Obręcze asymetryczny Cannondale FSI

[micgol]

Cześć,

Jest to mój pierwszy post więc witam wszystkich.

Jestem na etapie składanie kół do mojego Cannondale FSI carbon. Ze względu na zastosowaną technoloogię AI tylnych widełek chciałbym zapytać, czy założenie asymetrycznej obręczy będzie miało wpływ na obniżenie sztywności tylnego koła. Link obręczy poniżej:

https://www.premiummtb.com.au/product/ultralight-asymmetric-30mm

Niestety wszystkie obręcze karbonowe o szerokości wewnętrznej 25 [mm] mają budowę asymetryczną.

[Puncu]

Asymetryczne obręcze mają poprawić sztywność koła ale tylko w wypadku gdy widełki tylnego trójkąta lub wahacz jest symetryczny.

[Motke]

Dnia 16.03.2018 o 17:12, micgol napisał:

Cześć,

Jest to mój pierwszy post więc witam wszystkich.

Jestem na etapie składanie kół do mojego Cannondale FSI carbon. Ze względu na zastosowaną technoloogię AI tylnych widełek chciałbym zapytać, czy założenie asymetrycznej obręczy będzie miało wpływ na obniżenie sztywności tylnego koła. Link obręczy poniżej:

https://www.premiummtb.com.au/product/ultralight-asymmetric-30mm

Niestety wszystkie obręcze karbonowe o szerokości wewnętrznej 25 [mm] mają budowę asymetryczną.

Ale te AI przesuwa tylną piastę tylko o 6 mm więc koło (a raczej szprychy) wciąż nie jest idealnie symetryczne. Obręcz asymetryczna (2.6 mm) nie pogorszy sztywności; może jeszcze nawet minimalnie poprawić.

[micgol]

Dziękuję za rady - przeanalizowałem jeszcze sprawę i dobór obręczy asymetryczna czy symetryczna powinna być w oparciu o geometrię piasty. Przy niektórych np Soul Kozak M-netic optymalna będzie obręcz asymetryczna, natomiast przy DT240, Tune Prince - symetryczna w tych dwóch teoretyczna odchyłka od środka symetrii wynosi 2,1 - 1,7  [mm]