Dartmoor Hornet 2017 Custom

[ze4lot]

Nadeszła pora pochwalić się nową zabawką zbudowaną przez zimę do ciężkiego katowania. Bazą jest rama Dartmoor Hornet 2017 L zawieszona na RS Pike 2016 160mm. Kokpit składa się z długiej kierownicy 800mm o średnicy 35mm Race Face Atlas osadzonej na krótkim mostku Dartmoor Shorty 35mm i sterach Blink również od Dartmoora. Gripy to nowy model NS Hold Fast. Hamulce, tarcze 180mm, manetka i przerzutka to zestaw XT m8000, gdzie reszta napędu to kaseta Sunrace 11-46T, łańcuch Connex, blat XT 34T narrow oraz korby SLX m7000 z platformami Saint, kręcące się na suportcie Saint. Rower posadzony jest na dość topornych ale wytrzymałych kołach 27,5, cykających na piastach NS Rottary, szprychach/nyplach Pillar i szerokich obręczach 35mm Dartmoor Revolt v2. Za kontakt z glebą odpowiadają opony Maxxis High Roller w wersji DH. Siedzisko to Race Face Atlas spoczywający na regulowanej sztycy Giant Contact SL 150mm. Waga brutto całego roweru to aż 14kg.

Pierwsze wrażenia z jazdy przerosły oczekiwania. Rower jest niesamowicie stabilny i skrętny na zjazdach. Podjazdy pokonuje niczym rower XC choć przedni skok daje się we znaki. Na razie oswajam się z nim w Lasku Wolskim w Krakowie choć w sezonie planuje z nim jeździć po bikeparkach w celu rozwinięcia swoich umiejętności. Na kolejny sezon planuje mu zrobić swap ramy na full suspension.

Więcej zdjęć na insta: https://www.instagram.com/ze4lot/

[Gość]

Nadeszła pora pochwalić się nową zabawką zbudowaną przez zimę do ciężkiego katowania. Bazą jest rama Dartmoor Hornet 2017 L zawieszona na RS Pike 2016 160mm. Kokpit składa się z długiej kierownicy 800mm o średnicy 35mm Race Face Atlas osadzonej na krótkim mostku Dartmoor Shorty 35mm i sterach Blink również od Dartmoora. Gripy to nowy model NS Hold Fast. Hamulce, tarcze 180mm, manetka i przerzutka to zestaw XT m8000, gdzie reszta napędu to kaseta Sunrace 11-46T, łańcuch Connex, blat XT 34T narrow oraz korby SLX m7000 z platformami Saint, kręcące się na suportcie Saint. Rower posadzony jest na dość topornych ale wytrzymałych kołach 27,5, cykających na piastach NS Rottary, szprychach/nyplach Pillar i szerokich obręczach 35mm Dartmoor Revolt v2. Za kontakt z glebą odpowiadają opony Maxxis High Roller w wersji DH. Siedzisko to Race Face Atlas spoczywający na regulowanej sztycy Giant Contact SL 150mm. Waga brutto całego roweru to aż 14kg.
Pierwsze wrażenia z jazdy przerosły oczekiwania. Rower jest niesamowicie stabilny i skrętny na zjazdach. Podjazdy pokonuje niczym rower XC choć przedni skok daje się we znaki. Na razie oswajam się z nim w Lasku Wolskim w Krakowie choć w sezonie planuje z nim jeździć po bikeparkach w celu rozwinięcia swoich umiejętności. Na kolejny sezon planuje mu zrobić swap ramy na full suspension.
Więcej zdjęć na insta: https://www.instagram.com/ze4lot/

Jest moc. Czekam na wspólną jazdę w lesie ;-)

Wysłane z mojego Neffos X1 Max przy użyciu Tapatalka

[revolta1]

Fajny !

[Gość]

Hornet    można zapytać ile masz wzrostu ? , ja składam na M

[ze4lot]

183cm, przekrok ~90cm

[martines80]

Ale mega maszyna  super  i kolor jedyny słuszny  

[ze4lot]

Dnia 25.02.2018 o 14:30, martines80 napisał:

Ale mega maszyna  super  i kolor jedyny słuszny  

ten red devil też jest niezły