Lampki

[Nemrod]

Tak właśnie jest. Przy przełączaniu pomiędzy jednym a dwoma reflektorami zawsze startuje w najwyższym trybie.

[cyms]

A co jeśli chodzi o ten filmik? Kiedy przełącza tryby w 11:35 https://www.youtube.com/watch?v=fnQR_9URSU0&t=713s ma tam 2h i 4h na najwyzszym trybie (na to by wychodziło jeśli jest tak jak mówisz) co nie równa się z godzinami podanymi przez producenta, byłoby o wiele mniej tj. 1.5h(drogowe) i 2.5h (mijania).

[Nemrod]

Czas podawany przez samą lampkę tuż po zmianie jest bardzo niedokładny. Ogólnie mocno zawyżony i nie ma się zbytnio co tym przejmować. Same czasy świecenia w praktyce są również krótsze niż podaje producent.

[cyms]

Rozumiem. Znajdę jakąś alternatywę w podobnej cenie oraz parametrach? Mam właśnie wrażenie że strasznie szybko padnie bateria. Nie zapamiętuje jasności i dosyć szybko się nagrzewa co nie ukrywam mnie trochę wkurza. Chociaż to ostatnie to pewnie normalne. 

[Nemrod]

No niestety im wyższa moc lampki tym też raczej bardziej będzie się ona nagrzewała w najwyższym trybie. Przynajmniej dopóki nie zadziała zabezpieczenie termiczne.

Co do alternatyw to zależy czy ma być też tryb z ograniczonym oślepianiem czy też nie. Bo to dość mocno zawęża wybór.

[cyms]

Tak, ma być z odcięciem. I pozostanie mi dylemat zostawienia tego ravena albo wymianę na coś innego. Tylko kwestia tego czy przyjmie na zwrot 14 dniowy skoro pudełko jest rozwalone. 

[Nemrod]

Jak z odcięciem to raczej wybór dość ograniczony.

Z tańszych są Navi800 czy Fenix bc25r czy wspomniany ostatnio B&M Rock.

W cenie podobnej Co Ravemen 1600 jest Fenix bc35r. Nieco droższy B&M Space.

[cyms]

W dniu 10.09.2021 o 13:37, Marcin Kwita napisał:

Lampka już w rękach. B&~M Ixon Rock. Dziś jazda testowa będzie. Ładna chociaż czy godnie zastąpi Roxim X4 - zobaczymy. Odcięcie jak LEDy w Oplu

I jak tam wypadł ten rock? 🤟 

Wiadomo coś kiedy ravemen PR 2400 będzie dostępny w Polsce? I czy coś zmienią w stosunku do moich obaw w poprzednim wpisie tj. Czas działania baterii i zapamiętywanie jasności przy przełączeniu trybów? 

[Nemrod]

Nie mam teraz Ravemena u siebie ale okazuje się, że chyba można wrócić do poprzedniego trybu i mocy. Według manuala należy przez około 0,3 sek przytrzymać mniejszy guzik odpowiedzialny za zmianę intensywności.

PR2400 prędzej czy później będzie dostępny ale patrząc na cenę sugerowaną  i ile kosztuje w Polsce PR1600 to można spodziewać się ceny koło 850-900 zł.

Edytowane 17 Września 2021 przez Nemrod

[Gość]

Tak spojrzałem na ten temat do roku wstecz. Do ~200PLN z wymiennym ogniwem i odcięciem nadal Lumintop B01 jest liderem? Czy mamy nowego faworyta?

[cyms]

19 godzin temu, Nemrod napisał:

Nie mam teraz Ravemena u siebie ale okazuje się, że chyba można wrócić do poprzedniego trybu i mocy. Według manuala należy przez około 0,3 sek przytrzymać mniejszy guzik odpowiedzialny za zmianę intensywności.

PR2400 prędzej czy później będzie dostępny ale patrząc na cenę sugerowaną  i ile kosztuje w Polsce PR1600 to można spodziewać się ceny koło 850-900 zł.

Mówisz o włączeniu Emergency mode czyli chwilowym świeceniu na najwyższym trybie dopóki guzik jest wciśnęty. Kiedy się zwolni guzik wraca do poprzedniego stanu, ale nie o to mi chodziło. Chodziło o zapamiętanie jasności w momencie przełączania trybów z mountain na road i odwrotnie.

[cyms]

W dniu 17.09.2021 o 18:46, Nemrod napisał:

Nie mam teraz Ravemena u siebie ale okazuje się, że chyba można wrócić do poprzedniego trybu i mocy. Według manuala należy przez około 0,3 sek przytrzymać mniejszy guzik odpowiedzialny za zmianę intensywności.

