wymiana sztycy i mostka na regulowany

[broda4]

Witam

Nie wiem czy temat odzwierciedli zapytanie.

 

Odziedziczyłem staruszka scotta sportstera p4.  treking.

Rama Mka,  a jam 165 cm.

Mimo to po sezonie wydaje mi się trochę "krótki".

Pomyślałem o modernizacji. Chciałęm dokupić akcesoryjny mostek ( ewent sztycę i kierownicę na szerszą ) . Ale patrząc na samą sztycę - scott ma chyab swój patent i na sztycy występuje wypustka pionowa.Dziubek.  ( foto ).  Dlatego mostki innej firmy nie pasują.

Jak do tego podejść - co wymienić aby zmontować nową kierownicę?

Edytowane 28 Października 2022 przez broda4

[Motke]

W dniu 28.10.2022 o 22:24, broda4 napisał:

 Chciałęm dokupić akcesoryjny mostek ( ewent sztycę i kierownicę na szerszą ) . Ale patrząc na samą sztycę - scott ma chyab swój patent i na sztycy występuje wypustka pionowa.Dziubek.  ( foto ).  Dlatego mostki innej firmy nie pasują.

A rozkręcałeś to?

Jak dla mnie ten "dziubek" to podkładka/podkładki dystansowa/e w dziwnym kształcie. Gdyby rura widelca miała "dziubek" to jak by została przeciśnięta przez łożyska od sterów?

A sztycą nazywa się rurę od siodełka.

[broda4]

hej. dzięki za odpowiedź.

Tak, mimo że moja technika skończyła się w latach 90tych - zabrałem się za mechanikę.

Tak jak piszesz - to jest tuleja " uniwersalna" -

Z dołu dociska klin łożyska górnego a zarazem jest wspornikiem - szyną dla mostka kierownicy.

Można dowolnie bez podkładek regulować wysokość mostka kierownicy.

Tak - sztycą błędnie nazwałem rurę widelca. 

Teraz - dokształcając się - chcę zakupić kierownicę o większym wzniosie.

Nie wiem co prawda czy obecna 58 cm - zamieniona na 64 cm ale gięta - pomoże mi w pozycji. Ale muszę spróbować.

Chcę uzyskać bardziej wyprostowaną pozycję.