Nowe Deore M400 vs stare XT M780

[Piotero]

Cześć,

muszę wymienić tylną przerzutkę + manetkę. Mam stary 10 rzędowy system. Pierwotnie chciałem kupić  XT RD-M786, ale dość trudno dostać manetkę SL-M780, więc pomyślałem, że może warto zainteresować się nowym deore RD-M4120. Dodatkowy atutu jest taki, że mam klamki hamulca i-spec ev, więc wszystko będzie ładnie pasować

Pytanie, czy jest duża  różnica w działaniu starszego XT a w miarę nowego Deore ? Jest w ogóle sens zastanawiać się nad starszym rozwiązaniem bo "wiadomo to w końcu XT" 🙃, czy nie odczuje zbytnio w praktyce kupując nowszą, ale niższa serie ?

Edytowane 25 Marca 2024 przez Piotero

[leejoonidas]

Lepiej zainteresuj się RD-M6000 SGS, ma te same parametry pracy co XT RD-M786. Deore RD-M4120 ma inny zakres pracy niż RD-M786. Do tej przerzutki możesz zastosować manetkę M4100 I-SPEC EV 10-speed.

Edytowane 25 Marca 2024 przez leejoonidas

[Piotero]

11 godzin temu, leejoonidas napisał:

Deore RD-M4120 ma inny zakres pracy niż RD-M786. 

Co rozumiesz przez inny zakres pracy ? Myślałem, ze jak jest do 10 rzędów to będzie pasować.

Cholera, jak to zwykle bywa trzeba mieć doktorat w danej dziedzinie żeby cokolwiek kupić 😁

 

Dodatkowo źle napisałem w poście, trudno dostać manetkę do XT czyli SL-M780 z obejmą na kierownice, przerzutkę można na luzie kupić.

Do XT RD-M786 też będzie pasować manetka M4100 ? 

 

Teraz mam zagwozdkę, czy pójść w zestaw ekonomiczny 

RD-M6000 + manetka M4100 i całość ładnie spiąć na I-SPEC EV,

czy 

XT RD-M786 + manetka XT SL-T8000 gdzie kusi mnie przede wszystkim funkcja instant release, ale trochę odstrasza cena  

 

 

Edytowane 25 Marca 2024 przez Piotero

[leejoonidas]

Żeby było ładnie dobrze i tanio to tyłrzutkę M6000 z manetką SL-M4100

Żeby praca układu była na wyższym poziomie niż w linijce wyżej to tyłrzutkę M6000 z manetką T8000.

Jak chcesz mieć drogo dobrze i poziom pracy na tym samym poziomie co linijka wyżej to tyłrzutkę XT RD-M786 + manetkę XT SL-T8000.

Jedna rzecz bardzo ważna o której nie pisałeś to ile rzędów ma korba i jakie jest stopniowanie zębatek korby?

 

[vdcmike]

Ani sl-m8000 ani sl-t8000 nie można zamontować poprawnie z klamką, która jest przystosowana do i-spec ev (wymyślili przesunięcie obejmy klamki i dodatkową podpórkę i manetka włazi dopiero bardzo daleko w stosunku do chwytu - nie ma możliwości wygodnie tym operować).

Do przerzutki XT nie trzeba manetki XT, tu będzie pasować sl-m4100.

Zarówno rd-m786 jak i m6000 występują w dwóch konfiguracjach różniących się dł. wózka co determinuje pojemność napędu i max rozpiętość kasety. Żeby to rozsądnie dobrać potrzebna info o kasecie i korbie.

[Piotero]

Korba 38/24 + kaseta 11-36 +  koła29, tak wiem że trzeba dobrać odpowiedni wózek. Przy m786 może być i GS, ale  przy M6000 już musi być SGS.

