Czy ulepszać GIANT'a Talon 2 LTD 27.5" 2015r?

[Patrik]

Cześć. Mam Giant'a Talona 2 ltd 27.5" z 2015 r. Obecnie jest na podzespołach tak jak wyjechał z fabryki Wymieniciebym go trochę odświeżyc i ulepszyć. Chodzi mi przedewszystkim o napęd, myślę nad SLX lub Deore XT 2x10. W przyszłości może jeszcze koła i hamulce pewnie też XT. Czy może tam być sztywna oś? Czy wymieniać też manetki? Czy opłaca się rozbudowywać ten rower? Dzięki za okazaną pomoc

[Marek Horoś]

Można zrobić upgrade   zależy ile pieniędzy chcesz w niego włożyć. Można by założyć na luzie XT.  Nie wiem jak Ty ale po napędzie wymieniłbym amortyzator i zainwestował w manetkę na kierę to będzie najlepsza droga by poprawić coś w tym rowerze. Dopiero potem hamulce a koła to chyba na samym końcu jak będziesz chciał zbijać na wadze  

[SzajBajk]

14 godzin temu, Patrik napisał:

myślę nad SLX lub Deore XT 2x10

Patryk, kwestia rasowania zależy od tego, co masz zamiar z rowerem zrobić. Jeżeli chodzi Ci głównie o "poziom fajności", to ulepszaj, na co tylko masz pieniądze  Jeżeli zależy Ci na działaniu roweru, to ładuj korbę ze zintegrowaną osią i zbieraj na lepszy amor.

[Patrik]

6 godzin temu, SzajBajk napisał:

Patryk, kwestia rasowania zależy od tego, co masz zamiar z rowerem zrobić. Jeżeli chodzi Ci głównie o "poziom fajności", to ulepszaj, na co tylko masz pieniądze  Jeżeli zależy Ci na działaniu roweru, to ładuj korbę ze zintegrowaną osią i zbieraj na lepszy amor.

Nie chodzi mi o poziom "fajności" bo ten rower sam  sobie i tak już taki jest  Bardziej o to, żeby to było na pewno w miarę trwałe bo nie mam nieograniczonych pieniędzy no i żeby był odczuwalny komfort po zmianach. Widzę, że podajecie upgrade w tej samej kolejności. Napęd raczej XT, a ktoś proponuje jakiś amor do tego modelu? Na tą chwile planuje przeznaczyć max 2tys. ale może na więcej części niż napęd i amor.. ?

[Patrik]

22 godziny temu, Marek Horoś napisał:

Polecisz jakiś amortyzator? Tak do 1tys. Jeżeli chciałbym sztywna oś to zestaw koło + amor. I oczy opłaca się w tym przypadku amor do 1tys? 

 

Edytowane 31 Marca 2017 przez Patrik

[Marek Horoś]

amor używany czy nowy ? do 1tys ciężko bedzie się zmieścić. przynajmniej 1,5 tys na amor plus koło pod sztywną 

[Patrik]

Raczej nowy

[alfine-11]

Jeśli chcesz poczuć poprawę trakcji to wymień amor na Epicon XC RL-RC 27.5 15QLC /  SF4-EP7-X-RLRC-0-W  konieczna też jest zmiana piasty w przednim kole , nowy sam amor możesz kupić już w cenie 1050 zł

Amortyzator Epicon XC RL-RC 27.5 15QLC

Parametry:

średnica koła 27,5" 

średnica rury sterowej 1-1/8" 

długość rury sterowej 255 mm

materiał rury sterowej aluminium

korona aluminiowa

golenie magnesium 32mm

mocowanie hamulca tarczowego PM

tarcza zalecana jest o średnicy 160 mm /185 mm

skok amortyzatora 80/100/120/130mm

amortyzator przeznaczony pod oś 15 mm

Hydrauliczny system blokady-dźwignia na kierownicy

RC (tłumienie + regulacja kompresji)

Golenie wykonane z wysokiej jakości Magnesium 

co ma wpływ na wytrzymałość oraz wagę

Amortyzator nie posiada piwotów

Edytowane 2 Kwietnia 2017 przez alfine-11

[Maki]

Moim zdaniem wiecej kasy przeznaczyl na amor. Da ci to najwieksze odczocie ze dobrze wydales pieniadze no i jakosc jazdy sie poprawi. Dalej skupil sie bym na hamulcach bo wlasnie od nich zalezy twoje bezpieczeństwo. Nastepnie naped i kola. 

A co kupowac. Cos na poziomie deore.

[Gość]

Pytanie się pojawia, czy jest sens pakowania amora za 1.5k złotych do ramy która ma raczej mało sportową geometrię.

