alsew Opublikowano 18 Marca 2018 Opublikowano 18 Marca 2018 Jestem na etapie składania kół do roweru Xc. Wszytko już niby wiem co i jak, zostaje dobór szprych i odpowiednich do tego konkretnego systemu piast. Głowię się czy lepszym rozwiązaniem jest piasta z wysokimi kołnierzami dzięki czemu szprychy są krótsze (gięte w tym przypadku) a koło teoretycznie powinno być dzięki temu sztywniejsze, czy lepiej wybrać modne ostatnio szprychy proste, które niby są mniej podatne na wyciągnięcie. Szajbajk opowiadając o piastach Alfine jako jeden z ich zalet wskazywał właśnie wysoki kołnierz-krótka szprycha jako plus do sztywności koła. Jakie macie zdanie na ten temat?
Franz Mauer Opublikowano 18 Marca 2018 Opublikowano 18 Marca 2018 (edytowane) Właśnie odwrotnie. To proste szprychy pozwalają na zbudowanie sztywniejszego koła, ponieważ z uwagi na brak gięcia można zastosować większą siłę naciągu i są mniej podatne na zmęczenie materiału Różnica długości jest stosunkowo niewielka.Kwestia mody na szprychy proste jest raczej drugorzędna, a bardziej chodzi o cenę. Niestety proste szprychy i piasty do nich są zwykle droższe. Poza tym szprychy proste pozwalają na obniżenie wagi zestawu kół, ponieważ można zastosować obręcz z mniejszą ich ilością zachowując jednocześnie ich wysoką sztywność. Przy dużych średnicach kół dają dobrą sztywność, przy mniejszych robią koła niemalże pancerne. Edytowane 18 Marca 2018 przez Franz Mauer
firefoks Opublikowano 18 Marca 2018 Opublikowano 18 Marca 2018 Do tego w prostych szprychach jest korzystniejszy rozkład naprężeń więc teoretycznie powinny być bardziej wytrzymałe. 2 godziny temu, alsew napisał: Szajbajk opowiadając o piastach Alfine jako jeden z ich zalet wskazywał właśnie wysoki kołnierz-krótka szprycha jako plus do sztywności koła Bajka Szajbajka
alsew Opublikowano 18 Marca 2018 Autor Opublikowano 18 Marca 2018 4 godziny temu, Franz Mauer napisał: Niestety proste szprychy i piasty do nich są zwykle droższe. Jakoś nie widzę różnicy. 4 godziny temu, Franz Mauer napisał: Przy dużych średnicach kół dają dobrą sztywność, przy mniejszych robią koła niemalże pancerne. Chodzi o koło 27,5 2 godziny temu, firefoks napisał: Do tego w prostych szprychach jest korzystniejszy rozkład naprężeń Czyli szprychy proste są jedynym słusznym wyborem???
firefoks Opublikowano 18 Marca 2018 Opublikowano 18 Marca 2018 (edytowane) 27 minut temu, alsew napisał: Czyli szprychy proste są jedynym słusznym wyborem??? Są jednym z dwóch wyborów, tym lepszym Do tego wymiana jest łatwiejsza. Edytowane 18 Marca 2018 przez firefoks
Franz Mauer Opublikowano 18 Marca 2018 Opublikowano 18 Marca 2018 35 minut temu, alsew napisał: Jakoś nie widzę różnicy. To zależy za czym patrzysz,bo ja np. mam piasty DT SWISS 350 Straightpull i cena tylnej była o ok 60 zł wyższa od takiej samej, ale na zwykłe szprychy, która miałem wcześniej. Ale jak znalazłeś te, które Cię interesują to super. 41 minut temu, alsew napisał: Chodzi o koło 27,5 Będą sztywniejsze niż moje 29er. Oczywiście dużo zależy od tego kto i jak je zaplecie i naciągnie.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się