Chyba zdecyduje się na M6000 z manetką M4100. Zepnie się na spec ev z klamką hamulca i będzie lepsze niż z obejmą. Teraz mam manetkę z obejmą i nie jest zbyt wygodne w praktyce. Odpuszczę to XT. Z bólem zaczekam na wymianę roweru kiedyś w przyszłości   

 

[Greg29]

A jaką masz przednią przerzutkę, która ogarnia różnicę 14 zębów? Mam w swoim mtb napęd 2x10, generalnie oparty o Deore, z korbą 36-26T, z tylną przerzutką XT, chyba też m786, i kasetą 11-36T. Trochę chciałbym zmiękczyć napęd i najprościej byłoby dać po prostu mniejszy mały blat, np. 22T ale moja przednia przerzutka teoretycznie, wg specyfikacji ogarnia tylko różnicę 10T. Drugą opcją jest wymiana kasety na 11-42T i wymiana tylnej przerzutki na Deore m5120 lub m4120

 

Edytowane 26 Marca 2024 przez Greg29

[Piotero]

3 godziny temu, Greg29 napisał:

A jaką masz przednią przerzutkę, która ogarnia różnicę 14 zębów? 

Od nowości nie zmieniałem i mam tam Deore FD-M616B.

[Greg29]

Dzięki za info. Ta korba jest dla dużych przednich blatów 38-44T więc też za dużo kombinacji bo teraz mam duży blat 36T i w terenie nie potzrebuję większego. Chyba jednak najprościej będzie zmienić tylną przerzutkę i kasetę na 11-42T

[vdcmike]

22 godziny temu, Piotero napisał:

Korba 38/24 + kaseta 11-36 +  koła29, tak wiem że trzeba dobrać odpowiedni wózek. Przy m786 może być i GS, ale  przy M6000 już musi być SGS.

Chyba zdecyduje się na M6000 z manetką M4100. Zepnie się na spec ev z klamką hamulca i będzie lepsze niż z obejmą. Teraz mam manetkę z obejmą i nie jest zbyt wygodne w praktyce. Odpuszczę to XT. Z bólem zaczekam na wymianę roweru kiedyś w przyszłości   

 

Manetki pod i-spec ev mają sporo większy zakres regulacji wzdluż kierownicy niż obejmowa wersja.

17 godzin temu, Greg29 napisał:

A jaką masz przednią przerzutkę, która ogarnia różnicę 14 zębów? Mam w swoim mtb napęd 2x10, generalnie oparty o Deore, z korbą 36-26T, z tylną przerzutką XT, chyba też m786, i kasetą 11-36T. Trochę chciałbym zmiękczyć napęd i najprościej byłoby dać po prostu mniejszy mały blat, np. 22T ale moja przednia przerzutka teoretycznie, wg specyfikacji ogarnia tylko różnicę 10T. Drugą opcją jest wymiana kasety na 11-42T i wymiana tylnej przerzutki na Deore m5120 lub m4120

 

Blaty w korbie są parowane. Chodzi o ułożenie kołków oraz wyfrezowanych ramp pomagających łańcuchiwi przejść z kednego na drugi. Jak zmieniasz młynek na mniejszy to duży blat trzeba zmienić na taki dopasowany do nowej wielkości młynka.

[Greg29]

Tak, wiem, że przy obecnej przerzutce musiałbym też zmienić blat na mniejszy ale nie chciałbym tracić dużego blatu 36T. Są przerzutki, które ogarniają różnicę 14 zębów, ludzie w enduro na takich powszechnie jeżdżą/jeździli, blat 36T dla prędkości na zjazdach i młynek 22-24T na podjazdy. Zresztą kiedyś widziałem jakieś niższe grupowo przerzutki, nie pamiętam, Alivio czy Altus, które były montowane fabrycznie z korbą dwurzędową o różnicy 14 zębów. Musiałbym zgłębić temat i poczytać, żeby znaleźć przerzutkę, która ogarnęłaby mi korbę z tarczami 36-22T. Jak nie to wymienię tył, tu jest łatwiej bo komponenty są znane ale stracę delikatnie na stopniowaniu kasety