 

W 2006 popełniłem podobną gafę, pakując do Kellys Scarpe TEST Aerose HT powietrzną, amor kosztował ponad połowę ceny bazowej tego roweru.

Moim zdaniem trzeba to dobrze przemyśleć, przekalkulować.

 

P.S.

Propozycja alfine-11 już jest moim zdaniem przegięciem jeśli chodzi o ten rower, moje maksimum do tej ramy na amor to 800zł. Aczkolwiek sensowna jest to propozycja dosyć, pod warunkiem, że geo Tobie bardzo odpowiada i chcesz nadal ujeżdżać ten sprzęt.

Jedno jest pewne, na amorze nie poprzestaniesz, znam to z autopsji...

 

 

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

 

 

[Maki]

Moim zdaniem jesli faktycznie rama nie jest jakas "sportowa" to owszem warto kupic lepszy amor ale nie do przesady. Mysle ze za te 800-1000 zl juz cos dobrego sie dostanie. 

[alfine-11]

Jeśli w rowerze ma być przedni amortyzator to dobrze by było aby dobrze działał i posiadał sprężynę powietrzną , a nie był tylko zwykłym uginaczem dodającym jedynie do roweru 2 kilogramy ekstra wagi

[Patrik]

Jeżeli chodzi o geometrie ramy to odpowiada mi i to nawet BARDZO, czuję się bardzo dobrze na tej ramie, musze tylko trochę podrasować podzespoły i śmigać dalej, a napęd jest pierwszy w kolejności do wymiany i już postanowiłem, że montuje Deore XT 2x10. Kolejno prawdopodobnie będzie właśnie amortyzator coś do 1300zł. Więcej nie mam zamiaru wydać, nie jestem aż tak wymagającym użytkownikiem na tą chwilę. Kolejno prawdopodobnie właśnie hamulce, może koła lub same piasty, może karbonowa sztyca itd. pomału do przodu. Amortyzator tylko i wyłącznie powietrzny wchodzi w grę!

[Karolson]

Zapytam z ciekawości, dużo już na nim przejechałeś? Ja śmigam na Talonie z 2016 roku i jak narazie nie widzę sensu ulepszania czegokolwiek, jednak rower ma ledwie 1500 km przebiegu.

[dodo34]

Talon 2 LTD z 2015 miał z przodu Deore i z tyłu XT z Shadow. Czy to właśnie najbardziej Cię ograniczało? Moim zdaniem (sam posiadam 2 LTD, ale 2016) największą bolączką jest amor, a reszta wymaga dokładnego przemyślenia. Owszem, z przodu można zmienić na 2 blaty, ale czy da to realną korzyść podczas jazdy, czy nie jest to obrót o 360 stopni...? 

[Patrik]

Jeżeli chodzi o napęd to wymieniam go bo już przyszła na to pora, po dwóch sezonach nie małego eksploatowania zwyczajnie się zużył  Ok 6 tys. km w tym starty w maratonach i Cross Country. "obrót o 360" chodzi Ci o to, że nic to nie zmieni? Myślę, że zmieni jeżeli wstawie kasetę i korbę typu XT zamiast tego co było na podstawowym wyposażeniu

[dodo34]

Tak, to miałem na myśli.  

Ok, skoro napęd zużyty, to inny temat. Wtedy warto już zmienić na coś sensownego. Zintergowana korba to też jedna z pierwszych rzeczy, które bym na twoim miejscu zmienił.

Co do geometrii ramy, mi również bardzo pasuje. Raczej też szybko, samej ramy, się nie pozbędę.

[kaczorek]

Dnia 2.04.2017 o 15:47, alfine-11 napisał:

Jeśli chcesz poczuć poprawę trakcji to wymień amor na Epicon XC RL-RC 27.5 15QLC /  SF4-EP7-X-RLRC-0-W  konieczna też jest zmiana piasty w przednim kole , nowy sam amor możesz kupić już w cenie 1050 zł

Amortyzator Epicon XC RL-RC 27.5 15QLC

Parametry:

średnica koła 27,5" 

średnica rury sterowej 1-1/8" 

długość rury sterowej 255 mm

materiał rury sterowej aluminium

korona aluminiowa

golenie magnesium 32mm

mocowanie hamulca tarczowego PM

tarcza zalecana jest o średnicy 160 mm /185 mm

skok amortyzatora 80/100/120/130mm

amortyzator przeznaczony pod oś 15 mm

Hydrauliczny system blokady-dźwignia na kierownicy

RC (tłumienie + regulacja kompresji)

Golenie wykonane z wysokiej jakości Magnesium 

co ma wpływ na wytrzymałość oraz wagę

Amortyzator nie posiada piwotów

Potwierdzam że ten amortyzator dałby radę. Mam tak w wersji 29". Do twojego roweru myślę że wystarczy.