zardzewialy lancuch po jezdzie na sniegu

[koloziom338]

Co zrobic zeby odrdzewic lancuch i co robic zeby do tego nie doszlo?

[Fenthin]

Zależy, jaka rdza. 

Jeśli nalot - wyczyścić, posmarować i jeździć. Jeśli to jeszcze zeszłoroczna rdza i łańcuch już jest cały jest sztywny, do śmieci.

Jeżdżąc w zimie nie da się tego uniknąć, szczególnie jeśli jeździsz po solonych drogach. Można jedynie zmniejszać efekt. Od razu po powrocie do domu spłukujesz cały rower z resztek soli, wycierasz go do sucha i smarujesz łańcuch. 

Edytowane 20 Stycznia 2018 przez Fenthin

[Marek Karnecki]

1. Wyczyść porządnie - jak długo nie leżał, to ma może jedynie tylko nalot kolorowy  grubości mikronów // więc może nie ma jeszcze tragedii + pkt. 2
2. Za każdym razem jak skończysz w zimie jazdę wyczyść szmatką z płynem do naczyń nawet, wysusz szmatką, naoliw - ale za każdym razem // jak jeszcze dojdzie że po drodze sypanej solą to już łarmagieddon pełną mocą będzie :]

 

[Gość]

Musisz kupić nowy łańcuch, a jeśli chodzi o konserwację to:

• Po każdej jeździe w śniegu/zimie czyść napęd - łańcuch np. specjalnym urządzeniem czyszczącym (np. Finish Line Cleaner, do którego dolewa się odtłuszczacz (najtaniej benzynę ekstrakcyjną) lub szmatką nawilżoną odtłuszczaczem (kasetę również możesz przetrzeć szmatką szorując ją pomiędzy tarczami),
• Po wyczyszczeniu i zostawieniu roweru w garażu czy w domu nasmaruj Olejem do łańcucha. Polecam te dwa: bardziej uniwersalny ZEFAL Pro Lube, typowy na mokre warunki Muc-Off Wet Lube,

Jak będziesz postępować według powyższych wytycznych, nie ma opcji rdzewienia łańcucha.

[Fenthin]

Bez przesady. Jeżeli każde jedno ognisko rdzy na łańcuchu kwalifikowałoby go do wymiany, niektórzy musieliby wymieniać go codziennie.

[Gość]

4 minuty temu, Fenthin napisał:

Bez przesady. Jeżeli każde jedno ognisko rdzy na łańcuchu kwalifikowałoby go do wymiany, niektórzy musieliby wymieniać go codziennie.

Zardzewiały łańcuch - sądziłem że cały

[syzygy]

Codzienne mycie i smarowanie jest czasochłonne - nie lepiej odżałować i wymienić łańcuch po zimie?

Chociaż w sumie jak ktoś nie jeździ do pracy tylko trenuje, to można umyć...

[Fenthin]

Łańcuch, kasetę i korbę. 

W celach dojazdowych lepiej mieć po prostu zimówkę, której nie szkoda.

[Arthood]

Mokry i do tego jeszcze nie dosmarowany łańcuch zawsze będzie korodował. Nie zawsze jesteśmy nawet w stanie to zauważyć bo dochodzi do korozji wewnątrz, pod tulejkami czy pomiędzy blaszkami. Inna sprawa że taka "jednodniowa" korozja nie jest jeszcze tragedią.  W zimowych warunkach mamy jeszcze sól która przyspiesza cały proces bo dochodzi do korozji elektrochemicznej. Po prostu na styku elementów łańcucha tworzą się miniaturowe ogniwa w których elektrolitem jest woda z solą. Niestety dotyczy to także reszty napędu i w zasadzie wszyskich nielakierowanych metalowych części.  Moja rada to spłukanie wszystkiego wodą po powrocie do domu, osuszenie przede wszyskim łańcucha i ponowne smarowanie.

A tak w ogóle to najlepiej te najbardziej zasolone drogi omijać szerokim łukiem 

[syzygy]

W dniu 14.02.2018 o 19:43, Fenthin napisał:

W celach dojazdowych lepiej mieć po prostu zimówkę, której nie szkoda.

Jeżdżę 10km w jedną stronę, więc dojazdówka musiałaby być klasy mojego roweru, żeby to miało sens Może kiedyś kupię sobie lepszy rower na treningi a ten będzie na dojechanie, ale na razie szkoda mi na to kasy.

Zniszczenia po zimie nie są takie wielkie, ja zwykle łańcuch wymieniam, bo i tak to robię jak się rozciągnie. W sumie kasetę też teraz wymieniłem, bo był jej czas, ale korba została Chociaż może to kwestia czasu i tej zimy mi się rower rozpadnie

Edytowane 27 Sierpnia 2018 przez syzygy

[Slick Tires]

Ja mam inna propozycje, kup lancuch niklowany, nie wiem ile masz biegow ale jesli 8s to taki connex 808 bedzie ok. Myje go w wodzie i nic nie rdzewieje kiedy zwykly connex 800 po jezdzie w deszczu juz zlapal nalot.

[piotr.solek]

W dniu 27.08.2018 o 20:31, Slick Tires napisał:

Ja mam inna propozycje, kup lancuch niklowany, nie wiem ile masz biegow ale jesli 8s to taki connex 808 bedzie ok. Myje go w wodzie i nic nie rdzewieje kiedy zwykly connex 800 po jezdzie w deszczu juz zlapal nalot.

Nie rdzewieje, do momentu, kiedy warstwa antykorozyjna jest cała. Po paru "tysiącach", niklowana powłoka ulega uszkodzeniu i rdza robi swoje. Inne łańcuchy, bez "ochrony", można szczodrzej potraktować oliwką, do jazdy w mokrych warunkach. Po powrocie przejechać szmatką, wuala. Za jakiś czas (pierwsze oznaki rdzy) znowu oliwka. Co jakiś czas, pasuje dokładniej, przeczyścić cały napęd a nie tylko łańcuch. Sprawdzone w miejskich warunkach (codzienna jazda).

Edytowane 22 Grudnia 2018 przez piotr.solek