Projekt Enduro

[paulajewe]

witajcie jak wspominamłam otwieram wątek w którym przedstawię szcegółowo co już kupiłam i o czym myślę na przyszłość

na począdku kupiłam podstawę za małe pieniądze czyli ramę i amortyzator za 40 euro aby móc kupić najważniejsze części z gurnej pułki a więc rama to

votone action

i amortyzator sr sountour mg 80 w przyszłości obydwie rzeczy do wymiany ale na początek będą dobre

tutaj już posłużę się hiperłączami

http://allegro.pl/shimano-sm-bb51-suport-deore-hollowtech-ii-bsa-i7043902272.html

http://allegro.pl/chwyty-kierownicy-amoeba-gr-141-145mm-i6251691226.html

http://allegro.pl/korba-shimano-fc-m625-10s-38x24-i6818468721.html

http://allegro.pl/kola-26-alexrims-dh19-novatec-d041-2-8-9-10s-cz-bl-i7003794037.html

http://allegro.pl/zes-10s-shimano-kaseta-hg62-11-34-lancuch-hg54-i6781230691.html

to kupiłam z polski ze względu na wyższą cene tego typu części za granicą korbę może w przyszłości zamienię na slx m7000

i reszta "zabawek"

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/shimano-alivio-t4000-trekking-v-brake-levers/rp-prod119992

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/nukeproof-warhead-riser-bars/rp-prod122962

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/dmr-v8-pedals-v2/rp-prod156082

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/shimano-slx-m7005-3x10-front-mech/rp-prod148262

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/shimano-slx-m7000-10-speed-rear-derailleur/rp-prod148232

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/shimano-slx-m670-10-speed-trigger-shifter-set/rp-prod83171

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/brand-x-headset-44-56iiss-sealed/rp-prod130950

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/nukeproof-warhead-mtb-stem/rp-prod122955

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/clarks-road-brake-stainless-steel-cable-kit/rp-prod47681

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/lifeline-essential-inner-gear-cable-tandem/rp-prod155253

http://www.chainreactioncycles.com/nl/en/michelin-wild-race-r2-ts-mtb-tyre/rp-prod104538

myślę że na początek warto inwestować w jak najlepszy napęd i kokpit dlatego w taki sposób postąpiłam.

Liczę na wszelkie rady i sugestię

Pozdrawiam

[trollu]

jako low budget ok. Kaseta mogłaby mieć nieco miększy zakres jak na "enduro" 

trochę nie rozumiem sensu budowania roweru na ramie, która i tak pójdzie do zmiany. Są pivoty, zbudujesz rower na v-brake, później będziesz chciała zmienić ramę i się okaże że trzeba zmienić przy okazji heble bo teraz to juz raczej wszystko na tarczach, widelec z tego co widzę nie ma mocowania do zacisku pod tarcze. 26 cali - domyślam się, że juz zostaniesz z tym rozmiarem koła

[paulajewe]

widelec zgadza się  nie ma mocowania na zacisk, a sens jest taki i mając ramę o odpowiedniej geometrii można już zacząć trenować inne rzeczy niż tylko na miejskim bez biegów jaki mam teraz dostępny jest to po prostu półśrodek jeżeli chce się mieć rower bardzo precyzyjny za niższe pieniądze lub jak w moim przypadku nie dysponuje się wystarczającą ilością pieniędzy aby zakupić wszystko od razu. Tak na 100% zostaję przy tym rozmiarze jeździłam na każdym wieloma rowerami w różnych warunkach i 26 pasują mi najbardziej.

 

co do amortyzatora nie wiem który model wybrać zależy mi na regulacji tłumienia, blokada też przydatna choć jest niekonieczna skok w granicach 130mm

na pewno nie będę na nim oszczędzać jak i na ramie pomogli byście przy odpowiednim zgraniu ramy z widelcem względem rozmiaru i geometrii mam 170 cm

[trollu]

regulację tłumienia będzie miał chyba każdy amor o takim skoku, powietrzny na pewno. W moim XC30 jest już regulacja a jest na zwykłej sprężynie. Ale amortyzator masz więc na razie nie ma co szukać innego, tak zrozumiałem. 

kasetę może coś w tym stylu?

