Skocz do zawartości

Hamulec przy hamowaniu ściąga koło


prunt
Przejdź do rozwiązania Rozwiązane przez pecio,

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Hej,

 

mam Gianta Roam 1 z 2021, na widelcu Suntour NCX-D LO 700C Air. Zmieniłem mu przedni hamulec na MT-501, żeby mieć serwo w klamce i wymieniłem tarcze na 180mm. Ważę 100kg i zależy mi na tym, żeby móc efektywnie zatrzymać się, jak z bocznej uliczki wyskoczy samochód nie zwracający uwagi na rowerzystów. 

Zauważyłem, że przy hamowaniu koło ucieka mi w lewo, w stronę tarczy. Przy gwałtowniejszym hamowaniu tak z 2-3cm, na tyle, że szczyt bieżnika ociera o błotnik, który normalnie wystaje poza boki koła. Po puszczeniu hamulca, koło wraca do ustawienia centralnego. 

Myślałem, że to może źle napięte szprychy, sam tego nie umiem ocenić, podjechałem do serwisu Gianta, gdzie pan „na szybko” pomacał i powiedział, że jest ok.

Zastanawiam się w czym problem i co mogę z tym zrobić? Przegiąłem z tarczą 180? Amorek teoretycznie taką przyjmuje. Czy może za mało sztywny jest? Może te stockowe koła są za mało sztywne i nie nadają się na taką tarczę? A może spróbować gdzie indziej z kontrolą napięcia szprych? Będę wdzięczny za sugestie.

 

Opublikowano

Koło jest źle zaplecione (niekoniecznie tylko naciąg szprych ale i ich kierunek) ew. korpus piasty się rozpadł na 2 części.

Opublikowano

Drugi serwis obejrzał koło, poprawili piastę (skasowali luzy), sprawdzili szprychy. Powiedzieli, że to uciekanie koła to normalna rzecz, skoro wraca do środka po puszczeniu hamulca i nie ściąga roweru, to się nie przejmować. Prawda to? Czy szukać jakiegoś mistrza od kół w Wawie (jak ktoś ma pomysł gdzie, to chętnie posłucham). 

Opublikowano
16 godzin temu, prunt napisał:

Drugi serwis obejrzał koło, poprawili piastę (skasowali luzy), sprawdzili szprychy. Powiedzieli, że to uciekanie koła to normalna rzecz, skoro wraca do środka po puszczeniu hamulca i nie ściąga roweru, to się nie przejmować. Prawda to? Czy szukać jakiegoś mistrza od kół w Wawie (jak ktoś ma pomysł gdzie, to chętnie posłucham). 

To typowy objaw koła zaplecionego z niepoprawnym kierunkiem ułożenia szprych oraz zdecydowani za słabo naciągniętych.

Opublikowano

Nie do końca wiem czego dokładnie robić zdjęcia? Jakieś zbliżenia?

IMG_9710.jpeg
Opublikowano

O co chodzi z tym kierunkiem szprych, jestem w stanie to sam sprawdzić?

  • Rozwiązanie
Opublikowano

Z tego co się można dopatrzyć z tego zdjęcia to masz dobrze zaplecione koło. Nie wiem jak z naciągiem .Ale tak jeszcze patrząc na ten amortyzator i ośkę to cudów sztywności nie oczekuj.

  • Pomógł 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...