawo gdyż po prawej mam dwa przewody po lewej jeden. Odczuwalne jest to dopiero przy jeździe bez trzymania kierownicy ale w tak minimalnym stopniu, że mi to kompletnie nie przeszkadza.

[Gość]

może krzywo nabiłeś bieżnię sterów na nowy wideł?

[exyte]

Hej, jest rozwiązanie...

Chłopaki w serwisie jak wymieniali wideł to spytali - "stery te same jak się nadadzą?". Ponieważ nie zrozumiałem nic poza "jak się nadadzą" - odpowiedziałem - TAK. No i dzisiaj byłem i stwierdzili - "stery wizualnie były okej, ale objawy, które pan opisuje wskazują na stery - wymieniać?". Odpowiedziałem - wymieniać. Wymienili na nowe. Problem znikł.

A i jeszcze jedno pytanie, stery sztuka do sztuki mocno się potrafią różnić? Bo z wymianą zapłaciłem 140pln. i jestem ciekaw czy mam padakę czy raczej coś dobrego?

[Gość]

Też Ci wskazywaliśmy na ową przyczynę. Nie widzę tych sterów wiec nie powiem Ci czy to coś lepszego czy standard.

[exyte]

Yep, wskazywaliście

A o stery luźno pytam, czy 140 to raczej najtańsze czy nie (bo np. można kupić za .. nie wiem: 17 złotych)... Hm?

[Gość]

 

3 godziny temu, exyte napisał:

Yep, wskazywaliście

A o stery luźno pytam, czy 140 to raczej najtańsze czy nie (bo np. można kupić za .. nie wiem: 17 złotych)... Hm?

A weź się w serwisie zapytaj, jakie stery Ci wstawili. Za usługę też policzyli, więc możemy wróżyć z fusów, co to za sprzęt zacny siedzi Ci w ramie.