Merida Ninety Six EVO

[Holland]

Witajcie , znacznik Evo oznacza że nie mamy doczynienia z fabryczną  Meridą. 

Zakupiona w bardzo dobrej cenie, z bardzo małym przebiegiem, w sumie od 2017r zrobiła może 200 km przez te 5 lat. 

Po zakupie przyszedl czas na totalną rozbiórkę i przegląd kompleksowy co tam nam sie dzieje, wiele elementów nie wymagało ingerencji aczkolwiek zostały wymienione asekuracyjne na nowe, czyli stery, suport, wymienione tylne koło na DT X1900 , reszta elementów została zrzucona z roweru, i odłożona na bok, przeserwisowana przesmarowana,  na drugim stojaku wisiał Cannondale Habit którego rowniez rozbierałem do przeszczepu. Postanowiłem przerzucic z cannondale tylko naped, i kokpit. Dokupiony został amorek przod Reba RL 120, damper RC Monarch RL oraz hamulce i wspomnaine tylne koło. Pierwszy montaż wyszedł niezbyt , byłem nietrzezwy, drugiego dnia z bólem głowy podszedłem i złożyłem to do kupy ustawiłem i wyregulowałem. Efekt jaki chciałem osiągnać osiągnąłem.

Kwestia dlaczego jednak merida a nie habit ? Habit to trail, o tyle o ile nadawał sie do zjezdzania i krótkich tras wokół komina ale już na dłuższe dystanse niezbyt a szczególnie jak kompanem był ziomus na 29er dało sie odczuć przepaść miedzy srednim kołem a duzym, wprawdzie byłem zwrotniejszy na zjazdach z XC wygrywałem i szybciej tez sie rozpedzałem, problem byl jak juz kopyto koledze podwalo i ciagnal te 32 km/h , zatyrany bylem jak sandaly pielgrzyma ... cóz zawsze mialem szalone pomysły, projektu by nie było gdyby nie nacisk kolezki na 29 er-a oraz naprawde konkretnej okazji na zakup bazy  

 

I tak powstał projekt EVO 

Amor : RS Reba RL Solo Air 120

Damper : RS Monarch RL 165x38

Hamulce : Sram CodeR 2022

Napęd : Sram GX 1x11 2022 kaseta SLXm700 11/42

Korba : Schimano SLX m 7000 z blatem 34T

Koła: Tył DT Swiss X1900 Straightpull Przód na piaście maszynowych rowniez w systemie Straightpull

Kokpit : Kiera Whyte 700mm Mostek Lapierre 80 mm 

Gripy : Crankbrothers

Siodło : Selle Royal A2 

Czeka jeszcze myk myk ale okazalo sie ze trzeba znowu suport pruc zeby linke przelozyc a aktualnie praske pożyczylem znajomemu

 

Edytowane 18 Września 2022 przez Holland

[Holland]

No i udało się osadzaić myk myk,a , nie było to wcale takie proste i oczywiste i skonczyło się na wyciaganiu misek suportu by dopiero wtedy zobaczyc ze przejscie jest do rury podsiodlowej, takze mogę cieszyć sie myk mykiem  

Teraz tylko do pelni szczescia musze zmienic tarcze hamulcowe i klocki, chciałem wypróbować te ceramiczne od Szaja , niestesty w opisie nie ma wyszczególnionych ze do Code R , czy wiecie może czy od guaidów lub avidów bedą pasować, raz ze wygladają dokladnie tak samo jak od CodeR a dwa na roznych portalach jak wpisze sie ze klocki do sram Code R pisze ze pasuja rowenierz te od Code R do guaidow itp ? jak to z tym jest ? 

Tarcze hamulocwe wstawie chyba Schimano xt 180/180  Pozdrawiam

[Holland]

Panowie czy ktoś podpowie poszukuje ceramicznych klockow do sram code R macie jakiś sklep gdzie takowe zakupie ?

CZy od guide beda pasowac ?