Strategie wyścigowe z wykorzystaniem danych z mierników mocy

[skokol]

Jestem ciekaw jak wykorzystujecie dane z mierników mocy w trakcie wyścigu. Czy szacujecie podjazdy i porównujecie z CP? Czy inicjując ucieczkę przeliczacie tzw. MPA. Przy ostrym ciśnięciu ktoś kieruje sie W'bal?

Ciekawi mnie ten temat.

Pozdrawiam

[michwoz]

Podczas samotnej ucieczki lub długich podjazdów miernik się jak najbardziej przyda. Ale podczas jazdy w grupie już niespecjalnie. Większość wyścigu to jednak reagowanie na sytuację wokół i nie ma mowy wtedy o patrzeniu na waty, W'bal itd. Za to materiał do analizy po wyścigu jest świetny.

[dywyn]

Pomiar mocy jest przydatny w określonych sytuacjach ale w niektórych może być naszym wrogiem. Przykładowo gdy idzie ogień i są próby naciągania/porwania grupy, to opierając się na logice i mierniku mocy warto byłoby odpuszczać, a w praktyce trzeba walczyć by nie odpaść z koła. Gdy jedzie się samotnie to miernik się przydaje, ale nie ma mowy o wyliczankach. Trzeba naciskać na pedały i tyle  

[skokol]

A jak planujecie zmiany, ucieczki, podjazdy finisz itp.?

[Roger]

U mnie jest to zależne od formy wyścigu.

Przy wyścigach ze startu wspólnego przy zamkniętym ruchu nawet nie włączam sobie podglądu na moc. Z reguły idą takie odjazdy, że kalkulacja czy mieszczę się w 110% FTP czy jestem w 150% nic nie da  odjazdy z reguły są dość liczne także grunt to załapać się do ucieczki

Co innego w maratonach szosowych gdzie starty odbywają się grupami po 10-13 zawodników. Tam najczęściej pierwsze 10km jest w palnik a później na zmianach od 110 do 130% FTP ale tu jest dużo zależności:

• długość wyścigu
• liczba ogarniętych ludzi w grupie i ich chęć wychodzenia na zmiany
• rodzaj zmian (czy idziemy zmiany np po 1km czy np robimy podwójny wachlarz i zmiana trwa 10-15 sekund) 

Ostatnia kwestia to jazda na czas. Ja startuje w zawodach triathlonowych i tam pomiar mocy jest mega pomocny. Na 1/2 IM celuje w 85% FTP i pilnuje tego cały wyścig.

[Eldo]

Na dniach będę startował w sprincie na 10km po płaskim odcinku drogi (start co minute solo) i planuje taktykę opartą właśnie o pomiar mocy. Robiłem kilka prób i w sumie jedna wypadła najlepiej, od startu do mety 110% FTP bez szarpania, w razie czego karetka na mecie ma być 

Edytowane 27 Kwietnia 2018 przez Eldo