Błotniki

[Gość]

Ktoś może używa takich blotnikow?

Jak Wam się sprawdzaja? 

https://m.aliexpress.com/s/item/32818108085.html?trace=storeDetail2msiteDetail#autostay

Edytowane 21 Września 2017 przez Gość

[Andrzej Sawicki]

Chronią w 90% tułów, tyłek i plecy. Nie zabezpieczą nóg. Moim zdaniem część mocowana do ramy nie ma sensu, bo i tak dostaniesz po uda z tylnego koła. Szukałbym dłuższej wersji tylnej, bo ta z obrazków będzie za krótka przy jeździe bez plecaka.

[Gość]

Ja mam taki zestaw i tak: ten błotnik z przodu robi robotę, jeśli chodzi o ochronę goleni amortyzatora. Z tej funkcji jestem bardzo zadowolona, a i twarz nie jest ufajdana w deszczu.

Błotnik pod rurę dolną wyłapuje co trzeba, ale tylko gdy jedziesz prosto. Gdy skręcisz kierownicę, to przy krótkim błotniku z przodu, sporo leci na buty i golenie (te ludzkie, nie od amortyzatora). Mocowanie tego błotnika to dwa rzepy i bywa, że przekręci się on bardziej w lewo lub w prawo. Przy lince przerzutki puszczonej pod dolną rurą, trzeba błotnik umieścić pomiędzy linką a ramą i przez to ma on też tendencje do ustawiania się trochę krzywo. Jest na tyle szeroki, że nie jest to jakimś większym problemem, no ale efekt ten występuje. Jeśli ktoś jest perfekcjonistą, to dostanie szału.

Błotniki te są bardzo lekkie. Trzeba zwracać uwagę na mocowanie rzepów. Bywa, że pod te paski dostanie się piasek i mamy wtedy porysowany lakier. Warto wtedy te miejsca zabezpieczyć bezbarwną folią ochronną.

Błotnik podsiodłowy z tej firmy też kupiłam, ale przy moim siodełku Selle Italia Donna nie bardzo chce się to szczęście dać zainstalować, więc tu się nie wypowiem. 

Na tył mam  błotnik Topeak Defender RX montowany do sztycy. W sumie daje radę, choć czasem krople z końca błotnika zahaczą o plecak. Za to przednia przerzutka już nie jest chroniona, ale to nie jest pełny błotnik, więc trudno wymagać takiej ochrony. Kuper tak siak jest suchy.

[Gość]

Nie mam żadnych linek na dolnej ramie. Co do rysowania lakieru przez te rzepy to się domyślam, że piach który sie tam dostanie działa jak papier ścierny. Najbardziej chodzi mi o to żeby mieć wmiare czysty tyłek i plecy, i żeby choć trochę uchronić twarz i oczy przed błotem lecącym z przedniego koła. Nie chcę też błotnika mocowanego do rury podsiodłowej. Zamowie pewnie z Ali za 2$ sprawdzę czy mi to pasuje i jak bedzie w miare ok, to pomysle nad czymś ładniejszym

A z drugiej strony to chyba wykonanie takiego błotnika samemu to też żadna filozofia nie jest?  Tylko kawalek odpowiedniego plastiku potrzeba.

[Franz Mauer]

Na tył możesz zastosować błotnik podobny jak pod podkową amora. Może nie będzie to rekord świata, ale na pewno przy odpowiedniej jego długości będzie lepiej chronił przed syfem z tylnego koła: http://www.koral.bielsko.pl/index.php/akcesoria/blotniki/blotnik-progear-przod-tyl-krotki.html

Zgodzę się z @Sziva . Ja też używam krótkiego błotnika z przodu, aby chronić ślizgi w amorze. Ale te fajnie wyglądające wersje błotniczków kompletnie nie chronią przy zamiataniu kierownicą. Błotniczek montowany pod siedzeniem w rowerze z kołami o wyraźnym bieżniku jest tylko wyrzuceniem pieniędzy w błoto. Musiałby być dość mocno szeroki i odpowiednio długi. Zwykle ich długość sięga do mniej niż do połowy koła, więc do miejsca w którym nasilenie chlapania na rowerzystę jest największe. Moim zdaniem szkoda na to kasy i energii.