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/lancuchy-kasety-wolnobiegi/kasety-rowerowe/p,kaseta-deore-cs-hg500-10-11-42z-10rz-shimano,660803.html

 zależy w jakim terenie chcesz jeździć ale tutaj 42z na dużej koronce da większy luz w terenie niż 34z w Twoich propozycjach 

[Nurek_]

Z tego co na szybko policzyłem wydałaś ok 2500 zł. Z innego wątku kojarzę, że szukasz hamulców za 300 euro czyli za kolejne 1200 zł. Masz za to trochę części, niektóre niepotrzebnie przepłacone (naprawdę potrzebne ci kierownica i mostek za 200 zł każde?), niektóre kompletnie bez sensu w enduro (v-brake?). To wszystko na beznadziejnej do enduro sztywnej ramie (geometria) i równie beznadziejnym widelcu.
5 min przeglądania Allegro i znalazłem np. to:

http://allegro.pl/kross-earth-full-xc-i7092612878.html
http://allegro.pl/trek-fuel-ex-7-2010-r-i7093347964.html
 

Trochę kasy włożyłabyś w serwis i na początek byłoby o niebo lepiej niż kombinujesz. Ale to już chyba po herbacie, bo te rzeczy już kupiłaś?

[paulajewe]

myślałam raczej o olejowej konstrukcji ze  sprężynami, wiecie może coś więcej na temat tej 80 bo jakiś dziwny płyn w nich jest o dziwo czysty nic nie trzeba było z nim robić oprócz umycia z zewnątrz,

trochę inaczej widzimy sytuacje oczywiście mogłam kupić rower za te pieniądze ale celuję w coś innego bo  nawet jeśli był by on złożony przez kogoś dla siebie lub w sklepie część rzeczy będzie współgrała ze mną lepiej a część gorzej kiedy złożysz rower na każdej poszczególnie dopasowanej do ciebie części wyczucie roweru staje się bajką, kosmicznie naturalną i nie przesadzam dlaczego nie wybrałam tańszych komponentów bo chciałam i potrzebuję czegoś więcej a do pieniędzy nie przywiązuję takiej wartości bo widzę w nich relikt przeszłości.

A po za tym satysfakcja której nikt nam nie odbierze

a v brake to możliwie tymczasowe rozwiązanie i jak widzisz poszły do nich tylko linki pancerze i klamki

a dlaczego uważasz że sztywna rama jest beznadziejna do enduro każda ma swoje zalety coś za coś, bo prezentujesz same fulle co prawda amor i rama zarazie nie za dobra ale wszystko w swoim czasie

Edytowane 17 Grudnia 2017 przez paulajewe

[Nurek_]

4 minuty temu, paulajewe napisał:

celuję w coś innego bo  nawet jeśli był by on złożony przez kogoś dla siebie lub w sklepie część rzeczy będzie współgrała ze mną lepiej a część gorzej kiedy złożysz rower na każdej poszczególnie dopasowanej do ciebie części wyczucie roweru staje się bajką, kosmicznie naturalną

Rzeczywiście inaczej widzimy sytuację. Powodzenia w bajkowym, kosmicznie naturalnym uprawianiu enduro na tej ramie, widelcu i v-brake.

