prunt Opublikowano 20 Maja 2023 Opublikowano 20 Maja 2023 Hej, mam Gianta Roam 1 z 2021, na widelcu Suntour NCX-D LO 700C Air. Zmieniłem mu przedni hamulec na MT-501, żeby mieć serwo w klamce i wymieniłem tarcze na 180mm. Ważę 100kg i zależy mi na tym, żeby móc efektywnie zatrzymać się, jak z bocznej uliczki wyskoczy samochód nie zwracający uwagi na rowerzystów. Zauważyłem, że przy hamowaniu koło ucieka mi w lewo, w stronę tarczy. Przy gwałtowniejszym hamowaniu tak z 2-3cm, na tyle, że szczyt bieżnika ociera o błotnik, który normalnie wystaje poza boki koła. Po puszczeniu hamulca, koło wraca do ustawienia centralnego. Myślałem, że to może źle napięte szprychy, sam tego nie umiem ocenić, podjechałem do serwisu Gianta, gdzie pan „na szybko” pomacał i powiedział, że jest ok. Zastanawiam się w czym problem i co mogę z tym zrobić? Przegiąłem z tarczą 180? Amorek teoretycznie taką przyjmuje. Czy może za mało sztywny jest? Może te stockowe koła są za mało sztywne i nie nadają się na taką tarczę? A może spróbować gdzie indziej z kontrolą napięcia szprych? Będę wdzięczny za sugestie.
vdcmike Opublikowano 20 Maja 2023 Opublikowano 20 Maja 2023 Koło jest źle zaplecione (niekoniecznie tylko naciąg szprych ale i ich kierunek) ew. korpus piasty się rozpadł na 2 części.
prunt Opublikowano 22 Maja 2023 Autor Opublikowano 22 Maja 2023 Drugi serwis obejrzał koło, poprawili piastę (skasowali luzy), sprawdzili szprychy. Powiedzieli, że to uciekanie koła to normalna rzecz, skoro wraca do środka po puszczeniu hamulca i nie ściąga roweru, to się nie przejmować. Prawda to? Czy szukać jakiegoś mistrza od kół w Wawie (jak ktoś ma pomysł gdzie, to chętnie posłucham).
vdcmike Opublikowano 23 Maja 2023 Opublikowano 23 Maja 2023 16 godzin temu, prunt napisał: Drugi serwis obejrzał koło, poprawili piastę (skasowali luzy), sprawdzili szprychy. Powiedzieli, że to uciekanie koła to normalna rzecz, skoro wraca do środka po puszczeniu hamulca i nie ściąga roweru, to się nie przejmować. Prawda to? Czy szukać jakiegoś mistrza od kół w Wawie (jak ktoś ma pomysł gdzie, to chętnie posłucham). To typowy objaw koła zaplecionego z niepoprawnym kierunkiem ułożenia szprych oraz zdecydowani za słabo naciągniętych.
prunt Opublikowano 23 Maja 2023 Autor Opublikowano 23 Maja 2023 Nie do końca wiem czego dokładnie robić zdjęcia? Jakieś zbliżenia?
prunt Opublikowano 24 Maja 2023 Autor Opublikowano 24 Maja 2023 O co chodzi z tym kierunkiem szprych, jestem w stanie to sam sprawdzić?
Rozwiązanie pecio Opublikowano 24 Maja 2023 Rozwiązanie Opublikowano 24 Maja 2023 Z tego co się można dopatrzyć z tego zdjęcia to masz dobrze zaplecione koło. Nie wiem jak z naciągiem .Ale tak jeszcze patrząc na ten amortyzator i ośkę to cudów sztywności nie oczekuj. 1
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się