Amortyzator przedni

[RemigiuszRS]

Witam. Bedę kupywał nowy widelec, rura sterowa taperowana. Aktualnie mam widelec ze zwykłą, prostą. Czy rura taperowana wejdzie do każdej ramy?

[RemigiuszRS]

Mam główkę stożkową, na górze wąska, na dole szeroka

[Franz Mauer]

Kształt główki może wprowadzić w błąd. Zmierz średnice wewnętrznego otworu w górnej części główki i w dolnej.

Jeśli obecnie używasz widelca z prostą rurą to wprost nie będziesz wstanie zmienić go na tapetowany. Jednak korzystając ze specjalnych adapterów do sterów ramy teraz można praktycznie do każdej ramy zamontować każdy widelec. Są dostępne stery redukcyjne, które pozwalają do taperowanej główki ramy zamontować widelec o prostej róże 1 i 1/8 oraz zewnętrzne do prostej główki ramy 1 i 1/8, aby  zamontować widelec z taperowaną rurą

 

 

Edytowane 23 Wrzesień 2017 przez Franz Mauer

[Antyszprycha]

Panowie temat trochę złożony ale posaram się wyjaśnić o co mi chodzi. Mianowicie posiadam w swoim rowerze główkę ramy 1 1/8 cala. Chciałem założyć na przodzie sztywną oś i zakupić amortyzator rock shox'a recon gold ze skokiem 100 mm przeznaczony do kół 29 calowych. Ważne aby miał blokadę skoku z kierownicy. Okazuje się jednak, że są problemy ze znalezieniem takiego amora ponieważ większość jak nie wszystkie (z blokadą skoku z kierownicy) są na główkę ramy taperred i dlatego włożyłem oś zwykłą 9mm od novateca. 

 

Cały ten temat prowadzi mój znajomy który składa rower, stąd mam takie info.

 

Ps. Czy między sztywną osią a zwykłą piastą od novateca jest aż tak znacząca różnica ?

Proszę o pilną opowiedź ponieważ jutro muszę dać znać co robimy

@Franz Mauer czy mógłbyś podać dokładny link do aukcji gdziem ożna zakupić takie reduktory ? (aby w główkę 1 i 1/8 cala włożyć amor z rurą pod główkę taperowaną)

 

Edytowane 12 Październik 2017 przez Antyszprycha

[Andrzej Sawicki]

28 minut temu, Antyszprycha napisał:

Czy między sztywną osią a zwykłą piastą od novateca jest aż tak znacząca różnica ?

Są znane przypadki przesunięcia, a nawet wypadnięcia koła z tradycyjnego (prawidłowo zamkniętego) zacisku przy ostrym hamowaniu tarczówkami. Siły inaczej się rozkładają niż przy V-Brake. O ile pamiętam, @Puncu przeżył to osobiście. Sztywne osie eliminują ten problem.

[Franz Mauer]

@Antyszprycha

http://www.cyklomania.pl/cane-creek-stery-40-tapered-zs44-ec44-40,id5606.html

Moim zdaniem nie warto inwestować w rozwiązanie z redukcją sterów tylko po to, aby mieć sztywną oś.

 

Technika pozwala na zastosowanie sztywnej osi o średnicy 9 i 10 mm do zwykłej ramy i amortyzatora pod standardowy szybkozamykacz.. Ważne tylko, aby piasty miały możliwość zastosowania adapterów (kapsli) redukcyjnych.

Wygląda to następująco:

Kupuje się do piasty adaptery redukcyjne pod oś 9 czy 10 mm i wsadza w miejsce kapsli pod oś 5mm (na zdjęciu)

Kupuje się Thru bolta DT SWISS RWS 9 czy 10mm (na zdjęciu) - koszt ok 100 zł

 

Łączny koszt operacji ok 150 zł.

 

 

 

 

 

[Antyszprycha]

Dzięki wielkie @Franz Mauer za info oraz przebytą rozmowę tel...W szczególności, że Ci się chciało, tak po prostu od siebie. Wisze Ci poraz kolejny dużego browara ! Temat rozłożony na części pierwsze i wątpliwości zostały rozwiane !

Edytowane 12 Październik 2017 przez Antyszprycha

[Franz Mauer]

Fajnie, że można z kimś pogadać o rowerach, bo u mnie w domu to tylko temat kotów

[Antyszprycha]

Tak w woli informacji. Padło ostatecznie na rock shox recon silver (solo air ). Miało być troszkę inaczej ale z pewnych przyczyn pozostałem przy tym właśnie Amurze. Mam nadzieje ze to dobry wybór


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Antyszprycha]

Chciałem zapytać czy amor powietrzny powinien podczas pracy wydawać takie syknięcia powietrza ? I czy kiedy jest zablokowany ma prawo do delikatnej pracy Gora dół ? W moim rock shox recon silver solo air 29 tak jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[klu]

@Antyszprycha, wszystko w normie.

[Tuba]

olej sie przelewa to  syka, normalne