 

Jeśli chcesz skutecznej ochrony przed jesienną wodą i błotem to radzę zrezygnować z półśrodków i zainwestować w porządny zestaw, który zrobi robotę w 100%. Sam teraz jestem na etapie szukania takiego rozwiązania 

 

[Gość]

Narysowałem, sobie na szybko takie cudo w skali 1:1 wytne z czegoś i sprawdze czy działa

Ciekawe czy wymiary sie w miare z gadzaja z oryginalnymi?

Edytowane 22 Września 2017 przez Gość

[Gość]

Wyciąłem ten pod siodełko i minusem jest mocowanie które ma tylko dwa punkty podparcia i dość łatwo buja sie na boki, jak dodałem trzeci punkt podparcia jest naprawde bardzo stabilnie.

Plus takiego zrób to sam jest taki, że błotnik można wyciąć długości jakiej sie chce a minus, że nie mam pomysłu skąd wziąć odpowiedni materiał. I kolejny minus. Planowałem taki błotnik brać do plecaka, jak jadę na dłuższą przejażdżkę na wszelki wypadek. Ale jest na tyle długi że średnio wejdzie do małego plecaka

[Andrzej Sawicki]

Dobre wersje nie mają problemów z mocowaniem. Poszukaj Racefender w sklepach.

Tego się nie bierze do plecaka, to się zakłada na stałe i zapomina. Para waży poniżej 100 g, nie zbawi nikogo.

[Puncu]

1 godzinę temu, Kruup napisał:

a minus, że nie mam pomysłu skąd wziąć odpowiedni materiał

Możesz kupić arkusz polipropylenu, użyć plastikowej teczki na dokumenty albo ścianki po butelce na płyn do spryskiwaczy

[Gość]

Lubie sobie coś czasem sam zrobić i pokombinować, ale w tym przypadku stwierdzam że nie specjalnie ma to sens jeśli pod reka nie ma sie odpowiedniego materiału. Także zamowilem taki. 

Edytowane 23 Września 2017 przez Gość

[Gość]

Ja przedniego nie używam, to znaczy mam standardowy  chroniący lagi, a na tył teraz założyłem stary dobry SKS Xtra-Dry

https://www.ceneo.pl/15226602

[Gość]

Od amora mocuj koniecznie. Plecy da się umyć, koszulkę uprać ale lagów po prostu szkoda.

[jedras]

Mam identycznego X-tra dry i jakoś tak nie za bardzo mi się podoba, taki trochę wąski, widziałem go w TK-max dzisiaj po 37 zł. Największy problem to to że przy nisko opuszczonej sztycy nie za bardzo da się go ustawić żeby nie był zadarty do góry.

Topeak Defender RX i FX - tutaj przedni jeszcze ok, bo da się wystającą część nad booster zdjąć, tylny zwnou strasznie toporny i system mocowania, a raczej szybkiego zdejmowania i regulacji fajniejszy w X-tra dry. Do tego lata trochę w górę i w dół, lżejszy X-tra dry nie ma takiego problemu

Mam jeszcze Mud-X pod ramę, do headshocka ujdzie.

SKS robi też błotniczki pod booster, ja celuję w opcję taką jak pisał Franz + coś w tym stylu nad tylne koło, jakoś nie widzi mi się ten wkładany w siodełko.

Z błotników na sztycę + w rurę sterową kupił bym w tym momencie SKS Shockblade II i X-Blade II, oglądałem na rowerze pod blokiem i wydają się sensowne, ewentualnie brałem pod uwagę Zefale:

https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/blotniki/do-rowerow-27-29/p,dubel-blotniki-r17-no-mud-przedni-tylny-zefal,660034.html

https://www.centrumrowerowe.pl/akcesoria/blotniki/do-rowerow-27-29/p,blotnik-uniweraslny-no-mud-czarny-zefal,388430.html

Ktoś ich używał ? Macał chociaż ?

