pioterAustria Opublikowano 12 Października 2025 Opublikowano 12 Października 2025 (edytowane) Witam, Mam rower trekingowy Cross KTM. Miałem w nim korbe na Octalink FC-T521 48-36-26. Była ona fabrycznie lekko skrzywiona - na największym blacie po prostu było duże bicie i po prostu nie można było jechać na 3x10. Łańcuch notorycznie ocierał rytmicznie o wózek przerzutki. Wtedy nie znałem sie aż tak bardzo na rowerach i od razu bym to reklamował. Postanowiłem zmienić korbę na inny system - bardziej twardszy. Wybrałem FC-T8000 z takimi samymi blatami 48-36-26. Po zamontowaniu na stojaki świetnie przerzutki dostrojone no to w drogę. Wymieniłem też slizg i linki. I przy lekkim podjeździe chcąc zmienić z blatu najmniejszego (26) na średni (36) dochodzi do blokowania łańcucha. Przy starym napędzie to niewystępowało. Przy zmianie z średniej na duży nie ma takiego problemu. Jak napnę linkę prawie na maksa, efekt ten jest minimalny - tylko wtedy już nie zrzuce łańcucha w dół z najwyższego blatu. Na jeździe na płaskim terenie przednia przerzutka zmienia fenomenalnia. Jednak jak będzie leciutkie obciążenie to już blokuje. Takie zmiany biegów w górę stosuje jak się kończy podjazd. Stary napęd jak najbardziej radził sobie z tym bez zająknięcia. I teraz pytanie, czy te części są kompatybilne z napędem? Według strony shimano powinno pasować - sprawdzałem przed kumpnem parokrotnie. Czytałem parę tematów i nic specjalnego na ten temat nie znalazłem. Na dole wrzuciłem też zdjęcie efekt klinowania łańcucha. Łożysko XTR SM-BB93 Łańcuch SHIMANO XT CN-HG95 Przerzutka - SL-T6000 TS Manetka - FD-6000 Edytowane 12 Października 2025 przez pioterAustria
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się