PR2400 prędzej czy później będzie dostępny ale patrząc na cenę sugerowaną  i ile kosztuje w Polsce PR1600 to można spodziewać się ceny koło 850-900 zł.

Ciekawe czy zmienią coś w stosunku do tego co powiedziałem 

[Ven0n]

Witam ponownie po dłuższej przerwie, obiecałem że wrzucę jak świeci ten mój twór na bazie H4 Bi-led

W terenie

 

+Convoy S8 jako długie

Na żywo świeci trochę słabiej niż ledy/xenony w najnowszych samochodach, ale znacznie mocniej niż jakiekolwiek halogeny. Ze względu na wymiary(Chyba) brakuje trochę światła w okolicach linii odcięcia, no ale na rower to wystarcza.

Poskładanie tego też jest banalne, mocowanie na dwóch opaskach zaciskowych, a całość wyszła mnie ok 130zł
No co tu filozofować, świeci, cieszy oko, nie ślepi i nie kosztowało połowy najniższej średniej
 

[Marcin Kwita]

Więc tak. Krótka recenzja po miesiącu użytkowania. Bush and Muller Ixon Rock. Świeci genialnie chociaż w porównaniu do Roxim X4 nieco wężej jednak. Ale za to ma ładne odcięcie i ustawiona na dalekie świecenie nie oślepia użytkowników. Trzy tryby - 1 i 2 jakoś specjalnie się nie różną, ten średni jest ciut słabszy od najmocniejszego. Za to tryb low nadaje się albo na miasto jako sygnałówka albo w bardzo ciemnym lesie nocą, przy niedużej prędkości lub gładkiej drodze, znanej, daje też radę. Jakość wykonania doskonała. Uchwyt przemyślany i solidny. Wodoodporność bez zastrzeżeń. A baterii nie udało mi się wyczerpać a miałem już 4 godzinne nocne jazdy. Więc polecam mocno. Warto wydać kilka stów i mieć na serio świetne światełko które innym nie przeszkadza na drodze.

 

[dukezpol]

cześć, jest gdzieś jakis portal gdzie można sobie porównać moc/jakość świecenia różnych lampek?

 

Mam Ravamen PR1600 i chcialem jednak coś zdecydowanie lepszego, trochę światła jednak mu brakuje w ciemnych nieznajomych krzaczorach. Na oblatane leśne single OK, szosa też spokojnie..

Ale na cięzkie warunki już nie do końca...

Jeżdże  w fotochromach Oakley, one nie rozjaśniają się do zera - pewnie to też ma jakiś wpływ.... 

[Grz_Bo]

cześć, jest gdzieś jakis portal gdzie można sobie porównać moc/jakość świecenia różnych lampek?
 
Mam Ravamen PR1600 i chcialem jednak coś zdecydowanie lepszego, trochę światła jednak mu brakuje w ciemnych nieznajomych krzaczorach. Na oblatane leśne single OK, szosa też spokojnie..
Ale na cięzkie warunki już nie do końca...
Jeżdże  w fotochromach Oakley, one nie rozjaśniają się do zera - pewnie to też ma jakiś wpływ.... 

Czego brakuje?

______________
Pozdrawiam
Grzegorz

[Nenedugo]

Cześć wszystkim,

przeczytałem cały ten wątek dot. lampek i wybór stanął aż na 4 modelach  Starałem się wyłuskać potrzebne mi informacje ale albo je przeoczyłem - bo spory ten wątek - albo tej informacji nie było. Proszę o pomoc w finalnym wyborze pierwszej lepszej lampki

1. Fenix BC25R - dostępna za ok. 200pln. Ma odcięcie, ale nie potrafię nigdzie znaleźć czy ładowanie tylko sieciowe czy może być ładowana z Power Banka. Akumulator wbudowany 2600mAh.

2. Lenzyne Micro Drive Pro 800XL - dostępna za ok. 270pln. Tutaj z tego co wiem nie ma odcięcia i znów ten sam temat dot. ładowania - sieć czy Power Bank. Akumulator wbudowany.

3. Bush and Muller Ixon Rock - najdroższa bo za ok. 350pln. Ma odcięcie, znów temat ładowania się pojawia i akumulator tylko 1500mAh. Akumulator wbudowany.

4. Navi800 -  dostępna za ok. 180pln. Ma odcięcie i tutaj znika problem z ładowaniem, gdyż w tej oto lampce wymienia się  baterię więc można wozić z sb zapas. 

Do czego będzie potrzebna lampka. W tej chwili mam na kierownicy pospolitą meridę https://www.merida-bikes.com/pl-pl/accessory/791-1140/comp-pc-45. Zaczynam w tym roku brać udział w pierwszych zawodach ultra na dystansach 200-300km i nie chcę od razu kupować lampek jak np. RAVEMEN PR-1600 bo mówimy tutaj o 600pln. Lampka ta będzie zamontowana na rowerze MTB i ma służyć do oświetlania drogi podczas jazdy. Osobiście nie planuje jeździć po nocach więc myślę że takie 5h świecenie będzie wystarczające aby bezpiecznie dojechać do punktu noclegowego. Z góry dzięki za pomoc
 

Pozdro

[Nemrod]

1. Z tego co pamiętam to nie można jej ładować w czasie pracy. Braciszek ma i mogę jeszcze sprawdzić.

2.Nie miałem.

3. Da radę ładować. Najlepszy rozkład światła z wymienionych lampek.

Na ultra wziąłbym Navi. Dokupić 2 aku i problemu z ładowaniem nie ma. 

 

 

 

Edytowane 16 Stycznia 2022 przez Nemrod

[Gość]

A mnie najbardziej boli, że producenci nie podają które światła działają z podpiętym kablem (w trakcie ładowania). To w ogóle daje wtedy pole do popisu. W jednym z rowerów mam tanią lampkę Prox'a (Aero FIII cośtam za 50-60pln) która świeci genialnie w tej cenie ale ma słabiutki akumulator (2000mAh). I co ciekawe gdy podpinamy pod jakiś współczesny powerbank który ma na wyjściu więcej niż 1A to normalnie świeci w maksymalnym trybie.

Mnie przy Navi odstraszył właśnie ten akumulator - bo nie jest to standardowe ogniwo 18650 co też stwarza potencjalne problemy z ładowaniem lub podmianą.

Lampka z wbudowanym aku nie musi być zła o ile mamy jak sprawdzić czy działa również podpięta pod kabel. Zawsze poprosić sprzedawcę żeby sprawdził  

[sałron]

Na maj '2022 planowana jest premiera zapowiadanej od jesieni '2020 lampy Outbound Detour.

W końcu otrzymujemy zasilanie (ogniwo 21700) zintegrowane z lampą (szkoda, że nie szybko wymienne - ale będzie możliwość wspomagania się powerbankiem). Będzie to trzecia kompaktowa lampa tego producenta (po Hangover i Trail Evo), ale pierwsza (i jednocześnie zastępująca Road Edition z zewnętrznym pakietem zasilającym) przeznaczona do użytku w ruchu ulicznym, czyli z oczekiwanym przez rowerzystów "cut-offem".

Od strony optycznej i ogólnie konstrukcyjnej (m.in. wyglądające na solidne mocowanie do kierownicy) zapowiada się interesująco. Jako źródło światła zastosowano dwie diody Cree XD16 z których uzyskano 1100-1200 lm. Światła powinno być więc około 2x więcej w porównaniu z BM IXON Space.

Przy aktualnym kursie USD trzeba przygotować się na okolice 1100 zł (z cłem i VATem)...

https://www.outboundlighting.com/products/detour

Edytowane 31 Marca 2022 przez sałron

[Nemrod]

No,no wygląda spoko.

[Charvel]

14 godzin temu, sałron napisał:

czyli z oczekiwanym przez rowerzystów "cut-offem".

Z oczekiwanym? W tym minionym sezonie zimowym minąłem po zmroku kilkuset rowerzystów - nie wiem czy 10 z nich miało oświetlenie które nie oświetlało koron drzew i nie wypalało wzroku. Przeciętny rowerzysta w tym kraju ma w d.... że oślepia innych. 

[sałron]

Powinnno być "z oczekiwanym przez świadomych rowerzystów [...]".

A "oczekiwanym" dlatego, że wciąż bardzo mało jest dobrych konstrukcji tego typu. W zasadzie to można je policzyć na palcach obu rąk.
W przeciwieństwie do ton pseudo-lamp rowerowych będących w gruncie rzeczy latarkami z mocowaniem na rower.

[beneq]

1 godzinę temu, sałron napisał:

W przeciwieństwie do ton pseudo-lamp rowerowych będących w gruncie rzeczy latarkami z mocowaniem na rower.

Pewnie wystarczy jedynie dopuścić do używania lampki spełniające Stvzo i chyba sprawa rozwiązana.

[sałron]

Nie sądzę, aby w naszym skądinąd pięknym kraju taki przepis miał cokolwiek zmienić...
Patrząc na to czym i jak ludzie świecą w samochodach i zastanawiając się jak światła zagrażające bezpieczeństwu i życiu innych są dopuszczone na przeglądach technicznych, czy też ich stosowanie w ruchu nie jest karane przez stosowne służby, to śmiem wątpić w skuteczność przepisów.

 

Edytowane 1 Kwietnia 2022 przez sałron