[wasiliew]

Witam. Kupiłem zestaw tych krótkich, elastycznych błotników z AliExpress. Z przedniego jestem bardzo zadowolony. Głównie chroni twarz i lagi amortyzatora. Rama wiadomo, ubłocona. Tylny przy siodełku u mnie się nie sprawdził. Bluza, kurtka i plecak w błocie. Dodatkowo nie chroni lampki i torebki, wiec do codziennej jazdy się nie nadaje. Teraz kupiłem Zefala głównie z uwagi na wygląd. Ten jest modelem dedykowanym na tył. Model Uniwersalny się ponoć sprawdza tylko na przodzie. Tak to wyglada. Jestem mega zadowolony. Używam błotników tylnych tylko w okresie jesień-zima.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość]

Zefal całkiem fajnie wyglada.

[jedras]

Super, mi taki pasował by idealnie. Wizualnie rewelacja, nie lubię tych mocowanych do sztycy strasznie.

Jesteś w stanie napisać jak ten Zefal sprawdza się na dużych nierównościach ? Nie jest zbyt wiotki i nie uderza w oponę ?

[wasiliew]

jedras, specjalnie dla Ciebie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[revolta1]

Czesc blotnika to sakwy druga czesc to wycinek z butelki po plynie do spryskiwaczy . ale dzialalo i to bardzo dobrze 

 

 

[jedras]

19 godzin temu, wasiliew napisał:

jedras, specjalnie dla Ciebie

Dzięki, przekonałeś mnie

W stosunku do mocowanych pod sztycę wygląda znacznie lepiej, pracuje znacznie lepiej, na pewno nie będzie problemu w razie gdyby roweru używała dziewczyna - bardzo nisko opuszczona sztyca powoduje że w zasadzie nie jestem w stanie poprawnie zamontowac tego błotnika, musi jakoś tak dziwnie sterczeć, tak że dorzucę do koszyka w najbliższym zamówieniu rowerowych gratów

[Gość]

Też mnie ten błotniczek przekonuje szczególnie wyglądem. Te mocowane do sztycy bardzo mi sie nie podobaja.

[wasiliew]

Jedynym problemem mogą być brudne łydki. Tak wyglądał u mnie po deszczowej nocy i malym błotku. Ale nogi były czyste wiec oceniam ze jest spoko. Dla mnie priorytet to jest czyste plecy, tyłek i plecak


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość]

Mam rower trekingowy  z pełnymi nie zdejmowanymi błotnikami i jak jeżdziłem nim w trudnych warunkach to i tak nogi miałem całe ubłocone, najważniejsze że nie leci centralnie w "rów" i na plecy.

[wasiliew]

To będziesz zadowolony


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[jedras]

Dnia 11/15/2017 o 13:33, Kruup napisał:

Mam rower trekingowy  z pełnymi nie zdejmowanymi błotnikami i jak jeżdziłem nim w trudnych warunkach to i tak nogi miałem całe ubłocone, najważniejsze że nie leci centralnie w "rów" i na plecy.

Ja mam crossowy przerobiony na trekkingowy i przy oponie 1.75 nie wchodzi mi pełny, mam więc SKS Velo Cross, no i niby jest ok, ale naj bardziej wkurza mnie że całe błoto wali w przerzutkę i support, jak pojeżdzę trochę jak jest tak jak teraz mokro i błotniście to szlak mnie trafia jak zaczyna zgrzytać wszystko.

Dla tego jak tylko ma się możliwość na w zasadzie 3/4 roku zakładał bym pełne błotniki, a na lato tylko ewentualnie jakieś takie dokładane na szybko wynalazki.

No ale w MTB te Zefale wyglądają super i z tego co widzę powinny zdecydowanie lepiej chronić niż te do sztycy, tak że będę próbował z nimi poeksperymentować.

[Gość]

10 minut temu, jedras napisał:

Ja mam crossowy przerobiony na trekkingowy i przy oponie 1.75

Tak dokładniej to ja też mam rower crossowy przerobiony na treking opona schwalbe Land Cruiser 1.75 i bez problemu sie wszystko mieści. Wsadziłem nawet opone 2.0" i też sie zmieściła, ale miejsca jest juz tak mało że włoski z opony zaczepiaja o błotnik.