Rbodek Opublikowano 9 Kwietnia 2024 Opublikowano 9 Kwietnia 2024 Witam Wszystkich, Proszę o pomoc zrobiłem serwis amortyzatora - wymiana oringów, osłon kurzowych, oleju 5WT do tłumika i 15WT do dolnych rur oraz oczywiście smar itd. Ilości oleju jakie wlałem: * 5WT -100ml do tłumika (czy to jest wystarczająca ilość?) * 15WT - po 10ml do dolnych rur I mam problem z blokadą skoku której niema ;(. Poniżej przesyłam zdjęcia mojego amortyzatora.
vdcmike Opublikowano 12 Kwietnia 2024 Opublikowano 12 Kwietnia 2024 Za mało oleju w tłumiku. Tego nigdy nie leje się wg manuala. Zawsze do określonego poziomu. Lustro oleju musi sięgać dolnego oringu modułu tłumika kompresji (blokady). Wideł zamocowany pionowo. Tłok w dolnym skrajnym położeniu.
Rbodek Opublikowano 19 Kwietnia 2024 Autor Opublikowano 19 Kwietnia 2024 Witam, Serwisant podpowiedział mi tak: nalać oleju 2,5 - 3cm powyżej dolnego oringu i będzie ok. Ja wg manuala nalałem 143ml oleju 5WT i blokada działa. To jest ok 8cm do lustra oleju.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się