[paulajewe]

ale zapomniałeś o jednym istotnym fakcie rama i widelec dojdą w swoim czasie a celuję w ramę 17" i jak pisałam wcześniej o amorku proszę przeczytaj uważnie bo ciągle wypominasz mi to a już udzieliłam odpowiedzi tak po za tym jak bym brała wszystko na raz a i tak brałam to na dwa rzuty to bym musiała na wszystko mieć trochę ponad 1000 euro

[Puncu]

A uwzględniłaś w zamówionych częściach standardy?
Czy rozmiar tylnej piasty będzie pasował do ramy którą masz? Czy korba będzie pasować do szerokości mufy i gwintu jaki tam zastosowano? Główka sterowa czy ma odpowiednią średnice i długość do amora którego tam masz? Obejma przerzutki czy będzie pasować do średnicy rury podsiodłowej, czy ma odpowiedni kąt, ciąg i pojemność?

 

Tak tylko się upewniam

[Gość]

Składasz tern rower tak totalnie od czapy, że ja bym tam wsadził szosowy blat. Pomyśl ile by można "dokręcić" na zjazdach!

[paulajewe]

12 godzin temu, Puncu napisał:

A uwzględniłaś w zamówionych częściach standardy?
Czy rozmiar tylnej piasty będzie pasował do ramy którą masz? Czy korba będzie pasować do szerokości mufy i gwintu jaki tam zastosowano? Główka sterowa czy ma odpowiednią średnice i długość do amora którego tam masz? Obejma przerzutki czy będzie pasować do średnicy rury podsiodłowej, czy ma odpowiedni kąt, ciąg i pojemność?

 

Tak tylko się upewniam

Tak wszystko uwzględniłam.

Co do kuł faktycznie zastanawiałam się nad osią przelotową ale wiem że nie potrzebuję takiej sztywności, mogę też zrobić tak kupić hamulcę na przud amorek i koło na osi 15 mm a stare sprzedać, dlaczego zaczełam od komponentów ponieważ moim zdaniem robiąc w ten sposub uzyskam lepszy efekt teraz a taki sam finalny choć koła mogły być błędem podwyższającym koszta 

[remigiusz]

Miałem kiedyś budżetowego fulla, i naprawdę była różnica na zjazdach w porównaniu z HT. Mogłem większe prędkości rozwijać na zjeździe a czułem się bardziej bezpiecznie.    I to chyba by było lepsze, kupić budżetową ramę z damperem w miarę uniwersalną pod tarcze. Nie wiem skąd się to wzięło że rower z tyłu sztywny a niby enduro, żebym nie miał porównania, ale mam. Zjazd na HT po korzeniach i kamieniach to żadna przyjemność tylko myślenie o tym by jakoś przeżyć.

 

Edytowane 18 Grudnia 2017 przez remigiusz

[egzo23]

Enduro? Życie ci niemiłe albo mylisz pojęcia... Rama przymnie 100 mm może 120mm maks. Ten amor... No do xc bym się bał, że to złamie..

Osprzęt? wszystko z innej parafii...

V brake? Do enduro ( pomijam, że z tego projektu to wyjdzie a raczej nie wyjdzie, bo części nie pasują ,jakiś dziwak xc) pomyłka.

Mówisz potem wymiana ramy i widła... Co pociągnie za sobą koła. To nie ma sensu. Absolutnie.

A jak to jakimś cudem złożysz i to pojedzie i zamierzam tym latać enduro, w co wątpię, to porządnie się opancerz i blisko pogotowia.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

[marcin.jka]

ile koleżanko Paulo masz lat? jeśli chodzisz do gimnazjum to jest szansa, że się nawrócisz, jeśli jesteś starsza to będzie ciężko.

Generalnie to co w tym wątku wypisujesz to są niezłe jaja, składasz jakiś archaiczny rower do xc na którym bałbym się pojechać płaski maraton a nazywasz to projektem enduro naprawdę komedia.

 

 

[SI2WY]

Paulajewe skad ta wyobraznia? Enduro to wymagajaca dla sprzetu odmiana kolarstwa. Tam nie pojezdzisz na "bele czym". To co planujesz zlozyc nadaje sie na jazde w niedziele z rodzina po sciezkach rowerowych.

[egzo23]

Nawet to nie. Bo części niektóre do siebie nie pasują

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka