zmiana napędu w Gravelu HG500, 11-34, 10-speed

[damek]

Cześć,

chciałbym wymienić nieco napęd w gravelu aby lepiej sobie radził na podjazdach 
Aktualnie jest to takie zestawienie:

 Korba FSA, 46/30T
 Przerzutka przedniaShimano GRX 400, braze-on
 Przerzutka tylnaShimano GRX 400, Shadow RD+
 KasetaShimano HG500, 11-34, 10-speed
 ManetkiShimano GRX 400, 2x10

Myślałem o kasecie 11-42, ale boję się czy obsłuży to przerzutka, ale może lepiej pójść w kierunku zmiany korby?

Czy ktoś z kolegów przerabiał podobne tematy?

[kaido2]

Ale 30/34<1/1. Przecież to się powinno dać wyjechać lekko 20% szutrowe podjazdy.

[damek]

Godzinę temu, kaido2 napisał:

Ale 30/34<1/1. Przecież to się powinno dać wyjechać lekko 20% szutrowe podjazdy.

Rowerem jeździ żona, czasami ciąga przyczepkę z córką i zwyczajnie jej brakuje, ale to chyba nie najważniejsze, bo pytanie zupełnie inne.  A poza tym to chyba sporo przesadziłeś z tym "lekkim" wjechaniem.  Chyba, że masz na myśli stumetrowe dystanse. Ale wracając do rzeczy jesteś w stanie coś doradzić?

 

[Chrismel]

https://www.forumrowerowe.org/topic/251773-korba-mtb-w-gravelu-ktoś-przerabiał/

 

 

[kaido2]

Godzinę temu, damek napisał:

Rowerem jeździ żona, czasami ciąga przyczepkę z córką i zwyczajnie jej brakuje, ale to chyba nie najważniejsze, bo pytanie zupełnie inne.  A poza tym to chyba sporo przesadziłeś z tym "lekkim" wjechaniem.  Chyba, że masz na myśli stumetrowe dystanse. Ale wracając do rzeczy jesteś w stanie coś doradzić?

 

Akurat to jest bardzo istotny fakt i przez takie niedomówienia  rodzą się różne nieścisłości. W przypadku 30/34 jesteś w stanie wyjechać w normalnym przypadku 20% pod warunkiem też , że regularnie  coś po wzniesieniach jeździsz, i tu tu doradził bym wstępnie trochę pojeżdżenia w górach w celu pewnego wytrenowania, jak od razu wywalania pieniędzy na modyfikacje. Przyczepka w postaci dodatkowego obciążenia zmienia postać rzeczy. Tak, mam do czynienia z górami i ostatnio wyjeżdżałem 20% z 32/28 bez problemu. W tej sytuacji można zmienić kasetę i przerzutkę, czy korbę, natomiast należy pamiętać aby te przełożenia  nie były na tyle miękkie , by po wrzuceniu któregoś nie jechać już poniżej prędkości umożliwiającej utrzymanie równowagi.

[damek]

Godzinę temu, kaido2 napisał:

... i tu tu doradził bym wstępnie trochę pojeżdżenia w górach w celu pewnego wytrenowania, jak od razu wywalania pieniędzy na modyfikacje... by po wrzuceniu któregoś nie jechać już poniżej prędkości umożliwiającej utrzymanie równowagi.

Tak się akurat składa, że mieszkam w górach, podjazdów u mnie nie brakuje i regularnie po nich jeżdżę. O swoich wynikach rozpisywał się nie będę, ale amatorem nie jestem. W swoim gravelu mam 40T - 10/46 a w MTB 32T - 10/51 i różnica na podjazdach jest ogromna, a uwierz mi, że mtb równowagi nie traci.
Reasumując wiem, czego oczekuję, chodzi mi o porady techniczne co z czym warto zestawić. Dzięki. 

[Chrismel]

Miękkie przełożenia to jedno. Druga sprawa to stopniowanie. Dla mnie wszystko co jest powyżej 40 przód 11 tył jest zbędne bo przy kadencji 90 mam na takim przełożeniu 44 km/h a szybciej i tak nie jeżdżę. A jak bardzo sporadycznie będę chciał dokręcić to mogę zwiększyć kadencję do np. 120 i robi się prawie 60 km/h. Więc określiłbym jakich tak naprawdę najtwardszych przełożeń potrzebujesz i wtedy dobierał korbę oraz kasetę.