Giant GSR FS Aluxx 2002

[Fimala]

Chciałbym wam przedstawić rower nad, którym stopniowo pracowałem przez jesień i zimę 2017/2018. Jest to rower zbudowany na ramie Gianta GSR FS Aluxx. Był to mój pierwszy poważny "góral". Odkąd wyprowadziłem się z domu rodzinnego rower stał nieużywany i niszczał. Jako, że mam już jeden rower crossowy a chciałem mieć też coś w 100% przeznaczonego do polatania w terenie i kierowany trochę nostalgią postanowiłem, że go odbuduję. Na początku rozebrałem rower do gołej ramy. Praktycznie cały stary osprzęt poszedł do śmieci. Nic się nie nadawało do ponownego użycia. Większość osprzętu starałem się kupować jak najniższym kosztem przez aukcje z alledrogo.

Na pierwszy ogień poszła wymiana sterów ze starego skręcanego systemu na A-head. Stanęło na sterach maszynowych Octane One Warp 1. Następnię wymianie podlegał support. Oryginalnie był tam zamonotowany suport na kwadrat. Zdecydowałem się na zmianę z kwadratu na system Hollowtech II. Suport Shimano BB52 współpracuje z korbą Shimano SLX FC-M670 + pedały Dartmoor Stream i zębatką Narrow Wide.

Przechodząc w stronę przodu roweru to nie miła niespodzianka spotkała mnie przy próbie serwisu przedniego amortyzowanego widelca. Po rozkręceniu widelca wypłynęła z niego ruda woda. W tym momencie już wiedziałem że nie jest dobrze. Sprężyny były w całości skorodowane. Postanowiłem, że nie będę starał się ratować tego widelca bo nie ma to najmniejszego sensu. Zacząłem poszukiwania czegoś w zamian. Na aukcji udało mi się wyrwać za około 180 zł amortyzator Rock Shox Judy XC. Sterówkę dopełnia kierownica FSA XC-190 630mm i mostek BBB 110mm. Mostek będzie prawdopodobnie jeszcze do wymiany ponieważ kąt może okazać się za duży (35 stopni). Ale to jeszcze zobaczymy po pierwszych jazdach testowych.

 

Przechodząc do napędu to postawiłem na niezawodność i wybrałem opcję 1x10. Przód to zębatka MOTSUV 32 zęby,  tył to kaseta SHIMANO CS-HG 62-10 11-34z sparowana z przerzutką Shimano Deore XT RD-M781 GS. Do obsługi przerzutki służy manetka Shimano Deore SL-M610 I-Spec B. Hamulce to klasyka. V-Brake Shimano Alivio BR T4000 przód i tył. Z klamkami miałem pewien problem ponieważ musiałem znaleźć coś pod hamulce V-Brake jednocześnie obsługujące manetkę I-Spec B. Stanęło na Shimano Deore BL T611 na tył oraz Shimano Alivio BL T4000 na przód.

Jeżeli chodzi o koła to stare były pogięte i do niczego się nie nadawały. Na tył udało mi się znaleźć Mavica X221 z piastą Deore XT a na przód Mavic X517 z piastą DT Hugi. Co ciekawe przednia piasta jest na łożyskach maszynowchy a producent to dzisiejszy DT Swiss. Przednia felga wyniosła mnie, uwaga 38zł Opony to nowy komplet Continentali X-King.

Finalnie jestem zadowolnoy z efektu końcowego i już nie mogę się doczekać pierwszych jazd jak śnieg zejdzie i mróz zelżeje. Najważniejsze w tym wszystkim jest to, że dawny przyjaciel w pokonywaniu kilometrów dalej żyje, a praca przy projekcie pozwoliła mi się nauczyć pracy przy rowerze bo był to mój pierwszy projek tego typu.

[Gość]

Piękny! Ja też mam  Gianta z tamtego okresu: 

 

[Fimala]

@Sziva Właśnie czytałem dzisiaj twój post i tak mnie natchnęło żeby napisać o swoim

Edytowane 20 Marca 2018 przez Fimala
literówka

[_r0adie]

Świetnie wkomponowałeś te czerwone akcenty. Co do pierwszej jazdy, ponoć jeszcze z tydzień i ma być prawdziwa wiosna Deszczowa, ale ma być hehe

[Fimala]

@_r0adieZ tymi akcentami to dość przypadkowo wyszło bo zaczęło się od tego że tylna felga była zapleciona na czerwonych nyplach Nooo i tak się dalej potoczyło

[FilipRos]

Cześć. Możesz powiedzieć ile zapłaciłeś za regeneracje swojego roweru ? Mam identyczny i zastanawiam się nad podobną metamorfozą. Daj znać jak radzi sobie w terenie!

[Fimala]

9 godzin temu, FilipRos napisał:

Cześć. Możesz powiedzieć ile zapłaciłeś za regeneracje swojego roweru ? Mam identyczny i zastanawiam się nad podobną metamorfozą. Daj znać jak radzi sobie w terenie!

Cześć, 

Myślę że w tej konfiguracji wyszło to +/- 1000zł z tym że jedyne co się nadawało to sztyca i rama. Pod kątem ekonomicznym nie było to opłacalne ani trochę, ale co się przy składaniu nauczyłem to moje. Nie pojeździłem nim w terenie, bo stosunkowo szybko został rozłożony na części i sprzedany aby sfinansować inny projekt.